مدل‌های آیکونیک
این صفحه را به اشتراک بگذارید
پورشه 959 چگونه مفهوم ابرخودرو را از نو تعریف کرد؟
پورشه 959 شاهکار فنی سرچشمهگرفته از برنامه رالی Group B پورشه است؛ خودرویی که بین سالهای 1986 تا 1993 تولید شد و در لحظه معرفی، سریعترین خودروی سریع سازگار با جاده دنیا بود (317 کیلومتر بر ساعت) و با سیستم چهارچرخ محرک، توربوی دوقلوی ترتیبی و استفاده…
ادامه مطلب
لانچیا استراتوس چرا نقطه عطفی در تاریخ رالی محسوب می‌شود؟
Lancia Stratos اولین خودرویی است که از صفر برای دنیای رالی طراحی و تولید شد؛ با کسب سه قهرمانی متوالی سازندگان WRC در سالهای 1974، 1975 و 1976، تعریف چگونگی ساخت خودروهای مسابقه‌ای را کاملاً از نو نوشت. بدنه گوه‌ای شکل Bertone، موتور Ferrari Dino V6…
ادامه مطلب
چرا فراری 250 GTO هنوز گران‌ترین خودروی جهان است؟
فراری 250 GTO اتومبیلی است که میان سالهای 1962 تا 1964 تنها ۳۶ دستگاه از آن تولید شد، در لمانز پیروزی‌های پیاپی در کلاس خود را کسب کرد و امروز در حراج‌ها به 40 تا 70 میلیون دلار می‌رسد؛ یعنی آبی چاپ کره‌ی خودرو که هنوز در اوجِ گران‌ترین خودروهای جها…
ادامه مطلب
ویلیز جیپ چگونه از خط مقدم جبهه جنگ به خودروی مردم تبدیل شد؟
ویلیس جیپ، افسانه‌ای در جهان automobiles است که در جنگ جهانی دوم به عنوان 4x4 نظامی ¼ تنی طراحی شد، بین سالهای 1941 تا 1945 بیش از 600.000 دستگاه از آن تولید گردید و پس از جنگ Civilian Jeep با تبدیل شدن به مدل‌های Civilian Jeep به نخستین خودروی چهار…
ادامه مطلب
VW Golf GTI چگونه فرهنگ هات هاچ را به وجود آورد؟
فولکس‌واگن گلف GTI که در سال 1976 به بازار عرضه شد، خودرویی است که با موتور 110 اسب‌بخاری سوار شده بر یک هاچبک معمولی خانوادگی، زایش خودروی عملکرد مدرن و کل دسته‌بندی hot hatch را رقم زد. داستانی که به‌عنوان پروژه‌ای غیررسمی از سوی مهندسان جوان آغاز…
ادامه مطلب
لامبورگینی کانتاش چگونه افسانه شد؟
لامبورگینی کانتاش بهترین پاسخ به این پرسش است که چگونه یک پوستر ماشین دیواری می‌تواند افسانه بسازد: این خودرو از یک پروتوتایپ رادیکال که در 1971 در ژنو معرفی شد آغاز کرد و بین سالهای 1974 تا 1990 حدوداً 2.000 دستگاه از آن تولید شد و با درهای قیچی و …
ادامه مطلب
Duesenberg Model J: داستان نماد شدن یک شاهکار زیبایی
Duesenberg Model J که در سال 1928 معرفی شد، با قدرت 265 اسب بخاری خود، سریعترین و گران‌ترین خودروی آمریکایی زمان خود بود؛ به لطف شاسی‌ای که بدون بدنه فروخته می‌شد، هر مالک می‌توانست بدنه‌های سفارشی را به بهترین بدنه‌سازان جهان سفارش دهد و هر خودرو ب…
ادامه مطلب
Mazda MX-5 چگونه سادگی را به پیروزی تبدیل کرد؟
مازدا MX-5 با مشخصاتی که در سال 1989 روی کاغذ عادی به نظر می‌رسید - 114 اسب بخار، 955 کیلوگرم، دو صندلی، سقف تاشو - موفق شد پرفروش‌ترین خودروی اسپرت دو صندلی تاریخ باشد. راز آن در قدرت نبود، بلکه در سبکی و در آن پیوند بی‌نقص میان راننده و خودرو نهفته…
ادامه مطلب
خودرویی که صف را از میان برداشت: کادیلاک الدورادو چگونه نماد تجمل آمریکا شد؟
کادیلاک الدورادو مدلی است که بخش کادیلاک جنرال موتورز از سال 1953 تا 2002 آن را در دوازده نسل تولید کرد و طولانی‌عمرترین خودروی لوکس شخصی در تاریخ خودروی آمریکا به شمار می‌رود. اگر کرُوت و ماستنگ نماد عملکرد هستند، الدورادو نماد تجمل و آبرو است؛ یک آ…
ادامه مطلب
چرا بگوتی Type 57SC نیم قرن بعد به اثر هنری تلقی شد؟
بوگاتی تایپ 57SC اتلانتیک، خودوری که تنها چهار فقره از آن میان سالهای 1936 تا 1938 تولید شد و اوج نبوغ طراحی ژان بوگاتی به شمار می‌رود؛ در زمان خود فرآیند فروش دشواری از نظر تجاری داشت، اما دهه‌ها بعد با رکوردهای حراج و جوایز معتبر کونکورس جهانی، به…
ادامه مطلب
VW T1 Microbus: نماد آزادی روی چرخ‌ها
فولکس‌واگن T1 میکروباس، دومین مدل تولید انبوه فولکس‌واگن است که از سال 1950 وارد خط تولید شد و با معماری موتور عقب خود به یکی از محبوب‌ترین چهره‌های تاریخ خودروهای تجاری تبدیل شد. این وسیله با گذر زمان به چیزی فراتر از یک خودروی کاری تبدیل شد: «اتوبو…
ادامه مطلب
Aston Martin DB5 چگونه از یک ماشین تبلیغاتی به افسانه جیمز باند تبدیل شد؟
آستون مارتین DB5 یک گرند توریست بریتانیایی افسانه‌ای است که در سال 1963 به‌عنوان نسخه‌ای به‌روزشده از DB4 معرفی شد؛ با موتور شش سیلندر 4.0 لیتری خود می‌توانست به سرعت 233 کیلومتر بر ساعت برسد و از فیلم Goldfinger (1964) به بعد، به‌عنوان خودروی جیمز ب…
ادامه مطلب