Formula 2 e Formula 3
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Test invernali in F2 e F3
Nelle F2 e F3 i test invernali sono la parte silenziosa ma più critica della lotta per il titolo: In questi giorni, da gennaio a marzo, le squadre rimontano le vetture, i debuttanti completano il loro primo giro e inizia a emergere il vero equilibrio…
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A che età in F2 e F3 è troppo tardi?
In F2 e F3 non esiste un'età "troppo tarda" in bianco e nero: La vera allergia della F1 non è la vecchiaia, ma la sensibilità verso la perdita degli anni necessari allo sviluppo. Anche se le accademie si concentrano tipicamente sui piloti nella fasci…
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Qual è la regola della griglia invertita in Formula 2 e a quale scopo viene utilizzata
Nella F2 la regola della griglia invertita prevede che i primi 10 classificati delle Gare di Qualificazione disputate venerdì vengano invertiti per la gara Sprint del sabato: il pilota più veloce parte dal P10, chi completa la classifica in 10a posiz…
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Cosa aspetta i piloti che passano dalla F3 alla F2?
I piloti che passano dalla F3 alla F2 possono fare fatica ad adattarsi, perché le due sono cose completamente diverse: La vettura di F2 è più potente, più veloce e mette alla prova per la prima volta in modo serio competenze specifiche della F1 come …
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La battaglia al volante della F2: la prova di resistenza fisica dei piloti
Perché il volante della F2 è così difficile? Perché non c'è assistenza idraulica: il pilota contrasta la resistenza in curva interamente con la forza del collo, delle spalle e delle braccia. Anche in F1 l'assistenza allo sterzo e ai freni è vietata, …
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Come la Formula Regional ha trasformato la F3?
Formula Regional è la serie di formula che si colloca subito sotto la FIA Formula 3 e che negli ultimi anni è diventata il primo grande gradino del percorso dei giovani piloti verso la F1. Il nuovo regolamento, in cui i piloti provenienti dalla F4 or…
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Perché in F2 tutti usano lo stesso motore?
In Formula 2 tutti usano lo stesso motore perché la serie funziona secondo la filosofia del fornitore unico: tutte le 22 vetture gareggiano con lo stesso motore V6 turbo da 3.4 litri prodotto da Mecachrome, lo stesso telaio Dallara e le stesse gomme …
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La leggenda della Prema: Come una squadra modella i piloti che forma?
Se in Formula 2 e Formula 3 tutte le auto sono uguali, da dove viene la differenza tra le squadre? Ecco l'esempio più brillante della risposta: Prema. Questa squadra italiana, fondata nel 1983, ha portato più di dieci piloti in Formula 1 ed è una fab…
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Come Pirelli Determina il Destino delle Gare di Formula 2?
Pirelli è l'unico fornitore di gomme della Formula 2 e progetta le sue gomme volutamente soggette a usura; così la strategia di gara, le decisioni sui pit stop e l'abilità nella gestione delle gomme diventano i veri fattori determinanti del campionat…
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Come le Pilote Femminili stanno Aprendo la Strada verso la F2 e la F3?
Per le pilote donne il più grande ostacolo sulla strada verso F2 e F3 non è il sedile, ma il denaro, i chilometri di test e le auto non progettate per loro. La F1 Academy, con i punti di superlicenza e i gradini verso le categorie superiori, sta davv…
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Come funziona diversamente un weekend di gara in Formula 3 rispetto alla F2?
Un weekend di gara in Formula 3 scorre molto più rapidamente rispetto alla Formula 2: una sola sessione di prove libere di 45 minuti, una sola qualifica di 30 minuti, la Sprint del sabato e la Feature della domenica. Come in F2 non ci sono pit stop, …
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Dalla GP2 alla Formula 2: Come si è vissuta la trasformazione della serie?
GP2, nel 2017 ha preso il nome di FIA Formula 2 Championship proseguendo il suo cammino; cioè la F2 che guardiamo oggi è in realtà il nuovo nome della stessa serie fondata nel 2005, il gradino più vicino alla Formula 1. Questo cambiamento è arrivato …
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