दहन इंजन वाली ऑटोमोबाइल का इतिहास

बेंज़ से ओटो तक: आंतरिक दहन इंजन का नियति से भरा शताब्दी

आंतरिक दहन इंजन का इतिहास वास्तव में 1876 में निकोलास ओटो के संपीड़न युक्त चार-स्ट्रोक इंजन से शुरू होता है; उसके बाद 1886 में कार्ल बेंज के Patent-Motorwagen ने इसे ऑटोमोबाइल में बदल दिया, और उसके आगे का सौ साल, सिलेंडर आर्किटेक्चर, दक्षता संकटों और…