বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
এই পেজটি শেয়ার করুন
GeVeCo-এর ব্যাটারি পরিবর্তন সেবা কীভাবে কাজ করত?
GeVeCo ছিল Hartford Electric Light Company কর্তৃক 1910-1924 সময়কালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কানেকটিকাট রাজ্যে পরিচালিত ব্যাটারি বিনিময় সেবা: বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিক ব্যাটারি কিনতেন না, সাবস্ক্রিপশনের মাধ্যমে আগে থেকে চার্জ করা বিনিময়যোগ্য ব্যাটার…
আরও পড়ুন
চাঁদে চলা প্রথম গাড়ি Lunar Roving Vehicle-এর গল্প
Lunar Roving Vehicle, অর্থাৎ চন্দ্র যান কর্মসূচির এই চার চাকার বৈদ্যুতিক রোভারটি এমন একটি ব্যাটারিচালিত যান, যা Boeing প্রধান ঠিকাদার এবং General Motors-এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান Delco Electronics-এর চালনা ব্যবস্থার অবদানে মাত্র ১৭ মাসে তৈরি করে, Apollo 1…
আরও পড়ুন
শহরগুলিতে নীরবে চলাফেরা করা দুধ বিতরণ গাড়িগুলি ছিল বিদ্যুতের বিস্মৃত বহর।
তড়িৎচালিত দুধ বাহন, অর্থাৎ ব্রিটেনে পরিচিত নামে milk float, তাজা দুধ ঘরের দরজা পর্যন্ত পৌঁছে দেওয়ার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি বিতরণ যান, যা প্রায় সম্পূর্ণভাবে ব্যাটারি-চালিত ইলেকট্রিক। ২০. শতক জুড়ে বিশ্বের বৃহত্তম ও সবচেয়ে স্থিতিশীল ইলেকট্র…
আরও পড়ুন
বৈদ্যুতিক গাড়িরা যখন শীর্ষে: প্রকৃত বিক্রয়ের সংখ্যা কী বলছে?
1900 সালের দিকে প্রতি তিনটির মধ্যে একটি গাড়ি বৈদ্যুতিক ছিল - এই দাবিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সত্য, তবে অসম্পূর্ণ সত্য। ওই বছর যুক্তরাষ্ট্রের গাড়িগুলোর সূত্রভেদে ২৮ থেকে ৩৮ শতাংশ ছিল বৈদ্যুতিক; অর্থাৎ প্রতি তিনটির মধ্যে একটি গাড়ি বৈদ্যুতিক হতে পারত। ত…
আরও পড়ুন
প্রাথমিক বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যাটারি কেন পরিবর্তন করা হতো?
প্রাথমিক যুগের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোতে ব্যাটারি ছিল কেনা একটি যন্ত্রাংশ নয়, বরং ভাড়া নেওয়া একটি সেবা: 1910 থেকে 1924 পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত একটি মডেলে গাড়ির মালিক ব্যাটারি কখনোই কিনতেন না; মাসিক সেবা ফি এবং প্রতি কিলোমিটার ভাড়ার বিনিময়ে খ…
আরও পড়ুন
ব্যাটারির দাম যত কমছে: ইলেকট্রিক গাড়িকে জনপ্রিয় করে তোলা অর্থনীতি
বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়করণের পেছনের প্রকৃত চালিকা শক্তি ইঞ্জিন ডিজাইন বা অ্যারোডাইনামিক্স নয়; বরং তিন দশকেরও বেশি সময়ে ব্যাটারি সেলের কিলোওয়াট-ঘণ্টাপ্রতি খরচ ৯৯ শতাংশেরও বেশি কমে যাওয়া। 1991 সালে প্রায় 9,200 ডলার থাকা সেলের দাম 2024 সালের মধ্য…
আরও পড়ুন
বৈদ্যুতিক গাড়ি আসলে কে উদ্ভাবন করেছিল?
প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির কোনো একক উদ্ভাবক নেই। 1828 সালে হাঙ্গেরিতে একটি ক্ষুদ্র মডেল যান থেকে শুরু করে 1890-এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ফ্রান্সে রাস্তায় চলা ব্যবহারিক যানবাহন পর্যন্ত বিস্তৃত এই যাত্রা হলো স্বাধীনভাবে কাজ করা প্রকৌশলীদের পরপর নেওয়…
আরও পড়ুন
ক্যালিফোর্নিয়ার জিরো এমিশন সিদ্ধান্ত কীভাবে ইলেকট্রিক গাড়িকে এগিয়ে নিয়ে গেল?
1990 সালে ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) কর্তৃক গৃহীত শূন্য নির্গমন যান (ZEV) বিধিমালা বিশ্বে প্রথমবারের মতো বড় মাপে বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল উৎপাদনের সঙ্গে আইনগত বাধ্যবাধকতার সংযোগ স্থাপন করেছিল। এই নিয়মে শর্ত ছিল, বড় অটোমোবাইল নির্মাতাদ…
আরও পড়ুন
Nissan Leaf এবং ভরবাজারের উত্থান
Nissan Leaf হলো সেই বৈদ্যুতিক গাড়ি, যা বিলাসবহুল খেলনা হওয়ার স্তর ছাড়িয়ে সাধারণ ভোক্তার গ্যারেজে পৌঁছেছে; 1 আগস্ট 2009-এ বিশ্বের প্রথম সিরিয়াল উৎপাদিত, শূন্য নির্গমনশীল ভরবাজারের অটোমোবাইল হিসেবে পরিচিতি লাভ করে এবং ডিসেম্বর 2010-এ রাস্তায় নামা…
আরও পড়ুন
বাষ্প, বিদ্যুৎ ও পেট্রোলের প্রথম মোটরগাড়ি প্রতিযোগিতা
অটোমোবাইলের প্রথম বছরগুলোতে বিজয়ী কে হবে তা এখনো কেউ জানত না; বাষ্প, বিদ্যুৎ এবং পেট্রোল একই প্রতিযোগিতায় সমান সুযোগ নিয়ে দৌড়ছিল। 1900 সালের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উৎপাদনে বাষ্পচালিত গাড়ির ভাগ ছিল প্রায় 40%, বৈদ্যুতিক গাড়ির 38%, আর পেট্রো…
আরও পড়ুন
Detroit Electric এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বিলাসবহুল যুগ
ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক 1907 থেকে 1939 সালের মধ্যে ডেট্রয়েটে উৎপাদিত এবং প্রায় 13,000 ইউনিট পর্যন্ত পৌঁছানো বৈদ্যুতিক গাড়ির ইতিহাসের সবচেয়ে সফল বিলাসবহুল মডেল। হ্যান্ড ক্র্যাঙ্কের প্রয়োজন না থাকা, নিস্তব্ধ কেবিন এবং প্রতি চার্জে 80 মাইল বিজ্ঞাপিত রে…
আরও পড়ুন
প্রথম চার্জিং স্টেশনগুলো কোথায় এবং কীভাবে স্থাপন করা হয়েছিল?
প্রথম চার্জিং স্টেশনগুলো ২০. শতকের শুরুতে New York-এর মতো শহরগুলোতে General Electric নির্মিত রাস্তার "Electrant" ইউনিট, ডিলার ও গ্যারেজ চার্জিং পয়েন্ট এবং ধনী গ্রাহকদের আকর্ষণ করা দোকান স্টেশন হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল; বাড়ির চার্জিং ছিল আসল মূল ভি…
আরও পড়ুন