Proprietà e Costi
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Paga l'MTV a rate: la matematica tra pagamento anticipato e rateizzato
Pagare l'MTV a rate non è uno svantaggio se la campagna a rate utilizzata è senza interessi; se c'è uno differenziale di scadenza, rispetto al pagamento anticipato esce dal vostro taschino una somma extra. La struttura ufficiale prevista dalla normat…
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Dove va ogni lira che paghi per la benzina: ÖTV, quota della razionalità e IVA
Circa un terzo di ogni lira che paghi per la benzina è tassa; la parte restante è costituita dal costo del prodotto, dalle quote del distributore e del rivenditore e da piccole trattenute normative. Il vero meccanismo che determina il prezzo alla pom…
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Diesel o benzina? Confronto dei costi di proprietà a lungo termine
La risposta corretta alla domanda diesel o benzina non si nasconde nell'auto stessa, ma nel vostro modo di utilizzo: l'unica cosa che determina il tipo di carburante è quanti chilometri percorrete all'anno e dove li percorrete. Per un conducente che …
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La conversione a GPL fa davvero risparmiare?
Sì, la conversione a LPG consente un risparmio nelle condizioni giuste: poiché il prezzo al litro è circa la metà di quello della benzina, il costo netto del carburante si riduce del 35-45% e il costo della conversione si ripaga generalmente entro 9-…
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Comprare l'auto a credito o in contanti? L'effetto degli interessi sul costo di proprietà
Acquistare l'auto a credito o in contanti? La risposta breve è questa: quale delle due opzioni sia sensata dipende dalla differenza tra il costo totale del prestito e il rendimento che il contante disponibile potrebbe generare. Gli interessi del pres…
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La costosa matematica per non perdere il tuo sconto assenza di sinistri
Lo sconto per assenza di sinistri è uno sconto sul premio applicato al successivo rinnovo all'automobilista che chiude il periodo della polizza RCA o dei danni senza sinistri; funziona con una struttura a scaglioni, è attribuito alla persona e, in ca…
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Servizio Autorizzato o Servizio Indipendente: L'Equilibrio tra Costo e Garanzia
Alla domanda "servizio autorizzato o officina privata?" non esiste una sola risposta corretta; la risposta giusta dipende dallo stato di garanzia del veicolo, dall'intervento da effettuare e dalla qualità con cui il lavoro viene documentato. Per un v…
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Perché la tua auto poco usata continua a pesare sul tuo budget?
Lasciare l'auto in garage non impedisce che vi stanchi di lei. Assicurazione, tasse, perdita di valore, l'invecchiamento di pneumatici e batteria: spese che continuano a lavorare senza interruzioni anche se il contachilometri resta fermo. In più, più…
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Separare i costi fissi e variabili della proprietà di un'automobile
I costi di possesso di un'automobile si dividono in due gruppi: le spese fisse che si pagano anche se non si usa il veicolo e le spese variabili che aumentano con ogni chilometro percorso. Assicurazione, tassa di circolazione e ammortamento rientrano…
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Il costo di possesso di un'auto elettrica è più basso di quello di una benzina?
Il costo di possesso di un'auto elettrica è generalmente più basso rispetto a quella a benzina per gli automobilisti che possono ricaricare a casa e percorrono una discreta quantità di chilometri all'anno; tuttavia questo vantaggio si restringe in mo…
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I costi nascosti della proprietà dell'auto di cui nessuno parla
Quando si parla dei costi di possesso dell'auto vengono in mente la polizza kasko, l'imposta MTV e il carburante; eppure a erodere davvero il budget sono le voci quotidiane di cui nessuno parla: parcheggi e servizi di valet, punti di penalità, rischi…
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Noleggiare un'Auto è Più Economico che Possederla?
La risposta onesta a questa domanda dipende da quanti chilometri percorrete l'anno con il vostro veicolo e da quanti anni intendete tenerlo: nei profili con un utilizzo annuo ridotto o che rinnovano l'auto ogni 2-3 anni, il noleggio è spesso una scel…
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