Ikonische Modelle
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Wie der Porsche 959 das Konzept des Supersportwagens neu definierte?
Der Porsche 959 ist ein technisches Meisterwerk, das aus Porsches Gruppe-B-Rallyeprogramm hervorging: zwischen 1986 und 1993 gebaut, bei seiner Vorstellung das schnellste straßenzugelassene Serienfahrzeug der Welt (317 km/h), und mit seinem Allradsys…
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Warum gilt der Lancia Stratos als Revolution der Rallye-Geschichte?
Der Lancia Stratos ist das erste Automobil, das von Grund auf für die Rallye-Welt entworfen und gebaut wurde; mit drei WRC-Herstellertiteln in Folge 1974, 1975 und 1976 definierte er vollständig neu, wie Rennfahrzeuge gebaut werden sollten. Mit Berto…
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Warum ist der Ferrari 250 GTO noch immer das teuerste Auto der Welt?
Der Ferrari 250 GTO, von dem zwischen 1962 und 1964 nur 36 Exemplare hergestellt wurden, der bei Le Mans in Serie Klassensiege errang und heute bei Auktionen 40-70 Millionen Dollar erreicht; also die Blue-Chip-Verkehrssperre der Automobilwelt, die im…
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Willys Jeep: Wie wandelte sich der Jeep von der Kriegsfront zum Fahrzeug des Volkes?
Der Willys Jeep, der im Zweiten Weltkrieg als militärischer 4x4 im Vierteltonner-Format konzipiert wurde, von dem zwischen 1941 und 1945 über 600.000 Exemplare produziert wurden und der nach dem Krieg zum Civilian Jeep wurde, ist eine Automobillegend…
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Wie der VW GTI die Hot-Hatch-Kultur geboren hat?
Der 1976 auf den Markt gekommene Volkswagen Golf GTI ist das Fahrzeug, das mit einem auf ein gewöhnliches Familien-Schrägheck gelegten 110-PS-Motor die Geburt des modernen Performancesportwagens und einer gesamten Hot-Hatch-Kategorie bewirkte. Als in…
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Wie wurde der Lamborghini Countach zur Legende?
Der Lamborghini Countach ist die beste Antwort darauf, wie ein an die Wand gehängter Autoposter zur Legende wurde: Ausgehend von einem 1971 in Genf vorgestellten radikalen Prototyp und zwischen 1974 und 1990 in etwa 2.000 Exemplaren produziert, wurde…
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Duesenberg Model J: Die Ikonisierungsgeschichte eines Denkmals der Schönheit
Der 1928 vorgestellte Duesenberg Model J ist mit 265 PS die schnellste und teuerste amerikanische Automobil seiner Zeit; dank des ohne Karosserie verkauften Fahrgestells, das mit Sonderkarosserien der besten Karosseriebauer der Welt versehen wurde, v…
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Wie der Mazda MX-5 Einfachheit in Erfolg verwandelte?
Der Mazda MX-5 schaffte es 1989 mit Eigenschaften, die auf dem Papier gewöhnlich wirkten - 114 PS, 955 Kilo, zwei Sitze, Klappdach -, zum meistverkauften zweisitzigen Sportwagen der Geschichte. Sein Geheimnis lag nicht in der Leistung, sondern im Lei…
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Das Auto, das die Schlange zum Laufen brachte: Wie wurde der Cadillac Eldorado zum Luxussymbol Amerikas?
Der Cadillac Eldorado ist ein Modell, das von der Cadillac-Division von General Motors von 1953 bis 2002 hergestellt wurde, sich über zwölf Generationen erstreckte und das am längsten gebaute persönliche Luxusauto der amerikanischen Automobilgeschich…
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Warum galt der Bugatti Type 57SC ein halbes Jahrhundert später als Kunstwerk?
Der Bugatti Type 57SC Atlantic, ein Automobil, von dem zwischen 1936 und 1938 nur vier Exemplare hergestellt wurden und das als Höhepunkt von Jean Bugattis Designgenie gilt; er erlebte zu seiner Zeit einen kommerziell schwierigen Verkaufsprozess, wur…
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VW T1 Microbus: Das Symbol der Freiheit auf Rädern
Der VW T1 Microbus ist das zweite Serienmodell von Volkswagen, das 1950 in Produktion ging und mit seinem heckmotorbasierten Aufbau zu den beliebtesten Ikonen der Nutzfahrzeuggeschichte zählt. Mit der Zeit wurde er zu weit mehr als nur einem Nutzfahr…
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Aston Martin DB5: Wie ein Werbeauto zur James-Bond-Legende wurde?
Der Aston Martin DB5 ist eine Legende: ein britischer Grand Tourer, der 1963 als weiterentwickelte Version des DB4 vorgestellt wurde, mit seinem 4,0-Liter-Sechszylindermotor 233 km/h erreichen kann und seit dem Film Goldfinger (1964) als James Bonds …
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