Formule 2 & Formule 3
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Essais d'hiver en F2 et F3
Les essais hivernaux en F2 et F3 sont la partie silencieuse mais la plus critique de la lutte pour le titre : Durant ces journées qui s'étendent de janvier à mars, les équipes remontent leurs voitures, les rookies bouclent leurs premiers tours et le …
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Quel âge est-il trop tard en F2 et F3 ?
En F2 et F3, il n'y a pas d'âge « trop tard » en noir et blanc : La véritable allergie de la F1 n'est pas la vieillesse, mais la perte des années nécessaires au développement. Bien que les académies se concentrent généralement sur les pilotes de la t…
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Qu'est-ce que la règle de la grille inversée en F2 et à quoi sert-elle
La règle de la grille inversée en F2 consiste à inverser l'ordre des 10 premiers des Qualifications disputées le vendredi pour la course Sprint du samedi : le pilote le plus rapide part de la P10, celui qui termine 10e de la séance part de la P1. L'o…
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Qu'attendre des pilotes passés de la F3 à la F2 ?
Les pilotes qui passent de la F3 à la F2 peuvent avoir du mal à s'adapter, car les deux sont des disciplines totalement différentes : La monoplace de F2 est plus puissante, plus rapide et met à l'épreuve pour la première fois des compétences propres …
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La guerre au volant en F2 : l'épreuve d'endurance physique des pilotes
Pourquoi le volant en F2 est-il si difficile ? Parce qu'il n'y a aucune assistance hydraulique : le pilote absorbe entièrement la résistance dans les virages avec la seule force de sa nuque, de ses épaules et de ses bras. En F1, l'assistance au volan…
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Comment la Formule Régionale a-t-elle transformé la F3 ?
La Formule Régionale est une série de formule située juste en dessous de la FIA Formula 3 et qui, ces dernières années, est devenue la première grande marche de l'échelle vers la F1 pour les jeunes pilotes. Le nouveau dispositif, dans lequel les pilo…
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Pourquoi tout le monde utilise-t-il le même moteur en F2 ?
En Formula 2, tout le monde utilise le même moteur car la série fonctionne selon une philosophie de fournisseur unique : les 22 voitures roulent toutes avec le même moteur V6 turbo de 3.4 litres produit par Mecachrome, le même châssis Dallara et les …
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La légende de Prema : comment une équipe façonne les pilotes qu'elle forme ?
Si toutes les voitures en Formula 2 et Formula 3 sont identiques, d'où vient la différence entre les équipes ? Voici l'exemple le plus éclatant de la réponse : Prema. Fondée en 1983, cette équipe italienne a fait monter plus de dix pilotes en Formula…
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Comment Pirelli détermine-t-elle le destin des courses de Formule 2 ?
Pirelli est le unique fournisseur de pneus de la Formula 2 et conçoit volontairement ses pneus pour qu'ils s'usent facilement ; ainsi, la stratégie de course, les décisions d'arrêt aux stands et la compétence en gestion des pneus deviennent les vérit…
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Comment les pilotes féminines ouvrent-elles la voie vers la F2 et la F3 ?
Pour les pilotes femmes, le plus grand obstacle sur le chemin de la F2 et de la F3 n'est pas le baquet, mais l'argent, les kilomètres d'essais et des voitures qui ne sont pas conçues pour elles. La F1 Academy, avec ses points de super licence et ses …
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Comment se déroule un week-end de course en Formula 3 par rapport à la F2 ?
Un week-end de course en Formula 3 se déroule bien plus vite qu'en Formula 2 : une seule séance d'entraînement de 45 minutes, une seule qualification de 30 minutes, une Sprint le samedi et une Feature le dimanche. Comme en F2, il n'y a pas d'arrêt au…
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De la GP2 à la Formule 2 : Comment s'est vécue la transformation de la série ?
La GP2 a poursuivi sa route en 2017 en prenant le nom de Championnat FIA de Formule 2 ; autrement dit, la F2 que nous regardons aujourd'hui est en réalité le nouveau nom de la même série fondée en 2005, l'échelon le plus proche de la Formule 1. Ce ch…
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