글로벌 자동차 산업 뉴스
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Jaguar Type 01에 이어 두 번째 모델은 SUV가 될 수 있습니다
재규어의 재탄생 계획에서 다음 단계가 모습을 드러내기 시작했습니다. 첫 번째 양산 모델인 4도어 전기 GT Type 01 의 공개에 이어, 엔지니어링 담당자의 발언은 두 번째 모델이 SUV가 될 수 있음을 시사합니다. 공식 발표는 아직 없지만, 담당자의 입에서 나온 문장은 Type 00 콘셉트로 소개된 3개 제품군 중 두 번째 모델이 무엇이 될지에 대한 질문에 이미 답을 주고 있습니다. 아래에서 이 신호가 무엇을 의미하는지, SUV가 Type …
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Pilot, 조지아에서 Tesla 중형차 충전 네트워크 시작했다
Pilot과 Tesla가 조지아주 엘라벨 마을에 첫 Tesla Megacharger 충전소를 가동했습니다. 이 시설은 Tesla Semi 전기 트럭에 시간당 최대 1.2메가와트의 전력을 공급할 수 있는 중장비 충전 네트워크가 캘리포니아 밖으로 첫발을 내딛는 것입니다. 승용 전기차의 충전 인프라와는 전혀 다른 기술적, 상업적 논리로 운영되는 이 네트워크는 트럭 운송의 전동화에 있어 중요한 이정표를 의미합니다. 주요 내용 첫 Pilot-Tesla…
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Ferrari 296 Challenge Stradale, 하이브리드 V8을 포기하다
페라리의 296 Challenge Stradale로 불리는 서킷 지향 로드 모델이 전기 모터를 완전히 포기합니다: 스파이 사진에 따르면 일반 도로 주행이 가능한 최초의 하이브리드 없는 296가 독일에서 테스트되고 있는 것이 확인되었습니다. 마라넬로는 이렇게 하이브리드 파워가 아닌 경량화가 결정적인 요소였던 과거의 공식으로 돌아갑니다. 이 글에서는 이 결정의 배경에 있는 전략, 296 패밀리에서 모델의 위치, 그리고 경쟁사와 달리 이 움직임이 의…
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GM과 LG의 합작 회사, LMR 배터리 셀을 양산할 예정
Ultium Cells는 GM과 LG에너지솔루션의 합작 투자 회사로, 테네시 스프링힐 공장을 리튬-망간 풍부(LMR) 프리즘틱 배터리 셀의 양산 체제로 전환하겠다고 발표했습니다; 이 공장은 해당 화학 구조를 양산하는 세계 최초의 시설이 될 것으로 예상됩니다. LMR은 가장 널리 쓰이는 두 배터리 화학 구조의 중간에 위치하는 해결책입니다: LFP보다는 확연히 높은 에너지 밀도를, 고니켈 셀보다는 더 낮은 비용을 약속합니다. GM의 목표는 이 균형…
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Honda의 동적 무선 충전 도로가 전기 주행을 어떻게 바꿀까?
다이내믹 무선 충전 도로는 운전자가 아직 운전대를 잡고 있는 동안 전기차를 충전하는 것을 목표로 하는 인프라 아이디어입니다. 도로 표면에 매설된 송신 코일이 주행 중인 차량에 전자기 유도 방식으로 전력을 전송합니다. Honda R&D와 Taisei Corporation이 공동 개발한 이 시스템은 이 아이디어를 대형 상용차에까지 적용하려는 구체적인 엔지니어링 프로젝트입니다. 자세히 들여다보면 이 기술의 가능성만큼이나 문제점도 의미가 있습니다. 효…
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Porsche Mission S와 Sportwagenschmiede '35 전략의 이면 이야기
포르쉐가 2026년 10월 15일 Mission S 컨셉트를 세상에 선보일 준비를 하고 있습니다. 이 차량은 911 위에 자리할 새로운 슈퍼카 라인을 예고하며 Carrera GT와 918 Spyder의 유산을 이어갑니다. 다만 발표의 진짜 관심사는 차량 자체보다 그것을 둘러싼 그림에 있습니다. Mission S는 포르쉐의 2035년까지 이어지는 Sportwagenschmiede '35 전략의 쇼케이스 모델로 소개됩니다. 볼륨이 아닌 가치, 더 …
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현대 STARIA 카고 일렉트릭, 파리에서 공개됩니다
현대의 전기 경상용차 STARIA Cargo Electric 가 10월 12일 파리 모터쇼에서 공개됩니다. 84kWh 배터리, 800V 아키텍처, 최대 450km WLTP 주행거리로 중형 패널밴 세그먼트에서 지금까지 가장 포괄적인 전동화 사례 중 하나로 등장합니다. 3유로 팔레트 적재 용적과 1,040kg 적재 능력은 이 차가 단순한 쇼케이스가 아니라 실제 업무용 제품임을 보여주기에 충분합니다.주요 사양 84kWh 배터리, 800V 아키텍처,…
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JAS Tensei: Honda NSX에 Judd 엔진을 얹은 두 번째 삶
JAS Tensei는 Honda의 오랜 레이싱 파트너인 JAS Motorsport와 Pininfarina의 협업에서 탄생한, 1세대 Honda NSX를 기반으로 한 레스토모드입니다. 도너 NSX의 오리지널 C30A 엔진 블록을 3.5리터로 키운 Judd V6, 6단 수동 변속기, 그리고 1.250킬로그램의 건조 중량을 갖춘 이 차는 클래식 일본 슈퍼스포츠에 레이싱 현장에서 온 두 번째 삶을 선사합니다. 생산은 35대로 제한되며 가격은 세금 별도…
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Volkswagen ID. Tiguan 세계 프리미어: ID.4의 자리를 누가 대신할까?
폭스바겐, ID. Tiguan 이라는 이름의 신형 전기 SUV의 세계 프리미어를 2026년 10월 9일에 진행하며, 이 차를 ID.4 와 ID.5 의 후속 모델로 명확히 소개했습니다. 가장 강력한 사양에서는 295마력 의 출력을, 가장 효율적인 구성에서는 최대 600 km 의 WLTP 주행거리를 약속하는 이 차량은 브랜드의 대중 시장 전기차 전략의 새로운 기준점으로 자리매김하고 있습니다. 주요 하이라이트 세계 프리미어는 2026년 10월 9…
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BMW의 iX3 M60, iX4 그리고 i3 M60로 펼치는 Neue Klasse 공세
BMW는 Neue Klasse 플랫폼을 단계적으로 모든 세그먼트로 확장하고 있습니다: iX3 M60 xDrive 로 겹쳐 올린 퍼포먼스 레이어, iX4 로 SUV 쿠페 바디, 그리고 i3 로 컴팩트 럭스 세단. 2026년 10월에 연이어 공개된 이 세 가지 조각은 뮌헨의 전동화 전략이 사실상 하나의 계획을 나눈 피자들임을 보여줍니다. 이 페이지에서는 세 모델의 출력 및 주행거리 수치, 기존 X5/iX5 라인업과의 관계, 그리고 네 개의 전기 모…
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포르쉐, 만테이(Manthey)를 완전히 인수하다
포르쉐는 만타이 레이싱(Manthey Racing) 지분을 51%에서 67%로 늘리며 세미 팩토리 "few-off" 특별 모델, 퍼포먼스 키트, 독점적인 트랙 경험을 기반으로 한 새로운 수익 축을 만들고 있습니다. 2026년 10월 8일에 발표된 이 조치는 30년간의 레이싱 파트너십을 영구적이고 조직적인 전환으로 바꾸는 것이며, 911 오너와 컬렉터들에게 만타이는 이제 튜너가 아니라 포르쉐 자체 조직의 일부입니다. 주요 내용 포르쉐의 만타이 …
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영국의 럭셔리 EV 신규 진출 기업, 재규어 타입 01 공개되다
재규어의 첫 양산 전기 GT Type 01 는 2026년 10월 6일 뉴욕에서 열린 월드 프리미어를 통해 공식 공개되었습니다. 이 차는 세 개의 전기 모터로 1,015 hp 의 출력을 내며, 850볼트 아키텍처를 기반으로 하고 최대 720 km 의 WLTP 주행거리를 약속하는 4인승 럭셔리 그랜드 투어러입니다. 영국에서 디자인 및 생산될 이 모델의 가격은 129,950파운드부터 시작되며, 첫 고객 인도는 2027년 하반기에 예상됩니다. 주요 특…
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