Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. REHBERLER
  3. Sigorta ve Muayene

Sigorta ve Muayene

Bu Sayfayı Paylaşın

Eksperin raporu, hasarlı aracınızın tamir mi değişim mi göreceğine karar veren görünmez hakemdir.
Sigorta Eksperi Araca Nasıl Bakar? Hasar Tespitinin Perde Arkası
Mustafa Odabaşı23 Ekim 2026

Sigorta eksperi, hasar bildirimi sonrasında aracınızın hasarını yerinde inceleyen, hasarlı parçaları tek tek listeleyen, değişim mi tamir mi kararını veren ve maliyet hesabını rapora bağlayan kişidir. Sigortanın hasar sürecindeki hakemidir: onarım, o…

Devamını Oku
Muayeneye gitmeden önce lastik diş derinliğinden evraka kadar on dakikalık bir kontrol, tekrar gitme derdinin büyük kısmını baştan ortadan kaldırır.
Araç Muayenesine Girmeden Önce Kontrol Edilmesi Gerekenler
Mustafa Odabaşı23 Ekim 2026

Muayene istasyonuna gitmeden önce lastik diş derinliğini, frenleri, far ayarını, egzoz emisyonu hazırlığını, cam ve ayna bütünlüğünü ve gerekli evrakı kontrol eden bir araç sahibi, kaldığı için tekrar gitme derdinin büyük kısmını baştan ortadan kaldı…

Devamını Oku
Sınırı geçtiğiniz anda zorunlu trafik sigortanızın gücü biter; yeşil kart, aracınızı 40'tan fazla ülkede koruyan uluslararası zorunlu belgedir.
Yeşil Kart Sigortası Nedir, Yurtdışına Çıkarken Neden Gerekli?
Mustafa Odabaşı22 Ekim 2026

Yeşil kart sigortası, Türkiye'de tescilli bir aracın yurt dışında yol açacağı kazalarda üçüncü kişilere verilecek zararları karşılayan uluslararası zorunlu mali sorumluluk belgesidir. Resmî adı Uluslararası Motorlu Taşıt Sigorta Kartı olan bu belge, …

Devamını Oku
Kazanın ilk 30 dakikası, sonradan hiçbir evrakla telafi edilemeyecek hak kayıplarını belirler.
Kaza Sonrası İlk 30 Dakika: Tutanak, Fotoğraf ve Hasar Bildirimi Nasıl Yapılır?
Mustafa Odabaşı21 Ekim 2026

Kaza sonrası ilk 30 dakika, önce can güvenliğini sağlamak, sonra kanıtları doğru biçimde sabitlemek ve hasar bildirimini zamanında yapmak anlamına gelir: yaralanma varsa 112 aranır, maddi hasarlı ve anlaşmalı kazalarda kaza tespit tutanağı düzenlenir…

Devamını Oku
Primden kazanılan küçük tutar, eksik sigortada hasar anında tazminattan büyük bir oranda geri alınır.
Eksik Sigorta Ne Demek? Kaskoda Değer Tespiti Neden Önemli?
Mustafa Odabaşı21 Ekim 2026

Eksik sigorta, kasko poliçenizde yazılı sigorta bedelinin aracınızın hasar tarihindeki gerçek değerinin altında kalmasıdır; bu durumda sigorta şirketi ödeyeceği tazminatı, poliçe bedelinin gerçek değere oranıyla aynı ölçüde düşürür. Yani aracınızın g…

Devamını Oku
Trafik sigortası aracı değil sürücüyü takip eder; ama kaskonuzda sürücü şartı varsa direksiyonu devralan kişi sizi yüz binlerce zarara sokabilir.
Başkasının Arabasını Kullanırken Sigorta Korur mu?
Mustafa Odabaşı21 Ekim 2026

Trafik sigortası aracı sigortalar; dolayısıyla ehliyetli bir başkası aracınızı kullanırken kaza yaparsa zorunlu trafik sigortası geçerliliğini korur ve karşı tarafın zararını öder. Kasko ise farklıdır: poliçede sürücüyle ilgili bir şart varsa, aracı …

Devamını Oku
İptal işleminde asıl kayıp çoğu zaman primden değil, yıllarca biriktirilen hasarsızlık indiriminden gelir.
Araç Sigortasını İptal Ettirmek ve Prim İadesini Almak
Mustafa Odabaşı20 Ekim 2026

Araç sigortasını iptal ettirmek, aracın satışı, trafikten çekilmesi, hurdaya ayrılması ya da işletenin vefatı gibi yasal sebeplerin oluşması halinde sigorta şirketine yazılı başvuru yapılarak tamamlanan bir işlemdir; kalan günlerin primi gün esası üz…

Devamını Oku
Trafik sigortasız trafiğe çıkmak 1.246 TL ceza, çekiciyle otoparka çekilme ve her 30 günde prime %5 binen kalıcı bir gecikme sürprimi demek.
Trafik Sigortası Yenilenmezse Ne Olur? Ceza ve Yaptırımlar
Mustafa Odabaşı19 Ekim 2026

Trafik sigortası yenilenmezse üç ayrı yük birden omuzunuza biner: sigortasız araç trafiğe çıkarsa 1.246 TL idari para cezası ödersiniz, araç çekiciyle yediemin otoparkına götürülüp sigorta ibraz edilene kadar bırakılmaz, üstelik poliçeyi geç yaptırdı…

Devamını Oku
Tramer kaydı temiz görünen bir aracın pert geçmişini bile satın almadan önce ortaya çıkarabilir; önemli olan doğru okumaktır.
İkinci El Araç Alırken Tramer Kaydı Nasıl Okunur?
Mustafa Odabaşı19 Ekim 2026

Tramer kaydı, bir aracın sigorta şirketlerine yansımış tüm hasar geçmişini gösteren merkezi bir sorgulama sistemidir; ikinci el araç alırken aracın gerçek durumunu anlamak için ilk bakılması gereken yerdir. Doğru okunduğunda değişen parçaları, hasar …

Devamını Oku
En ucuz poliçe değil, aynı paranın karşılığında gerçekte en fazlasını ödeyen teminat kazandırır; farkı ancak muafiyetler ve limitler yan yana konduğunda görürsünüz.
Kasko ve Trafik Sigortası Tekliflerini Karşılaştırırken Nelere Bakmalı?
Mustafa Odabaşı18 Ekim 2026

İki sigorta teklifini doğru karşılaştırmak, prim etiketine bakmaktan çok daha fazlasını gerektirir: teminat limitleri, muafiyet tutarları, pert ve çalınma değerlemesi, ek teminatların dahil olup olmadığı ve genel şartlardaki farklar aynı satırdan inc…

Devamını Oku
Aracınızı sattığınızda hasarsızlık basamağınız araçla değil sizinle kalır; iptali ve primi siz talep etmezseniz yılların indirimi boşa gider.
Araç Satarken Sigortanızı ve Hasarsızlık Hakkınızı Kaybetmeyin
Mustafa Odabaşı18 Ekim 2026

Aracınızı sattığınızda trafik sigortası otomatik olarak sona ermez; poliçeyi sizin iptal ettirmeniz, kalan günlerin primini talep etmeniz ve hasarsızlık basamağınızı yeni aracınıza aktarmanız gerekir. Bu işlemleri zamanında yapmayan satıcı, hem paras…

Devamını Oku
Doğru kasko, her poliçeye eklenen uzun bir teminat listesi değil; aracın yaşı, kullanım biçimi ve trafiğe göre seçilen birkaç isabetli güvencedir.
Kasko Yaptırırken Hangi Ek Teminatlar Gerçekten Gerekli?
Mustafa Odabaşı17 Ekim 2026

Kasko yaptırırken hangi ek teminatların gerçekten gerekli olduğu, aracın yaşı, kullanım biçimi ve trafiğe göre değişir; tek bir doğru liste yoktur. Çarpma, çalınma ve yanma ana teminatların dışındaki kalemler, yani İMM, mini onarım, ikame araç, anaht…

Devamını Oku
  • 1
  • 2
  • Sonraki

Kategori Editörü

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektöründeki profesyonel kariyerine yaklaşık 30 sene önce başladı. İflah olmaz bir yazılımcı ve tutkulu bir otomobil meraklısı olan Mustafa, artık yazılım geliştirmenin yanı sıra, sizler için otomobilgi.com'da içerik üretiyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir