24 ساعت لومان
این صفحه را به اشتراک بگذارید
برای بردن لمان چقدر سوخت لازم است؟
در لمان طبق قوانین، یک خودرو در 24 ساعت هزاران لیتر سوخت مصرف می‌کند: چون مسافت از 5.000 کیلومتر فراتر می‌رود، مصرف کل هر خودرو در طول تاریخ این مسابقه بارها از مرز 2.000 لیتر گذشته است. در حقیقت سوخت در اینجا فقط مایعی که در باک می‌ماند نیست؛ بلکه س…
ادامه مطلب
McLaren F1 GTR چگونه یک خودروی جاده‌ای برنده‌ی لمان شد؟
McLaren F1 GTR، مسابقه 24 ساعت لمانز 1995 را با پشت سر گذاشتن پروتوتایپ‌های کارخانه‌ای برد و این کار را با ماشینی انجام داد که زیر کاپوتش هنوز DNA خودروی سواری داشت. اما یک خودروی سواری چگونه سخت‌ترین مسابقه استقامت دنیا را برد؟ پاسخ در داستان شانس‌ه…
ادامه مطلب
نزدیک‌ترین فینال لمان در سال 1969 چگونه رقم خورد؟
مسابقه 24 ساعته لمان 1969 نزدیک‌ترین فاصله پایان در تاریخ مسابقات را به نمایش گذاشت: جکی ایکس و هانس هرمان در دور آخر تنها با اختلاف حدود 120 متر به پیچ آخر رسیدند و پیروزی از آنِ فورد GT40 با رنگ‌آمیزی گلف شد. اما آنچه این مسابقه را واقعاً افسانه‌ای…
ادامه مطلب
داستان مهر و موم بنتلی بر لمان در دهه 1920
همه‌ی ما دعوای Ford-Ferrari و سلطه‌ی Audi را از حفظیم؛ اما چند نفر از ما نخستین سلسله‌ی Le Mans را به یاد دارند؟ در دهه‌ی 1920، Bentley با پنج قهرمانی در 24 Hours of Le Mans در مدت هشت سال، برندی شد که روحیه‌ی تجاری این مسابقه را زایید و پرچم افتخار …
ادامه مطلب
دوران دیزل لمان: پژو در برابر آئودی
مبارزه‌ای که میان سال‌های 2006 تا 2011 بر لمان 24 ساعته حاکم بود، روایت انقلاب دیزلی است که آئودی با R10 TDI آغاز کرد و پژو با 908 HDi FAP پاسخ داد: پژو که روی کاغذ قدرتمندتر بود، همیشه یک قدم از آئودی با راندمان سوخت و استراتژی پیت عقب ماند. پایان ا…
ادامه مطلب
چرا در لومان آیرودینامیک مهم‌تر از سرعت است؟
در لمان، آیرودینامیک از سرعت خالص مهم‌تر است، چون پیست با سرعت‌های مستقیم بالای 322 کیلومتر بر ساعت از خودرویی که مجبور است بین پیچ‌های تنگ رفت و آمد کند، تعادلی واحد می‌خواهد که هر دو را با هم محقق کند: به حداقل رساندن پسای جاده مستقیم و فراهم کردن …
ادامه مطلب
آب و هوا در لمان چگونه پیروزی و شکست رقم می‌زند؟
در لومان ۲۴ ساعته، وضعیت هوا حریفی خاموش است که حتی سریع‌ترین خودروی پیست را نیز می‌تواند شکست دهد؛ باران، دما و آب‌گیرها از سال ۱۹۲۳ تاکنون مستقیماً نتایج مسابقه را تعیین کرده‌اند. اما یک قطره باران چگونه یک مسابقه استقامتی را وارونه می‌کند؟ این داس…
ادامه مطلب
چگونه لمان در سال 1923 آغاز شد و چرا 24 ساعت؟
مسابقه 24 ساعته لمان برای نخستین بار در 26-27 می 1923 توسط Automobile Club de l'Ouest نزدیک شهر لمان فرانسه برگزار شد و امروز قدیمی‌ترین مسابقه استقامتی جهان است که همچنان ادامه دارد. دلیل 24 ساعت طول کشیدن مسابقه این بود که برخلاف گرند پری، نمی‌خواس…
ادامه مطلب
زنان راننده در لومان: مسیر رسیدن به سکوی قهرمانی
بیش از ۶۰ راننده زن از سال ۱۹۲۳ تاکنون در ۲۴ ساعت لمان استارت زده‌اند؛ پیروزی کلی هنوز وجود ندارد اما ۱۰ پیروزی کلاسی و دو پیروزی تیم تماماً زن در تاریخ ثبت شده است. اما چرا داستان زنان در این مسابقه استقامتی افسانه‌ای این‌قدر کم روایت می‌شود؟ این مس…
ادامه مطلب
آیا تیم‌های مستقل می‌توانند لمانس را ببرند؟ رقابت با تیم‌های کارخانه‌ای
بله، تیم‌های مستقل می‌توانند لمان را ببرند و در طول تاریخ بارها برده‌اند: در فهرستی که از Ecurie Ecosse در 1957 تا Joest در 1985 و 1997 و در دوران هایپرکار تا AF Corse در 2025 امتداد دارد، تیم‌های بسیار خاصی با وجود کمبود بودجه رده‌بندی کلی را برده‌ا…
ادامه مطلب
سیستم کلاس‌بندی در لمان: چرا هر خودرو در پیست با شرایط متفاوتی مسابقه می‌دهد؟
دیوانه‌وارترین جزئیاتی که لمان ۲۴ ساعته را از دیگر مسابقات جدا می‌کند این است: روی پیست همزمان ماشین‌هایی از سه کلاس مختلف مسابقه می‌دهند و هر کلاس برنده‌ی خودش را دارد. یعنی فقط یک جام قهرمانی وجود ندارد؛ کلاس‌های Hypercar، LMP2 و LMGT3 هر کدام در ر…
ادامه مطلب
لاستیک‌ها در لومان چگونه ۲۴ ساعت دوام می‌آورند؟
در لمان تایرها ۲۴ ساعت دوام می‌آورند چون تیم‌ها تایر را به‌تنهایی مدیریت نمی‌کنند، بلکه آن را درون چرخه سوخت، استراتژی پیت و شرایط جوی قرار می‌دهند: رفتن دو-سه استینت با یک ست و کمپاند مناسب، به این معناست که هر توقف پیت غیرضروری به معنای اتلاف زمان …
ادامه مطلب