ハイブリッドオーナーシップ
このページを共有する
ハイブリッド車で最も故障しやすい部品は何ですか?
ハイブリッドカーで最も故障しやすい部品は、ガソリン車で慣れ親しんだものとは異なります.インバーター冷却ポンプ、DC-DCコンバーター、バッテリー冷却ファン、錆びやすいブレーキディスク、そして酸素(エゴ)センサーが上位を占めます.機械的な摩耗が減るため、故障の傾向は電気系統と熱管理へと移ります.正しい症状を把握しておくことは、小さなポンプ交換がインバーターやバッテリーの交換に発展するのを防ぎます.注目ポイント インバーター冷却ポンプの修理は、ディーラー以外の熟練整備工場でおよそ 800-1,00…
続きを読む
中古ハイブリッドを買うとき、バッテリーの状態はどう読むか?
中古ハイブリッドを購入する際、バッテリーの状態は車両の本当の価値を決める最も重要な技術データであり、そのため購入を決める前に必ず測定しなければなりません.バッテリーの状態(SOH)は、高電圧ハイブリッドバッテリーが本来の容量の何パーセントをまだ維持しているかを示します:新しいパックは100%で、使用するにつれてこの割合は低下します.車両に表示される充電率(SOC)はあくまでその時点の充填レベルにすぎず、SOHを読み取らない限り、その車が適正価格で売られているのか、それとも割高な買いたたきに遭って…
続きを読む
ガソリン車からハイブリッドへ乗り換えた人へ贈る初めての冬ガイド
ガソリン車からハイブリッドに新しく乗り換えたばかりなら、最初の冬に何か違和感を覚えるでしょう:燃費の悪化と、思ったよりはるかに頻繁にエンジンが始動すること.この2つの現象は故障を示すものではありません.寒さの中ではあらゆる内燃機関は温まるのに時間がかかり、ハイブリッドシステムはバッテリーに負担をかけないよう、設計上ガソリンエンジンに頼るようになっています.冬の消費量は平均で 10~20%、市街地の短距離走行では 最大20% 増加します.EVモードの制限、氷上で回生ブレーキの挙動が違って感じられる…
続きを読む