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Modèles à combustion interne

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Avec ses dimensions généreuses mais un caractère de conduite toujours bien MINI, la Countryman C déploie ses 170 ch sur la base technique de BMW.
2026 MINI Countryman : Un regard sur le SUV compact premium du segment C
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Le MINI Countryman C 2026 est l'un des SUV compacts premium vendus neufs en Turquie, sans motorisation hybride classique : Avec son moteur essence trois cylindres de 1,5 litre délivrant 170 ch et 280 Nm de couple, c'est un modèle du segment C reposan…

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Avec un volume de coffre allant de 775 à 4 000 litres, la Rifter continue en 2026 d'être le partenaire silencieux des grandes familles et des chauffeurs de taxi.
Peugeot Rifter Diesel 2026 : un choix pratique pour les familles et les taxis ?
Deniz Erkan22 Octobre 2026

Le Peugeot Rifter diesel est un véhicule familial et utilitaire du segment des MPV compacts vendu en Turquie depuis 2018 ; Avec son moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch, ses aménagements de sièges modulaires et son volume de coffre atteignant 775 litres, il …

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La Sportage de cinquième génération s'acquitte de la tâche familiale avec son coffre de 591 litres ; la seule chose qu'elle cède à ses rivales hybrides, c'est la consommation de carburant.
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Depuis 2016, la Fiat Egea domine chaque année le classement et, même si elle fera ses adieux aux chaînes de production de Bursa en 2026, elle poursuit ses ventes sur les stocks.
La Fiat Egea 2026 reste-t-elle le modèle le plus vendu de Turquie ?
Deniz Erkan21 Octobre 2026

Oui ; la Fiat Egea a été chaque année depuis 2016 la voiture la plus vendue de Turquie et, bien que sa production 30 juin 2026 ait pris fin sur la chaîne de Bursa, les ventes se poursuivent avec les véhicules restant en stock. Positionnée dans le seg…

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Avec ses 102 chevaux, le Suzuki Jimny reste modeste en ville, mais en tout-terrain, avec son angle d'approche de 37 degrés, il conquiert des endroits où ses rivaux ne peuvent pas s'aventurer.
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La Suzuki Jimny, en Turquie, avec l'année modèle 2026, est un véhicule d'aventure compact encore vendu à neuf, un véritable 4x4 grâce à son châssis en échelle et à ses essieux rigides. C'est un véhicule structurellement totalement différent des SUV d…

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La SEAT Ateca, avec son unique moteur de 150 chevaux et son coffre de 510 litres, est l'un des rares SUV à transformer la simplicité en besoin familial.
La SEAT Ateca 2026 est-elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV familial ?
Deniz Erkan18 Octobre 2026

La SEAT Ateca est un SUV familial compact (segment C-SUV) encore vendue neuve en Türkiye en 2026, équipée d'un moteur essence 1.5 litre de 150 ch et d'une boîte DSG 7 rapports. Positionnée au-dessus de l'Arona, comme une interprétation plus haute et …

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Deniz Erkan18 Octobre 2026

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La SEAT Arona, qui reprend la plateforme de l'Ibiza avec une carrosserie rehaussée et un coffre de 400 litres, combine usage urbain et besoins familiaux en une seule carrosserie dans le segment des B-SUV.
À qui le SEAT Arona 2026 convient-il ?
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La SEAT Arona, le petit crossover SUV du segment B de la marque espagnole ; sur le marché turc, à partir de l'année modèle 2026, elle continue d'être vendue neuve avec le moteur essence turbo 1.0 TSI de 999 cm³ et la boîte automatique DSG à 7 rapport…

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Avec son coffre de 355 litres et sa consommation inférieure à 5 litres, la SEAT Ibiza fait tenir la praticité du segment C dans une carrosserie du segment B.
2026 SEAT Ibiza : quels besoins répond-elle en ville et sur la route
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La SEAT Ibiza, une citadine polyvalente encore vendue neuve en Turquie, proposée exclusivement avec des moteurs essence : Ibiza a pour mission d'offrir aux petites familles et aux utilisateurs urbains une praticité proche du segment C dans un gabarit…

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La Dacia Duster, avec sa troisième génération, reste l'un des rares modèles à tenir toujours la promesse d'un vrai SUV à prix accessible.
Pourquoi la Dacia Duster 2026 est-elle toujours l'un des SUV les plus attendus de Turquie ?
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La Dacia Duster, présente sur le marché turc depuis 2010 avec la promesse d'un "vrai SUV à prix accessible", est un SUV compact dont la troisième génération et la gamme de moteurs renouvelée sont actuellement vendues neuves. Dans le segment des C-SUV…

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Le S-Cross, qui se positionne juste au-dessus de la Vitara, combine le trafic de la semaine et l'évasion du week-end en un seul véhicule grâce à son coffre de 430 litres et sa transmission 4x4 en option.
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Le Suzuki S-Cross est le modèle SUV compact de Suzuki, positionné un cran au-dessus du Vitara : Avec son moteur essence mild hybrid 1.4 Boosterjet, son système 4x4 ALLGRIP en option et un volume de coffre allant jusqu'à 430 litres, c'est une voiture …

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Parmi les rares options encore vendues neuves en essence dans la catégorie B-SUV en Turquie, le Vitara offre un équilibre rare en combinant la transmission 4x4 en option et une consommation de 5,8 litres.
2026 Suzuki Vitara : Pourquoi reste-t-il un choix judicieux pour les petites familles ?
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La Suzuki Vitara reste un choix judicieux pour les petites familles car c'est l'un des rares B-SUV essence vendus neufs en Turquie ; avec son moteur 1.4 Boosterjet mild hybrid, sa boîte automatique complète à 6 rapports, son système AllGrip 4x4 en op…

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En tant qu'ingénieur en mécanique, l'une des habitudes les plus importantes que ma profession m'a apportées est d'examiner un système non seulement pour son résultat, mais aussi pour la manière dont il fonctionne et pourquoi. Mon intérêt pour les automobiles se nourrit également de ce point de vue. Une automobile n'est pour moi pas seulement du design, de la performance ou du confort ; c'est un système global où se rejoignent la mécanique, l'électronique, le logiciel et l'ingénierie.

J'ai au fil du temps combiné ma formation d'ingénieur avec le développement de logiciels. L'intersection de ces deux domaines m'a permis d'aborder les automobiles modernes avec une perspective plus globale. Je suis le monde automobile, du moteur et de la suspension jusqu'aux systèmes d'aide à la conduite et aux technologies logicielles, à la fois avec l'œil d'un ingénieur et celui d'un passionné d'automobile.

Sur Otomobilgi.com, mon objectif est d'explorer les sujets techniques dans un langage qui préserve la rigueur d'ingénierie tout en entretenant la curiosité automobile, sans les noyer dans une complexité inutile. Car une bonne automobile n'est pour moi pas seulement belle ou rapide ; c'est une oeuvre spéciale qui fait ressentir le design, la technologie et le caractère de conduite comme un tout.

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