নিরাপত্তা প্রযুক্তি
এই পেজটি শেয়ার করুন
গাড়ি দুর্ঘটনায় নিজে থেকেই কীভাবে জরুরি কল পাঠায়?
গাড়িতে দুর্ঘটনা ঘটলে, এর ভেতরের অ্যাক্সিলারেশন সেন্সরগুলো থেকে আসা হঠাৎ ধীর হওয়ার তথ্য পড়ে কন্ট্রোল ইউনিট যখন এটিকে একটি গুরুতর সংঘর্ষ হিসেবে ব্যাখ্যা করে, তখন সেটি নিজে থেকেই একটি ফ্রি 112 ইমার্জেন্সি কল শুরু করে এবং গাড়ির অবস্থান, পরিচয় ও দুর্…
আরও পড়ুন
এয়ারব্যাগের ভেতরের ছোট রকেট: গ্যাস জেনারেটর কীভাবে কাজ করে?
এয়ারব্যাগের ভেতরে আসলে ছোট্ট একটি রকেট ইঞ্জিন লুকিয়ে আছে: গ্যাস জেনারেটর, অর্থাৎ ইনফ্লেটর। সংঘর্ষের মুহূর্তে কঠিন প্রপেল্যান্ট জ্বালানি মিলিসেকেন্ডের মধ্যে পুড়ে ব্যাগটি পূর্ণ করার মতো বিশাল পরিমাণ নাইট্রোজেন গ্যাস তৈরি করে; সাধারণত 15-30 মিলিসেকেন…
আরও পড়ুন
স্টিয়ারিং কলাম সংঘর্ষে কেন ইচ্ছাকৃতভাবে ভেঙে যায়?
স্টিয়ারিং কলাম, সংঘর্ষের মুহূর্তে নির্ধারিত বলের সীমা অতিক্রম করলে নিয়ন্ত্রিতভাবে ভেঙে সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করে; ফলে স্টিয়ারিং চাকা চালকের দিকে ধাক্কা খায় না এবং বুকে আঘাতের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। অদ্ভুত শোনাচ্ছে, তাই না? ইচ্ছা করে কোনো অ…
আরও পড়ুন
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ জানালার পাশে মাথাকে কীভাবে রক্ষা করে?
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ হলো ছাদের রেল বরাবর বিস্তৃত একটি লম্বা কাপড়ের পর্দা, যা পাশ থেকে সংঘর্ষে মাথা যাতে কাচের ধার ঘেঁষে বাইরে ছিটকে না যায় তা প্রতিরোধ করে। কাচ ভেঙে যেতে পারে বলে তোমার মাথা আর ধাক্কা মারা গাড়ি বা বিদ্যুতের খুঁটির মাঝে প্রায়ই এ…
আরও পড়ুন
টিপিএমএস (TPMS) টায়ারের চাপ কীভাবে পরিমাপ করে?
TPMS, অর্থাৎ টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম, কোনো টায়ারের বাতাস মারাত্মকভাবে কমে গেলে স্টিয়ারিং-এ হলুদ সতর্ক আলো জ্বালিয়ে চালককে অবগত করে এমন একটি ইলেকট্রনিক নিরাপত্তা সরঞ্জাম। এটি হয় প্রতিটি টায়ারের ভেতরের প্রকৃত চাপ সেন্সর দিয়ে, নয়তো ABS চাক…
আরও পড়ুন
নাইট ভিশন সিস্টেম কীভাবে তাপ দেখে রাস্তা পড়ে?
রাত্রিকালীন দৃষ্টি সিস্টেম দুটি ভিন্ন উপায়ে হেডলাইটের আলো যে দূরত্বে পৌঁছাতে পারে না, সেই দূরত্বের পথচারী ও প্রাণীদের শনাক্ত করে: থার্মাল (LWIR) ক্যামেরা বস্তুর নিজে থেকে নির্গত তাপ পড়ে, আর সক্রিয় ইনফ্রারেড (NIR) সিস্টেম অদৃশ্য একটি ইনফ্রারেড প্রজ…
আরও পড়ুন
বেল্ট প্রিটেনশনারের ফাঁক প্রথম মিলিসেকেন্ডগুলোতে কীভাবে সংগ্রহ করে?
প্রি-টেনশনার হল একটি ছোট কিন্তু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সেফটি উপাদান, যা সংঘর্ষের প্রথম মিলিসেকেন্ডগুলোতেই বেল্টের ঢিলেঢালা ভাব টেনে তুলে যাত্রীকে সিটে আটকে দেয় এবং এটি পাইরোটেকনিক জ্বালানিতে চলে। বুকে প্রয়োগ হওয়া চাপ সীমিত করে এমন লোড লিমিটারের সাথে…
আরও পড়ুন
গাড়ি যে উল্টে যাচ্ছে তা কীভাবে বোঝে? ডিঙিয়ে যাওয়া প্রতিরোধ ব্যবস্থা
গাড়ি কখন উল্টে যাচ্ছে তা বোঝে কীভাবে? সংক্ষেপে এমন: পার্শ্বীয় ত্বরণ, উল্লম্ব ত্বরণ এবং কৌণিক বেগ মাপা সেন্সরগুলো মিলিসেকেন্ডের মধ্যেই গাড়ির উল্টে যাওয়ার সম্ভাবনা হিসাব করে; এই সিদ্ধান্ত কন্ট্রোল ইউনিটে পৌঁছালে পার্শ্ব (কার্টেন) এয়ারব্যাগ প্রথম 1…
আরও পড়ুন
হেডরেস্ট কীভাবে হুইপল্যাশ আঘাত প্রতিরোধ করে?
হেড রেস্ট্রেইন্ট হলো এমন একটি নিরাপত্তা উপাদান, যা পেছন থেকে সংঘর্ষে মাথা পেছনে ছিটকে যাওয়া সীমাবদ্ধ করে whiplash অর্থাৎ চাবুক-আঘাতজনিত আঘাত প্রতিরোধ করে। সঠিক উচ্চতা ও দূরত্বে সামঞ্জস্য করলে এটি ঘাড়ের আঘাত ২৪ থেকে ৪৪ শতাংশ পর্যন্ত কমাতে পারে; আর এ…
আরও পড়ুন
গাড়ি দুর্ঘটনার মুহূর্তে কী কী সংরক্ষণ করে? ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডার
দুর্ঘটনার মুহূর্তে আপনার গাড়ি গতি, ব্রেক, অ্যাক্সিলারেটর, স্টিয়ারিং এবং সিটবেল্টের মতো ডেটা সংঘর্ষের কয়েক সেকেন্ড আগে থেকে ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডার অর্থাৎ EDR-তে লিখে রাখে। এই ডিভাইসটি বিমানের কালো বাক্সের মতো শব্দ রেকর্ড করে না; শুধুমাত্র সংঘর্ষ সম্প…
আরও পড়ুন
পপ-আপ হুড ও পথচারী এয়ারব্যাগ: সংঘর্ষের আগে বডির প্রস্তুতি
পপ-আপ হুড এবং পথচারী এয়ারব্যাগ হলো বাহ্যিক বডি সেফটি প্রযুক্তি, যা গাড়িটি পথচারীকে আঘাত করার ঠিক আগে সক্রিয় হয়ে হুডকে প্রায় 100 mm উপরে তুলে দেয় এবং শক্ত সামনের কাচের অংশকে বালিশ দিয়ে ঢেকে দেয়। উদ্দেশ্য মাথাকে সম্পূর্ণভাবে রক্ষা করা নয়, বরং …
আরও পড়ুন
ISOFIX লক শিশু আসনটিকে গাড়ির বডিতে কীভাবে সংযুক্ত করে?
ISOFIX লকটি হলো দুটি ইস্পাত অ্যানকর পয়েন্ট, যেগুলো চাইল্ড সিটটিকে সিটবেল্টের বদলে সরাসরি গাড়ির বডিতে সংযুক্ত করে। সিটটি পেছনের সিটের বসার কুশন ও ব্যাকরেস্টের মিলিত স্থানের এই দুটি পয়েন্টে লক হয়; সামনেমুখী সিটগুলোতে উপরে আরও একটি টেথার সংযোগ কাজে …
আরও পড়ুন