Sürücü Dəstək Sistemləri
Bu Səhifəni Paylaşın
Ağıllı Sürət Köməkçisi (ISA) Sürət Həddinə Əməl Etməni Məcburi Edir mi?
Xeyr, Ağıllı Sürət Köməkçisi (ISA) sürət həddinə riayət etməyi məcburi edə bilmir. Sistem həddə yaxınlaşanda xəbərdarlıq edir, bəzi rejimlərdə sürətlənməni yumşaq şəkildə məhdudlaşdırır; amma sükanın arxasında son söz həmişə səndədir. Pedala daha güc…
Devamını Oku
Yol işlərində zolaq izləmə sistemi nəyi zolaq hesab edir?
Yol işlərində zolaq izləmə sistemi kameraya boyalı xətlərə baxır; müvəqqəti sarı xətlər, örtülməmiş köhnə xətlər, konuslar və boyasız yeni asfalt kimi hallarda sistemin nəyi zolaq hesab edəcəyini heç kim zəmanət verə bilməz. Bu səbəbdən zolaq assiste…
Devamını Oku
Fəaliyyət vəziyyətində sükanı idarə edən sistemlər nə edir?
Acil direksiyon desteği (Emergency Steering Assist), fren tək başına toqquşmanın qarşısını almağa yetməyəcəksə avtomobilin sükanına kiçik və sürətli müdaxilələrlə toxunaraq avtomobili əngəlden dolaşdırmağa çalışan bir təhlükəsizlik sistemidir. Yəni k…
Devamını Oku
Niyə motosikleti aşkarlamaq yayanın yarısı qədər asan deyil?
Avtomobillərin təhlükəsizlik sistemləri artıq piyadaları, velosipedçiləri hətta maralları tanıya bilir; bəs niyə nazik bir motosiklet hələ də ən çətin hədəflərdən biridir? Qısa cavab: motosiklet kameralara və radarlara yalnız dar, tək işıqlı və daim …
Devamını Oku
ADAS Sistemləri Gecə Piyadanı və Velosipedçini Necə Görür?
Gecə, kamera və radar əsaslı ADAS sistemləri piyadanı və velosipedçini gündüzlə müqayisədə çox daha pis görür; qaranlıqda toqquşmaların təxminən %60 nisbətində qarşısını alan sistemlər, gündüz bu nisbəti %90-a qaldıra bilir. Yəni gecə sistemin gözü h…
Devamını Oku
Trafik nişanlarını oxuyan sistemlər səhv edə bilərmi?
Bəli, səhv edə bilər. Kamera ilə yoldakı sürət həddi və keçiş qadağaları tabelalarını oxunan yol işarəsi tanıma (TSR) sistemləri çox vaxt düzgün işləyir, amma solmuş ya da sökülmüş tabelalar, tikinti zonasındakı müvəqqəti işarələr, müxtəlif ölkələrin…
Devamını Oku
ADAS Sistemləri Römork və ya Karvan Çəkərkən Necə Təsirlənir?
Römork və ya karvan qoşduğun andan etibarən avtomobilinin ADAS sistemləri dəyərini itirir: adaptiv tempomat izləmə məsafəsini römorka görə yenidən hesablayır, kor zona xəbərdarlığı avtomobilin arxasını izləyir amma römorkun arxasını izləmir, arxa rad…
Devamını Oku
Adaptiv Tə Sürət Saxlayıcı Viraja Girməzdən Əvvəl Yavaşlamanı Necə Bilir?
Adaptiv sürət qoruyucusu, döngəyə girməzdən əvvəl yavaşlamağı bilir; çünki bəzi sistemlər ön kamera və nişan tanıma ilə birlikdə avtomobilin naviqasiya xəritəsindəki yol əyriliyi məlumatından da istifadə edir. Yol daha qıvrılmadan döngəni əvvəlcədən …
Devamını Oku
ADAS Sistemlərini Söndürmək Doğrudurmu, Hansı Hallarda Söndürülməlidir?
ADAS sistemlərini söndürmək çox vaxt lazımsız addımdır; lakin qarla örtülmüş zolaq xətləri, qoşqu bağlandıqda çaşan sensorlar və ya yanlış yerə əyləc edən avtomatik əyləc kimi hallarda müvəqqəti söndürmək məntiqli ola bilər. Daimi söndürmə isə zəmanə…
Devamını Oku
Zolaq İzləmə Köməkçisi Xətti İtirdikdə Nə Edir?
Şerit takip asistanı xətti itirdikdə əvvəlcə sürücünü xəbərdar edir, sonra sükan dəstəyini kəsir və nəzarəti tamamilə sürücüyə ötürür; xəttin olmaması, qar, yağış və ya kəskin döngədə sistem işləməz hala düşə bilər. Yəni kamera qarşısındakı ağ xətti …
Devamını Oku
Radar yoxsa Kamera? ADAS Sistemlərində Sensor Texnologiyaları Fərqi
ADAS sistemlərində radar radio dalğaları ilə məsafə və sürət ölçərkən, kamera görüntü emal edərək zolaq xətti, yol nişanı və piyada tanıyır; ultrasəs sensormlar yaxın məsafədə parkda kömək edir, lidar isə lazerlə santimetr dəqiqliyində 3D xəritə çıxa…
Devamını Oku
Avtomobillər 'Səviyyə 2' deyir, Bu Tam Olaraq Nəyi Bildirir?
'Seviye 2' etiketi, aracın direksiyonla hızı aynı anda yönetebildiğini ama yapılan her şeyin yasal sorumluluğunun sürücüde kaldığını anladırır. Yani avtomobil, teoriyə görə öz-özünə sürmür; daimi izlənilən və hər an alınması lazım olan bir köməkçi iş…
Devamını Oku