Elektrische Automobile-Technologien
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Wärmepumpe und thermisches Management sowie Wirkungsgradtechnik
Eine Wärmepumpe ist ein Wärmeübertragungssystem im Elektrofahrzeug, das mit 1 kW Elektrizität 2-4 kW Wärme erzeugen kann und den Klimakreislauf in umgekehrter Richtung betreibt. Anstelle von Wärmeerzeugung, wie es beim Widerstandsheizen der Fall ist,…
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Wie funktioniert Drehmomentvektorisierung bei Elektroautos?
Torkvektorisierung ist die momentane, softwaregesteuerte Umverteilung der Leistung zwischen Rädern und Achsen bei einem Elektrofahrzeug; da es keine mechanische Verbindung zwischen den Motoren gibt, erfolgt diese Verteilung schneller und flexibler al…
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Wie wird Schnellladen durch die 800-Volt-Architektur Realität?
Eine 800-Volt-Architektur ist ein elektrisches Systemkonzept, bei dem das Batteriepaket, der Inverter, die DC-DC-Wandler und die Ladeeinheiten des Elektrofahrzeugs um eine Nennspannung von etwa 800 Volt ausgelegt sind. Da sie den Strom für dieselbe L…
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Elektroauto-Motorwahl: Synchron-, Asynchron- und Permanentmagnetmotoren
In Elektroautos werden drei Hauptmotortypen verwendet: der permanentmagnetische Synchronmotor (PMSM), der Asynchronmotor (Induktionsmotor) und der fremderregte Synchronmotor (EESM). Der PMSM bietet den höchsten Wirkungsgrad und die höchste Leistungsd…
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