内燃機関の歴史は、1876年にNikolaus Ottoが圧縮式4ストロークエンジンを実用化したことから実質的に始まります. その後、1886年にKarl BenzのPatent-Motorwagenがそれを自動車へと変え、それに続く100年は、シリンダーアーキテクチャ、効率の危機、そしてターボやディーゼルといった回り道を通じて続けられた工学の競争でした. この記事では、その100年を資料に基づいた年代順の物語として追います. ハイライト 4ストロークサイクルの特許は1862年にAlphons…
