Sistemi di Assistenza alla Guida
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L'Assistente Intelligente alla Velocità (ISA) Rende Obbligatorio il Rispetto dei Limiti di Velocità?
No, l'Assistente Intelligente alla Velocità (ISA) non obbliga al rispetto del limite di velocità. Il sistema avvisa quando ci si avvicina al limite e, in alcune modalità, limita delicatamente l'accelerazione; ma l'ultima parola sta sempre a te, dietr…
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Cosa scambia per una corsia il sistema di mantenimento corsia durante i lavori stradali?
Nei cantieri stradali il sistema di mantenimento corsia si basa sulla telecamera, che guarda le linee dipinte; con linee gialle temporanee, vecchie linee non ancora cancellate, coni e asfalto nuovo senza segnaletica, nessuno può garantire cosa il sis…
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Cosa fanno i sistemi che intervengono sul volante in caso di emergenza?
L'assistenza di emergenza allo sterzo (Emergency Steering Assist) è un sistema di sicurezza che, quando la frenata da sola non basta a evitare la collisione, tocca il volante dell'auto con piccoli e rapidi interventi cercando di guidare il veicolo in…
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Perché rilevare le motociclette non è facile quanto metà delle emissioni?
I sistemi di sicurezza delle auto oggi riescono a riconoscere pedoni, ciclisti e persino cervi; allora perché una sottile motocicletta rimane ancora uno dei bersagli più difficili? Risposta breve: alle telecamere e ai radar la motocicletta appare sol…
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Come i sistemi ADAS vedono pedoni e ciclisti di notte?
Di notte, i sistemi ADAS basati su telecamera e radar vedono pedoni e ciclisti molto peggio rispetto al giorno; i sistemi che nell'oscurità prevengono le collisioni in circa %60 dei casi di giorno portano questa percentuale fino al %90. Cioè di notte…
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I sistemi che leggono i segnali stradali possono sbagliare?
Sì, può sbagliare. I sistemi di riconoscimento dei segnali stradali (TSR), che con la telecamera leggono i cartelli di limite di velocità e di divieto di sorpasso, funzionano spesso correttamente, ma a causa di cartelli sbiaditi o coperti, segnali te…
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Come Influiscono i Sistemi ADAS Quando si Traina un Rimorchio o una Caravan?
Nel momento in cui attacchi un rimorchio o un caravan, i sistemi ADAS del tuo veicolo perdono di efficacia: il cruise control adattivo ricalcola la distanza di sicurezza in base al rimorchio, l'avviso dell'angolo cieco monitora la parte posteriore de…
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Adaptive Cruise Control: Come Sà Rallentare Prima di Immettersi in una Curva
Il cruise control adattivo sa rallentare prima di entrare in curva; infatti alcuni sistemi utilizzano insieme al riconoscimento dei segnali e alla telecamera frontale anche i dati di curvatura della strada presenti sulla mappa di navigazione del veic…
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È giusto disattivare i sistemi ADAS e quando andrebbero disattivati?
Disattivare i sistemi ADAS è spesso una mossa inutile; tuttavia, in situazioni come le corsie coperte di neve, i sensori confusi quando si traina un rimorchio o un freno automatico che frena nel posto sbagliato, la disattivazione temporanea può avere…
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Cosa fa l'assistente di mantenimento corsia quando perde la linea?
Quando l'assistente di mantenimento corsia perde la linea, prima avverte il conducente, poi interrompe l'assistenza al volante e riassegna il controllo completamente al conducente; in assenza di linea, con neve, pioggia o in curve strette il sistema …
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Radar o Camera? La differenza delle tecnologie dei sensori nei sistemi ADAS
Nei sistemi ADAS il radar misura distanza e velocità con onde radio, la camera elabora le immagini riconoscendo linee di corsia, segnali stradali e pedoni; i sensori ultrasonici aiutano il parcheggio a breve distanza, mentre il lidar crea mappe 3D co…
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Le auto dicono 'Livello 2', cosa significa esattamente?
L'etichetta 'Livello 2' indica che il veicolo può gestire velocità e sterzo allo stesso tempo, ma la responsabilità legale di tutto ciò che viene fatto rimane al conducente spiega. Cioè l'automobile, in teoria, non guida da sola; è un assistente cost…
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