Sahiplik ve Maliyetler
Bu Sayfayı Paylaşın
MTV'yi Taksitle Ödemek: Peşin ile Taksitli Ödemenin Matematiği
MTV'yi taksitle ödemek, kullanılan taksit kampanyası faizsizse zarar değildir; vade farkı varsa peşin ödemeye göre cebinizden fazladan para çıkar. Mevzuattaki resmî yapı zaten yılda iki eşit taksitten oluşur; bu nedenle asıl mesele, iki taksiti birde…
Devamını Oku
Benzine Ödediğiniz Her Lira Nereye Gider: ÖTV, Rasyonel Pay ve KDV
Benzine ödediğiniz her liranın kabaca üçte biri vergidir; kalan kısmı ürün maliyeti, dağıtıcı ve bayi payları ile küçük düzenleyici kesintilerden oluşur. Pompadaki fiyatı belirleyen asıl mekanizma, uluslararası petrolün doğrudan kendisi değil, bu kal…
Devamını Oku
Dizel mi Benzinli mi? Uzun Vadeli Sahiplik Maliyeti Karşılaştırması
Dizel mi benzinli mi sorusunun doğru cevabı, aracın kendisinde değil sizin kullanım biçiminizde saklıdır: yakıt tipini belirleyen tek şey, yılda kaç kilometre yaptığınız ve o kilometreyi nerede yaptığınızdır. Yılda 18.000–20.000 km'nin altında kalan …
Devamını Oku
LPG Dönüşümü Gerçekten Tasarruf Sağlar mı?
Evet, LPG dönüşümü doğru koşullarda tasarruf sağlar: litre fiyatı benzinin yaklaşık yarısı olduğundan net yakıt maliyeti %35–45 oranında düşer ve dönüşüm bedeli, yıllık kilometreye bağlı olarak genellikle 9 ile 18 ay içinde kendini geri öder. Ancak b…
Devamını Oku
Arabayı Krediyle mi Almalı, Nakit mi? Faizin Sahiplik Maliyetine Etkisi
Arabayı krediyle mi almalı, nakit mi? Kısa cevap şu: Hangisinin mantıklı olduğu, kredinin toplam maliyeti ile eldeki nakdin kazanabileceği getiri arasındaki farka bağlıdır. Kredi faizi, dosya masrafı ve vergiler sahiplik maliyetine doğrudan eklenir; …
Devamını Oku
Hasarsızlık İndiriminizi Kaybetmemenin Pahalı Matematiği
Hasarsızlık indirimi, trafik ve kasko sigortasında poliçe dönemini hasarsız kapatan sürücüye bir sonraki yenilemede uygulanan prim indirimidir; kademeli bir yapıyla çalışır, kişiye tanımlıdır ve küçük bir hasarda yanlış karar verildiğinde yıllar için…
Devamını Oku
Yetkili Servis mi, Özel Servis mi: Maliyet ve Garanti Dengesi
Yetkili servis mi özel servis mi sorusunun tek doğru cevabı yok; doğru cevap aracın garanti durumuna, yaptırılacak işleme ve işin belgelenme kalitesine göre değişir. Garanti süresi dolmuş bir araç için periyodik bakımı güvendiğiniz, ölçüm yapan ve ka…
Devamını Oku
Az Kullandığınız Araba Neden Bütçenizi Yormaya Devam Ediyor?
Arabayı garajda bırakmak, onun sizi bıktırmasını durdurmuyor. Sigortası, vergisi, değer kaybı, lastiğin ve akünün yaşlanması, kilometre sayacı dursa bile kesintisiz işlemeye devam eden giderler. Üstelik az kullandıkça kilometre başına ödediğiniz tuta…
Devamını Oku
Otomobil Sahipliğinin Sabit ve Değişken Maliyetlerini Ayırmak
Otomobil sahipliği maliyetleri iki gruba ayrılır: aracı kullanmasanız da ödenen sabit giderler ile kat ettiğiniz her kilometreyle artan değişken giderler. Sigorta, MTV ve amortisman birinci gruba, yakıt, bakım ve lastik ikinci gruba girer. Bu ayrımı …
Devamını Oku
Elektrikli Araba Sahiplik Maliyeti Benzinliden Düşük mü?
Elektrikli araba sahiplik maliyeti, evde şarj imkânı olan ve yılda kâdir yola çıkan sürücüler için benzinliden genellikle daha düşüktür; ancak bu avantaj hızlı şarj kullanımı arttıkça ve batarya kaynaklı değer kaybı devreye girdikçe belirgin biçimde …
Devamını Oku
Araba Sahipliğinin Kimsenin Bahsetmediği Masrafları
Araba sahipliğinin masrafı deyince akla kasko, MTV ve yakıt gelir; oysa bütçeyi asıl yıpratan, kimsenin başlık yapmadığı günlük kalemlerdir: otopark ve vale ücretleri, ceza puanları, HGS bakiye riski, muayene hazırlığı, yıkama ve çekici paketleri. Bu…
Devamını Oku
Araç Kiralamak Sahip Olmaktan Ucuz mu?
Bu soruya dürüst cevap, aracınızı yılda kaç kilometre kullandığınıza ve kaç yıl elinizde tutacağınıza bağlıdır: yıllık kullanımın düşük olduğu ya da aracı 2-3 yılda bir yenileyen profillerde kiralama çoğu zaman öngörülebilir ve mantıklı bir seçenekti…
Devamını Oku