उत्सर्जन और पर्यावरण
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ठंडे इंजन पहले कुछ मिनटों में सबसे ज़्यादा उत्सर्जन क्यों उत्पन्न करता है?
ठंडा इंजन स्टार्ट होने के पहले मिनटों में गर्म इंजन की तुलना में कई गुना अधिक उत्सर्जन पैदा करता है; क्योंकि कैटेलिटिक कन्वर्टर अभी तक ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचा होता, इंजन सुरक्षा बनाए रखने के लिए रिच मिश्रण पर चलता है और ईंधन पूरी तरह वाष्पित न…
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डीजल या पेट्रोल, पर्यावरण के लिए कौन बेहतर: वास्तविक उत्सर्जन तुलना
पर्यावरण के दृष्टिकोण से देखा जाए तो समस्या का कोई एक सही उत्तर नहीं है: आधुनिक पेट्रोल वाहन CO2 के मामले में डीज़ल के बराबर या उससे कम मान उत्पन्न कर सकते हैं, जबकि डीज़ल इंजन NOx और कण उत्सर्जन में स्पष्ट रूप से पीछे रह जाते हैं। कौन सा अधिक स्वच्छ…
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क्या पुराने वाहनों में बाद में पार्टिकुलेट फ़िल्टर लगाया जा सकता है?
किसी पुराने वाहन में बाद में पार्टिकुलेट फ़िल्टर लगाना तकनीकी रूप से कुछ डीज़ल वाहनों में संभव है; लेकिन इसका मतलब एग्ज़ॉस्ट लाइन पर सिलेंडर वेल्ड करना नहीं है। एक सफल रेट्रोफ़िट के लिए इंजन मैनेजमेंट का पुनः प्रोग्रामिंग, दबाव और तापमान सेंसरों का ए…
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E10 और E5 पेट्रोल का अंतर आपकी गाड़ी को कैसे प्रभावित करता है?
E5 और E10 पेट्रोल का अंतर केवल ईंधन में मौजूद इथेनॉल की मात्रा का है: E5 में अधिकतम 5 प्रतिशत और E10 में अधिकतम 10 प्रतिशत इथेनॉल होता है। यह अंतर ईंधन की ऊर्जा घनत्व, इंजन की कार्यशील विशेषताओं और एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाले उत्सर्जन को सीधे प्रभाव…
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आपकी कार किस यूरो क्लास में है?
आपके वाहन का यूरो उत्सर्जन वर्ग सबसे विश्वसनीय तरीके से, आपके पंजीकरण प्रमाणपत्र के स्टैंडर्ड बॉक्स से, निर्माण वर्ष तालिका से या VIN जांच से पता किया जा सकता है। सही वर्ग जानने के कमज़ोर उत्सर्जन वाले क्षेत्रों में प्रवेश, बिक्री मूल्य और निरीक्षण क…
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DPF और AdBlue चेतावनी लाइट जलने पर क्या करें?
DPF और AdBlue चेतावनी लैंप जल जाने पर घबराएँ नहीं, लेकिन नजरअंदाज भी न करें: DPF लाइट आमतौर पर यह बताती है कि फ़िल्टर कालिख से भर गया है और खुद को साफ नहीं कर पा रहा है, जबकि AdBlue लाइट यह संकेत देती है कि द्रव कम हो गया है या SCR सिस्टम में खराबी ह…
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कैटेलिटिक कन्वर्टर चोरी क्यों होते हैं और इस नुकसान की कीमत कितनी होती है?
कैटलिटिक कन्वर्टर एक उत्सर्जन नियंत्रण इकाई है जो निकास गैस में मौजूद हानिकारक यौगिकों को हानिरहित बनाती है और जिसमें प्लैटिनम, पैलेडियम तथा रोडियम जैसी कीमती धातुएँ होती हैं। इन धातुओं की बाजार कीमत चोरों को इस पुर्जे की ओर आकर्षित करती है, जिसे कुछ…
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शॉर्टकट ड्राइविंग आपकी गाड़ी को कैसे नुकसान पहुँचाता है?
हाँ, बार-बार छोटी दूरी की ड्राइविंग डीज़ल इंजन को वास्तविक अर्थों में नुकसान पहुँचाती है; क्योंकि इंजन कभी भी एग्जॉस्ट गैस रीजनरेशन पूरा करने वाले तापमान तक नहीं पहुँच पाता, ईंधन का एक हिस्सा तेल के सम्प में मिलकर तेल को पतला कर देता है, और बैटरी हर …
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लैम्ब्डा सेंसर एग्जॉस्ट उत्सर्जन को कैसे नियंत्रित करता है?
लैम्ब्डा सेंसर एक महत्वपूर्ण उत्सर्जन नियंत्रण घटक है, जो निकास गैस में ऑक्सीजन की मात्रा मापकर इंजन नियंत्रण इकाई (ECU) को निरंतर फीडबैक देता है और वायु-ईंधन मिश्रण को आदर्श 14,7:1 अनुपात में बनाए रखना सुनिश्चित करता है। इस माप के कारण कैटेलिटिक कन्…
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डीज़ल घोटाले के बाद: RDE टेस्ट कैसे किए जाते हैं?
RDE टेस्ट एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें किसी वाहन का एग्जॉस्ट उत्सर्जन प्रयोगशाला की बेंच पर नहीं, बल्कि वास्तविक ट्रैफिक और वास्तविक सड़क परिस्थितियों में, वाहन पर लगाए गए पोर्टेबल मापन उपकरणों (PEMS) से मापा जाता है। Euro 6 के बाद टाइप अप्रूवल का अनिव…
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NOx, CO और पार्टिकुलेट मैटर क्या हैं, हमें नुकसान क्यों पहुँचाते हैं?
NOx, CO और पार्टिकुलेट पदार्थ, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के एग्जॉस्ट से निकलने वाले तीन प्रमुख प्रदूषक गैस और पदार्थ समूह हैं: नाइट्रोजन ऑक्साइड उच्च दहन तापमान पर हवा में मौजूद नाइट्रोजन के साथ ऑक्सीजन की प्रतिक्रिया से उत्पन्न होते हैं, कार्बन मो…
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पेट्रोल वाहनों में GPF: डीजल के DPF का मौन भाई
GPF, पेट्रोल इंजनों के एग्जॉस्ट से निकलने वाली महीन कालिख और कणों को बाहर निकलने से पहले पकड़ने वाली एक फ़िल्टर प्रणाली है; यह डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) का पेट्रोल इंजन के लिए अनुकूलित रूप है और Euro 6d मानक के साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले पेट्रो…
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