فرمول 1
این صفحه را به اشتراک بگذارید
چگونه خلبانان جوان به صندلی فرمول 1 می‌رسند؟
برای رسیدن به صندلی فرمول ۱، یک راننده باید نردبانی را که از کارتینگ آغاز می‌شود طی کند، در سه سال گذشته دست‌کم ۴۰ امتیاز سوپر لایسنس جمع کند، در آزمون تئوری قبول شود و در نخستین مسابقه‌اش دست‌کم ۱۸ سال سن داشته باشد. پول، عملکرد و حمایت آکادمی، سه ج…
ادامه مطلب
فرمول ۱ چگونه متولد شد؟ از پس از جنگ تا قهرمانی جهان
فرمول یک، II. با گردآوری مسابقات گرند پری اروپا که پیش از جنگ جهانی دوم برگزار می‌شد، در قالبی واحد پس از جنگ متولد شد: FIA در سال 1946 قوانین مسابقات را استاندارد کرد، فرمول در سال 1947 لازم‌الاجرا شد و نخستین مسابقه قهرمانی جهان در تاریخ 13 مه 1950…
ادامه مطلب
در طول یک مسابقه در فرمان F1 چه اتفاقی می‌افتد؟
یک فرمان Formula 1 مدرن دیگر صرفاً قطعه‌ای برای چرخاندن خودرو به چپ و راست نیست؛ یک مرکز کنترل واقعی است که راننده صدها تنظیم را زیر دستانش مدیریت می‌کند. حالت‌های موتور، ترمز، تنظیمات دیفرانسیل، رادیو، محدودکننده پیت و موارد بیشتر همگی در یک پنل جمع…
ادامه مطلب
تلمتری و جریان داده در F1
تلمتری در F1 جریان داده‌ای است که به صورت لحظه‌ای از خودروی مسابقه به دیوار باکس و گاراژ جریان می‌یابد؛ صدها حسگر روی خودرو، همراه با اطلاعات سرعت و ترمز، همه چیز از جمله فشار لاستیک، سطح سوخت و سلامت موتور را با دقت هزارم ثانیه به مهندسان منتقل می‌ک…
ادامه مطلب
در F1 جنگ DRS و سبقت گرفتن چگونه انجام می‌شود؟
DRS سیستمی بود که با باز کردن فلپ بال عقب خودروی فرمول 1 در مسیرهای مستقیم، مقاومت هوا را کاهش می‌داد و به خودروی تعقیب‌کننده کمک می‌کرد تا با سبقت گرفتن جلو بزند؛ از 2011 تا پایان فصل 2025 استفاده شد و در 2026 جای خود را به آیرودینامیک فعال و حالت س…
ادامه مطلب
نبرد ارتقا در طول فصل در فرمول ۱
خودروی فرمول ۱ با شاسی پایه‌ای که در ابتدای فصل تأیید شده به پییت می‌رود اما از مسابقه‌ای به مسابقه‌ای دیگر دائماً تغییر می‌کند: بال‌ها، کف، کانال‌های ترمز و قطعات بسیار دیگر به‌روزرسانی می‌شوند و خودرو هفته به هفته سریع‌تر می‌شود. پشت این تحول، کاره…
ادامه مطلب
پشت صحنه‌ی یک پیت استاپ: 20 نفر در 2 ثانیه چه کاری انجام می‌دهند؟
یک پیت‌استاپ فرمول ۱ تقریباً با ۲۰ نفر و در حدود ۲ ثانیه کامل می‌شود: برای هر چرخ یک تفنگ‌دار، جفت‌های بازکن‌تراش و جابه‌جاکن، دو اپراتور جک، پایدارکننده‌ها، تنظیم‌کننده‌های بال جلو و یک اپراتور سیستم چراغ، همگی در کسری از ثانیه هم‌زمان وارد عمل می‌ش…
ادامه مطلب
در F1 پرچم‌ها، خودروی ایمنی و مدیریت مسابقه چگونه کار می‌کنند؟
در F1 پرچم‌ها، خودروی ایمنی و مدیریت مسابقه مجموعه‌ای از قواعد هستند که خطرات و وقفه‌های پیست را مدیریت می‌کنند: هر نوع پرچم سطح متفاوتی از خطر را اعلام می‌کند، مدیر مسابقه و داوران جلسه را اداره می‌کنند، خودروی ایمنی و خودروی ایمنی مجازی مسابقه را ب…
ادامه مطلب
از فراری تا براون: داستان‌های فراموش‌نشدنی تیم‌های تاریخ فرمول ۱
به یادماندنی‌ترین داستان‌های تیمی تاریخ فرمول 1؛ از فصل‌هایی که فراری از سال 1950 تاکنون هیچ‌گاه از دست نداده تا افسانه یک‌ساله براون GP، از دوران طلایی ویلیامز و مکلارن تا خروج خاموش لوتوس و برابهام، یک حافظه سازمانی است. رانندگان درخشانند اما تیم‌ه…
ادامه مطلب
در فرمول 1 استراتژی مسابقه را چه کسی و چگونه تنظیم می‌کند
در فرمول 1 چه کسی استراتژی مسابقه را تعیین می‌کند؟ پاسخ کوتاه: یک نفر واحد وجود ندارد. مهندس استراتژی سناریوها را با شبیه‌سازی‌ها آماده می‌کند، مهندس مسابقه پل ارتباطی با راننده را برقرار می‌سازد و تصمیم نهایی پرخطر را مدیر تیم می‌دهد. یعنی هر پیت‌اس…
ادامه مطلب
از سنا تا امروز: انقلابی که فرمول یک را ایمن‌تر کرد
مرگ آیرتون سنا در سال 1994 در ایمولا نقطه عطفی بود که به دوره بی‌سؤال ماندن ایمنی در تاریخ فرمول 1 پایان داد؛ از آن روز به بعد، دستگاه HANS، مونوکوک فیبر کربنی، هالو و پیست‌های بازطراحی‌شده، انقلابی مهندسی ساختند که مرگ‌های ناشی از تصادفات را در این …
ادامه مطلب
موتورهای توربو-هیبرید چگونه فرمول ۱ را متحول کردند
از سال 2014 به جای موتور تنفس طبیعی V8... ببخشید، به جای آن، در خودروهای F1 توربوهای V6 با حجم 1.6 لیتر به همراه دو موتور-ژنراتور الکتریکی قرار گرفته است. یعنی خودروی F1 امروزی فقط یک موتور نیست؛ تمام یک واحد قدرت متشکل از موتور احتراق داخلی، توربوشا…
ادامه مطلب