내연기관의 역사는 사실상 1876년 Nikolaus Otto의 압축식 4행정 엔진으로 시작합니다; 1886년에는 Karl Benz의 Patent-Motorwagen이 그것을 자동차로 탈바꿈시켰고, 그 뒤를 이은 100년은 실린더 아키텍처, 효율 위기, 터보와 디젤 같은 지름길들을 거쳐 이어진 엔지니어링 경쟁이었습니다. 이 글은 그 100년을 아카이브 자료에 기반한 연대기적 서술로 따라갑니다. 주요 내용 4행정 사이클의 특허는 1862년에 Al…
