سامانه‌های کمک‌راننده
این صفحه را به اشتراک بگذارید
آیا دستیار هوشمند سرعت (ISA) رعایت محدودیت سرعت را اجباری می‌کند؟
خیر، دستیار هوشمند سرعت (ISA) رعایت محدودیت سرعت را اجباری نمی‌کند. این سیستم با نزدیک شدن به محدودیت هشدار می‌دهد و در برخی حالت‌ها شتاب‌گیری را به‌آرامی محدود می‌کند؛ اما آخرین حرف همیشه با توست که پشت فرمان نشسته‌ای. همیشه می‌توانی با فشردن محکم‌ت…
ادامه مطلب
در جاده‌سازی‌ها، سیستم تعقیب خط چه چیزی را خط فرض می‌کند؟
در کارهای راه‌سازی، سامانه تعقیب خط به خطوط رنگی که دوربین می‌بیند تکیه می‌کند؛ در مواردی مثل خطوط زرد موقت، خطوط قدیمی که پاک نشده‌اند، مخروط‌ها و آسفالت جدید بدون رنگ، هیچ‌کس نمی‌تواند تضمین کند سامانه چه چیزی را خط فرض خواهد کرد. به همین دلیل دستی…
ادامه مطلب
سیستم‌های مداخله‌گر در فرمان در مواقع اضطراری چه کاری انجام می‌دهند؟
دستیار اضطراری فرمان (Emergency Steering Assist) یک سیستم ایمنی است که اگر ترمز به‌تنهایی برای جلوگیری از برخورد کافی نباشد، با دخالت‌های کوچک و سریع در فرمان خودرو، سعی می‌کند خودرو را از کنار مانع عبور دهد. یعنی اگر ترمز اضطراری خودکار کلاسیک (AEB)…
ادامه مطلب
چرا تشخیص موتورسیکلت به اندازه نصف خودرو آسان نیست؟
سیستم‌های ایمنی خودروها اکنون می‌توانند عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و حتی گوزن‌ها را تشخیص دهند؛ اما چرا یک موتورسیکلت باریک همچنان یکی از دشوارترین اهداف است؟ پاسخ کوتاه: موتورسیکلت برای دوربین‌ها و رادارها صرفاً یک جسم باریک، تک‌نور و دائماً در حال…
ادامه مطلب
سیستم‌های ADAS چگونه عابر پیاده و دوچرخه‌سوار را در شب می‌بینند؟
در شب، سیستم‌های ADAS مبتنی بر دوربین و رادار عابران پیاده و دوچرخه‌سواران را در مقایسه با روز بسیار بدتر می‌بینند؛ سیستم‌هایی که در تاریکی حدود 60 درصد از برخوردها را پیشگیری می‌کنند، در روز می‌توانند این نرخ را به 90 درصد برسانند. یعنی در شب چشم سی…
ادامه مطلب
آیا سیستم‌های خواندن علائم ترافیک می‌توانند اشتباه کنند؟
بله، ممکن است اشتباه کند. سیستم‌های تشخیص علائم ترافیکی (TSR) که با دوربین خود محدودیت سرعت جاده و تابلوهای ممنوعیت عبور را می‌خوانند، اغلب درست کار می‌کنند، اما به دلیل تابلوهای رنگ‌پریده یا پوشانده‌شده، علائم موقت مناطق ساخت‌وساز، طرح تابلوهای متفا…
ادامه مطلب
هنگام کشیدن تریلر یا کاروان، سیستم‌های ADAS چگونه تحت تأثیر قرار می‌گیرند؟
به محض اینکه تریلر یا کاروان جابه‌جا می‌کنی، سیستم‌های ADAS خودرویت کم‌فروغ می‌شوند: کروز کنترل تطبیقی فاصله پیروی را بر اساس تریلر از نو محاسبه می‌کند، هشدار نقطه کور فقط پشت خودرو را رصد می‌کند نه انتهای تریلر را، و رادارهای عقب به دلیل پوشیده شدن …
ادامه مطلب
کنترل تطبیقی کروز چگونه قبل از ورود به پیچ کاهش سرعت را می‌داند؟
کروز کنترل تطبیقی قبل از ورود به پیچ‌ها سرعت را کم می‌کند؛ زیرا برخی سیستم‌ها علاوه بر دوربین جلو و تشخیص تابلوها، از داده انحنای جاده در نقشه ناوبری خودرو نیز استفاده می‌کنند. سیستمی که پیچ را قبل از پیچیدن جاده از پیش می‌خواند، بدون تغییر هندسه جاد…
ادامه مطلب
آیا خاموش کردن سیستم‌های ADAS درست است و در چه شرایطی باید خاموش شوند؟
خاموش کردن سیستم‌های ADAS اغلب اقدامی غیرضروری است؛ اما در مواردی مانند خطوط مسیر پوشیده از برف، سنسورهای گیج‌شده هنگام یدک‌کشیدن، یا ترمز خودکاری که در جای اشتباه ترمز می‌کند، خاموشی موقت منطقی است. خاموش کردن دائمی اما از نظر گارانتی، بیمه و ایمنی …
ادامه مطلب
وقتی دستیار نگهبان خط به خط را گم می‌کند چه کاری انجام می‌دهد؟
وقتی دستیار تعقیب خط، خط را گم می‌کند، ابتدا به راننده هشدار می‌دهد، سپس پشتیبانی فرمان را قطع می‌کند و کنترل را کاملاً به راننده واگذار می‌کند؛ در نبود خط، برف، باران یا در پیچ‌های تند، ممکن است سیستم کاملاً بی‌فایده شود. یعنی لحظه‌ای که دوربین نتوا…
ادامه مطلب
رادار یا دوربین؟ تفاوت فناوری سنسورها در سیستم‌های ADAS
در سیستم‌های ADAS، رادار با امواج رادیویی فاصله و سرعت را اندازه می‌گیرد، دوربین با پردازش تصویر خطوط باندها، علائم ترافیکی و عابران را تشخیص می‌دهد؛ سنسورهای اولتراسونیک در فاصله نزدیک به پارک کمک می‌کنند و لیدار با لیزر نقشه سه‌بعدی با دقت سانتی‌مت…
ادامه مطلب
خودروها می‌گویند 'سطح 2'، این دقیقاً چه چیزی را بیان می‌کند؟
برچسب «سطح 2» به این معناست که خودرو می‌تواند همزمان سرعت و فرمان را مدیریت کند اما مسئولیت قانونی هر کاری که انجام می‌شود همچنان بر عهده راننده است یعنی خودرو بر اساس تئوری خودش رانندگی نمی‌کند؛ یک دستیار در حال کار است که دائماً تحت نظارت است و بای…
ادامه مطلب