Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • 메인 페이지
  • 뉴스
    터키 자동차 산업 뉴스
    글로벌 자동차 산업 뉴스
    터키 모터스포츠 뉴스
    글로벌 모터스포츠 뉴스
  • 내연기관
    내연 기관 모델
    내연기관 엔진 기술
    연료 및 소비
    배출과 환경
    내연기관 차량 소유
    내연기관 자동차의 역사
  • 전기차
    전기 모델
    전기 자동차 기술
    충전 및 인프라
    배터리 기술
    주행 거리와 전비
    전기차 오너십
    전기 자동차의 역사
  • 하이브리드
    하이브리드 모델
    하이브리드 시스템
    배터리 및 충전
    소비와 효율성
    하이브리드 소유권
    하이브리드 자동차의 역사
  • 기술
    운전자 지원 시스템
    안전 기술
    조명 및 시야 기술
    인포테인먼트 및 커넥티비티
    자율 주행과 인공지능
    미래 기술
  • 가이드
    구매 가이드
    판매 가이드
    유지보수 및 사용
    소유권 및 비용
    타이어 및 휠
    보험 및 검사
  • 역사 & 문화
    자동차의 역사
    아이코닉 모델
    클래식 및 컬렉션
    터키의 자동차 여정
    자동차 디자인
    자동차와 대중문화
  • 모터스포츠
    포뮬러 1
    랠리 (WRC)
    랠리크로스
    MotoGP
    포뮬러 2 & 포뮬러 3
    카팅
    Le Mans 24시간
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT 레이스
    드리프트
    드래그 레이스
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. 메인 페이지
  2. 뉴스
  3. 글로벌 자동차 산업 뉴스

글로벌 자동차 산업 뉴스

이 페이지 공유하기

McLaren 750S, 2027년에 생산이 종료될 마지막 순수 V8 슈퍼카로서 하이브리드 시대에 작별 인사를 전합니다.
맥라렌 750S의 작별: V8 이후 하이브리드 시대로의 전환
Mustafa Odabaşı10 10월 2026

맥라렌은 2026년 10월 7일 750S 의 마지막 주문 접수와 2027년 내 생산 종료를 공식 발표했습니다. 이는 브랜드의 마지막 순수 V8 슈퍼카의 작별을 의미합니다: 4.0리터 트윈 터보 V8, 1.277 kg 의 건조 중량으로 10년 동안 경량성과 파워의 균형을 재정의해 온 모델의 마무리 장입니다. 그 뒤를 이을 것은 맥라렌 W1 하이퍼카에서 파생된 하이브리드 V8과 보도에 따르면 하이브리드 V6를 얹은 새로운 중간 모델이 이끄는 시대입…

더 보기
Alpine이 전기화된 A110과 PS1 콘셉트를 파리에서 같은 무대에 올리며 내린 목표는 분명합니다. 포르쉐가 펼쳐온 저변 넓은 한정판 모델 전략의 게임입니다.
알핀, 파리 서프라이즈로 PS1 콘셉트와 전기차 A110 공개
Mustafa Odabaşı10 10월 2026

Alpine는 2026년 10월 12일 파리 모터쇼에서 PS1 (Projet Spécial 1) 콘셉트를 세계에 공개합니다. 차체에 매립된 헤드라이트로 호기심을 자아내는 이 완전 전기 유닛은 브랜드의 신형 APP 플랫폼을 공유하는 전기형 A110과 같은 무대에 올라서며, Porsche 모델과 유사한 소량 생산 "스페셜 시리즈" 비전을 제시한 CEO Philippe Krief의 구체적 걸음마로 읽히고 있습니다. 주요 하이라이트 PS1 공개: …

더 보기
Suzuki는 2027년 eSky와 함께 유럽에서 판매될 모듈형 전기 유닛 기반의 전환 전략을 발표했습니다.
스즈키의 핵심 전략: 모듈형 전동화와 소프트웨어 전환
Mustafa Odabaşı10 10월 2026

Suzuki의 마스터 플랜은 모듈형 파워트레인, 단축된 개발 주기, 경량 구조, 소프트웨어 정의 아키텍처를 기반으로 한 포괄적인 전환 전략입니다: 2027년에 eSky 와 함께 도입될 94마력 및 174마력 전기 유닛, 닛산 e-Power 방식의 제너레이터 타입 하이브리드 시스템, 그리고 중국 경쟁사들에 대항하는 속도 우위가 소형차 전문 브랜드의 미래를 결정할 핵심 항목들입니다. 주요 하이라이트 두 가지 모듈형 전기 유닛: A세그먼트용 94마…

더 보기
Porsche는 911에 슈퍼 스포츠카를 추가하면서 더 적지만 더 비싼 차량을 추구했습니다: 상위 시장에서 가격이 최대 20%까지 상승하고 있습니다.
포르쉐 미션 S와 2026 전략 계획에 대해 알려지지 않은 것들
Mustafa Odabaşı9 10월 2026

포르쉐, Mission S 라는 이름을 가진 새로운 슈퍼 스포츠카를 2026년 10월 15일에 공식화합니다. 회사는 같은 주 Capital Market Day에서 2035년까지 이어지는 새로운 전략도 발표했습니다. 간단히 요약하면: 911 위에 자리할 새로운 모델 라인, 더 적지만 더 비싼 차량, 최고급 세그먼트에서 최대 20%의 가격 인상, 그리고 전동화에서의 선택적 회귀입니다. 여기 두 발표를 하나의 틀에서 읽는 이야기가 있습니다. 주요 내…

더 보기
  • 이전
  • 6
  • 7
  • 8

카테고리 편집자

무스타파 오다바쉬

무스타파 오다바쉬

약 30년 전 IT 업계에서 프로페셔널 경력을 시작했습니다. 말로는 고칠 수 없는 개발자이자 열렬한 자동차 애호가인 Mustafa는 이제 소프트웨어 개발과 함께 여러분을 위해 otomobilgi.com에서 콘텐츠를 제작하고 있습니다.

소셜 미디어에서 저희를 팔로우하세요

이 페이지 공유하기

소셜 미디어에서 저희를 팔로우하세요

  • 소개
  • KVKK 개인정보 보호 안내문
  • 개인정보 보호정책
  • 연락처
Otomobilgi.com
독립 자동차 문화 플랫폼
Virgo CMS로 구동됩니다