24 godziny Le Mans
Udostępnij tę stronę
Ile litrów paliwa potrzeba, aby wygrać Le Mans?
W Le Mans samochód według przepisów spala w ciągu 24 godzin tysiące litrów paliwa: ponieważ dystans przekracza 5000 kilometrów, łączne zużycie na pojazd wielokrotnie w historii wyścigu przekraczało 2000 litrów. Co więcej, paliwo nie jest tu jedynie c…
Czytaj dalej
McLaren F1 GTR - Jak samochód osobowy wygrał Le Mans?
McLaren F1 GTR wygrał wyścig 24h Le Mans w 1995 roku, pozostawiając za sobą prototypy fabryczne - i dokonał tego samochodem, który pod maską wciąż nosił DNA auta drogowego. Jak więc samochód drogowy wygrał najtrudniejszy wyścig wytrzymałościowy świat…
Czytaj dalej
Jak wyglądał najbliższy finał Le Mans w 1969 roku?
Wyścig 24h Le Mans 1969 zakończył się najmniejszą różnicą w historii wyścigów: Jacky Ickx i Hans Herrmann weszli w ostatni zakręt w ostatnim okrążeniu z różnicą zaledwie około 120 metrów, a zwycięstwo odniósł Ford GT40 w barwach Gulf. Ale tym, co nap…
Czytaj dalej
Historia triumfu Bentleya w Le Mans w latach 20. XX wieku
Kłótnię Ford-Ferrari i dominację Audi wszyscy znamy na pamięć; ale ilu z nas pamięta pierwszy ród Le Mans? W latach dwudziestych Bentley, wygrywając 24h Le Mans aż pięć razy w ciągu ośmiu lat, stał się marką, która zatknęła prestiżową flagę brytyjski…
Czytaj dalej
Era diesla w Le Mans: Peugeot kontra Audi
Zmagania kierujące Le Mans 24 Hours między 2006 a 2011 rokiem to historia rewolucji diesla zapoczątkowanej przez Audi modelem R10 TDI oraz odpowiedzi Peugeota modelem 908 HDi FAP: Peugeot, silniejszy na papierze, zawsze pozostawał o krok za Audi pod …
Czytaj dalej
Dlaczego aerodynamika w Le Mans jest ważniejsza niż prędkość?
W Le Mans aerodynamika jest ważniejsza niż prędkość na prostej, ponieważ tor wymaga od samochodu czegoś więcej niż jazdy w tę i z powrotem między prostymi z prędkościami przekraczającymi 322 km/h a ostrymi zakrętami - wymaga pojedynczej równowagi łąc…
Czytaj dalej
Jak pogoda w Le Mans daje przewagę i odbiera zwycięstwo?
Na 24 Hours of Le Mans pogoda to cichy przeciwnik, który potrafi pokonać nawet najszybszy samochód na torze; deszcz, temperatura i kałuże od 1923 roku bezpośrednio decydują o wynikach wyścigu. Jak więc pojedyncza kropla deszczu może odwrócić bieg wyś…
Czytaj dalej
Jak w 1923 roku rozpoczęło się Le Mans i dlaczego 24 godziny?
24 Heures du Mans to najstarszy wyścig wytrzymałościowy na świecie, po raz pierwszy rozegrany 26-27 maja 1923 roku przez Automobile Club de l'Ouest w pobliżu miasta Le Mans we Francji i organizowany do dziś. Powodem, dla którego wyścig trwa 24 godzin…
Czytaj dalej
Kobiety kierowcy w Le Mans: droga na podium
W 24-godzinnym wyścigu Le Mans od 1923 roku wystartowało ponad 60 zawodniczek; ogólnego zwycięstwa wciąż brak, ale 10 zwycięstw klasowych i dwa triumfy całkowicie kobiecych zespołów zapisały się w historii. Czemu więc historia kobiet w tym legendarny…
Czytaj dalej
Czy Le Mans może wygrać zespół prywatny? Walka z fabrycznymi ekipami
Tak, Le Mans mogą wygrać zespoły prywatne i przez historię wygrywały wielokrotnie: Na liście sięgającej od Ecurie Ecosse w 1957 roku, przez Joest w 1985 i 1997, aż po AF Corse w 2025 w erze Hypercar, jest kilka wyjątkowych zespołów, które wygrały kla…
Czytaj dalej
System klas w Le Mans: Dlaczego każdy samochód na torze ściga się inaczej?
Najbardziej szalony szczegół odróżniający 24 Hours of Le Mans od innych wyścigów jest następujący: na torze ścigają się jednocześnie samochody trzech różnych klas i każda klasa ma własnego zwycięzcę. Nie ma więc jednej pojedynczej chiampionship; każd…
Czytaj dalej
Jak opony wytrzymują 24 godziny w Le Mans?
W Le Mans opony wytrzymują 24 godziny, ponieważ zespoły zarządzają nimi nie w izolacji, lecz wplecione w cykl tankowania, strategię pit-stopów i warunki pogodowe: przejazd dwóch-trzech stintów na tym samym komplecie z właściwą mieszanką bezpośrednio …
Czytaj dalej