सुरक्षा तकनीकें
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कार दुर्घटनाग्रस्त होने पर अपने आप आपातकालीन कॉल कैसे भेजती है?
जब कार दुर्घटनाग्रस्त होती है और नियंत्रण इकाई, उसके एक्सेलेरेशन सेंसरों से आए अचानक मंदन के डेटा को एक गंभीर टक्कर के रूप में व्याख्या करती है, तो यह स्वयं 112 पर एक मुफ्त आपातकालीन कॉल स्थापित कर देती है और कार की स्थिति, पहचान और दुर्घटना की जानका…
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एयरबैग के अंदर छोटा रॉकेट: गैस जनरेटर कैसे काम करता है?
हवा तकिए (एयरबैग) के अंदर असल में एक छोटा रॉकेट इंजन होता है: गैस जनरेटर, यानी इन्फ्लेटर। टक्कर के क्षण ठोस प्रणोदक ईंधन मिलीसेकंडों में जलकर बैग को भरने वाली बड़ी मात्रा में नाइट्रोजन गैस का उत्पादन करता है; इस फूलने की प्रक्रिया का रहस्य, जो आमतौर …
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वाहन दुर्घटना में स्टीयरिंग कॉलम जानबूझकर मुड़ाने का क्या कारण है?
स्टीयरिंग कॉलम, टक्कर के समय डिज़ाइन की गई बल सीमा पार होने पर नियंत्रित तरीके से ध्वस्त होकर टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करता है; इस प्रकार स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर की ओर नहीं धकेला जाता और छाती की चोट का जोखिम काफी कम हो जाता है। अजीब लगता है, है ना? …
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साइड कर्टेन एयरबैग कांच के किनारे पर सिर की सुरक्षा कैसे करते हैं?
साइड कर्टेन एयरबैग कपड़े का एक लंबा परदा होता है जो छत की रेल के साथ-साथ फैला रहता है और साइड से आने वाली टक्कर में सिर के शीशे के किनारे से बाहर फेंके जाने को रोकता है। चूंकि शीशा टूट सकता है, अक्सर आपके सिर और टकराती हुई गाड़ी या बिजली के खंभे के ब…
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TPMS टायर का दबाव कैसे मापता है?
TPMS, यानी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा उपकरण है जो किसी टायर की हवा गंभीर रूप से कम होने पर स्टीयरिंग पर पीली चेतावनी लाइट जलाकर ड्राइवर को सूचित करता है। यह या तो हर टायर के अंदर मौजूद वास्तविक प्रेशर सेंसर से या ABS व्हील …
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रात्रि दृष्टि प्रणालियाँ गर्मी देखकर सड़क को कैसे पढ़ती हैं?
नाइट विज़न सिस्टम हेडलाइट की रोशनी की पहुंच से बाहर की दूरी पर पैदल चलने वालों और जानवरों को दो अलग तरीकों से पहचानते हैं: थर्मल (LWIR) कैमरे वस्तुओं द्वारा स्वयं उत्सर्जित गर्मी को पढ़ते हैं, जबकि सक्रिय इन्फ्रारेड (NIR) सिस्टम एक अदृश्य इन्फ्रारेड …
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सीट बेल्ट प्री-टेंशनर पहले मिलीसेकंड में ढील कैसे इकट्ठा करता है?
प्री-टेंशनर एक छोटा लेकिन अत्यंत महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है, जो टक्कर के पहले मिलीसेकंड में बेल्ट की ढील को समेटकर यात्री को सीट से बांध देता है और पायरोटेक्निक ईंधन से चलता है। यह छाती पर पड़ने वाले बल को सीमित करने वाले लोड लिमिटर के साथ मिलकर काम क…
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कार तगड़ा पलटने का कैसे पता लगाती है? रोलओवर सुरक्षा प्रणाली
कार ऐसे समझती है कि वह पलट रही है? संक्षेप में ऐसे: पार्श्व त्वरण, ऊर्ध्वाधर त्वरण और कोणीय वेग मापने वाले सेंसर वाहन के पलटने की संभावना की गणना मिलीसेकंडों में करते हैं; यह निर्णय कंट्रोल यूनिट तक पहुँचने पर कर्टेन (साइड) एयरबैग पहले 10-20 मिलीसेकं…
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हेड रेस्ट व्हिपलैश चोट को कैसे रोकते हैं?
हेड रेस्ट एक सुरक्षा घटक है जो पिछली टक्करों में सिर के पीछे की ओर झटकने को सीमित करके whiplash यानी कमर-डोरी जैसी चोट (गर्दन की झटका चोट) को रोकता है। सही ऊंचाई और दूरी पर समायोजित किए जाने पर यह गर्दन की चोटों को 24 प्रतिशत से 44 प्रतिशत तक कम कर स…
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कार दुर्घटना के समय क्या-क्या रिकॉर्ड करती है? इवेंट डेटा रिकॉर्डर
दुर्घटना के समय आपकी कार गति, ब्रेक, एक्सेलेरेटर, स्टीयरिंग और सीट बेल्ट जैसे डेटा को टकराने से पहले के कुछ सेकंड तक इवेंट डेटा रिकॉर्डर, यानी EDR में लिखती है। यह डिवाइस हवाई जहाज़ के ब्लैक बॉक्स की तरह आवाज़ रिकॉर्ड नहीं करता; यह केवल टक्कर से संबं…
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पॉप-अप बोनट और पैदल चालक एयरबैग: टक्कर से पहले बॉडी की तैयारी
पॉप-अप बोनट और पैदल यात्री एयरबैग ऐसी बाहरी बॉडी सुरक्षा तकनीकें हैं, जो गाड़ी के पैदल यात्री से टकराने से ठीक पहले सक्रिय होकर बोनट को लगभग 100 मिमी ऊपर उठा देती हैं और कठोर विंडशील्ड वाले क्षेत्र को एयरबैग से ढक देती हैं। उद्देश्य सिर की पूरी सुरक्…
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ISOFIX लॉक बच्चों की सीट को वाहन के ढांचे से कैसे जोड़ते हैं?
ISOFIX लॉक, बच्चों की सीट को सीट बेल्ट की जगह सीधे वाहन के शरीर से जोड़ने वाले दो स्टील एंकर पॉइंट हैं। सीट, पीछे की सीट के बैठने वाले कुशन और बैकरेस्ट के मिलन बिंदु पर इन दो बिंदुओं पर लॉक होती है; फॉरवर्ड-फेसिंग सीटों में इसके अलावा ऊपर एक टेदर कने…
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