Bentley Torcal First Edition: 브랜드의 첫 번째 전기차가 옵니다

글로벌 자동차 산업 뉴스
생성: 23 10월 2026

876마력의 Torcal First Edition은 Bentley의 백년 자동차 전통을 2.9초의 조용한 가속으로 완성합니다.

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벤틀리는 역사상 첫 완전 전기 모델인 토르칼(Torcal)의 글로벌 데뷔 약 한 달 후, 모델의 최고 사양 트림인 First Edition을 발표했습니다. S 트림의 876마력 파워트레인을 기반으로 하는 이 버전은 0-100km/h 가속을 2.9초에 완료하는 브랜드의 역대 최강 양산차에 탄소 섬유 바디 디테일, 전용 22인치 휠, 뮬리너(Mulliner) 감성의 마감, 28스피커 Naim 사운드 시스템을 하나의 패키지로 결합합니다. 가격은 아직 공개되지 않았으며, 예상 가격은 200,000 파운드 이상입니다.

주요 사양

876마력 및 1,350Nm 토크: 벤틀리 역대 최강 양산 모델
0-100km/h 2.9초, 최고 속도 251km/h
113kWh 배터리, 600km WLTP 주행거리, 400kW DC 충전으로 10-80% 약 16분
탄소 섬유 스타일링 패키지, 전용 22인치 휠 및 28스피커, 1,780와트 Naim 사운드 시스템 기본 탑재
가격 미공개; 예상 가격은 200,000 파운드 이상이며, 첫 인도는 2027년 중반 예정입니다

벤틀리 토르칼 First Edition이란 무엇이며, 무엇을 제공할까?

토르칼은 벤틀리가 2026년 9월 23일 런던에서 공개한 모델로, 브랜드의 네 번째 모델 라인을 구성하며 백 년의 역사에서 처음으로 완전 전기화되고 십여 년 만에 처음으로 완전 신개발로 탄생한 모델입니다. 발표 직후 등장한 First Edition은 모델의 최상위 트림인 S 버전을 기반으로 하며, 벤틀리의 특별 제작 부서 논리로 큐레이션된 런칭 패키지입니다. 논리는 간단합니다: 고객이 가장 선호할 옵션들을 미리 골라 표준 사양으로 만드는 것입니다.

이 분야의 물에 들어본 적 있는 사람에게 First Edition이라는 개념은 낯설지 않습니다; 럭셔리 브랜드들은 오랫동안 런칭 시즌마다 이런 특별 시리즈로 첫 고객들에게 특권을 제공해 왔습니다. 그럼에도 벤틀리의 접근 방식은 한 걸음 더 나아갑니다: 영국에서 199,300파운드부터 시작하는 토르칼 S에 추가된 장비가 First Edition을 사실상 한 등급 위의 카테고리로 끌어올립니다. 우연의 일치가 아닙니다; Crewe에 3억 5천만 파운드를 투자한 브랜드가 전기차 시대로 진입하는 가장 눈에 띄는 첫걸음이 최대한 화려하게 보이기를 원하는 것은 당연합니다.

기술 사양: 가장 빠르게 가속하는 벤틀리

Daha önce on iki silindirli dev motorların gerektirdiği 2,9 saniyelik hızlanmayı Bentley artık sessizce, 1.350 Nm'lik elektrikli torkla yapıyor.

First Edition은 토르칼 S의 파워트레인을 물려받습니다: 876마력 (888PS / 653kW) 출력과 1,350Nm 토크. 런치 컨트롤 사용 시 0-60mph 가속은 2.8초, 미터법 기준 0-100km/h 가속은 2.9초입니다. 최고 속도는 251km/h로 제한됩니다. 과거에는 이런 성능 수치에 도달하려면 12기통 거대 엔진과 연비 표를 불태워버릴 소모 수치가 필요했습니다; 지금은 동일한 일을 조용히, 네 바퀴 모두로 어마어마한 토크를 전달하며 해내는 배터리-모터 콤비를 보게 됩니다. 기술의 변화가 가장 뚜렷이 드러나는 모습이라고 생각합니다.

항목	값
출력	876마력 (888PS / 653kW)
토크	1,350Nm
0-100km/h	2.9초
최고 속도	251km/h
주행거리 (WLTP)	600km
배터리	113kWh
DC 충전	400kW, 10-80% 약 16분
브레이크 로터	전면 420mm, 후면 370mm
생산 공장	영국 크루

주행 거리와 관련해 두 가지 수치가 회자되고 있습니다. WLTP 측정 기준으로는 600 km, 미국의 EPA 기반 추정치는 300-325마일 범위를 가리킵니다. 이는 모순이 아니라 서로 다른 두 측정 표준의 자연스러운 결과입니다. 유럽 구매자는 전자를, 미국 구매자는 후자를 봐야 합니다. 플랫폼은 새로운 Porsche Cayenne과 공유하는 EV 아키텍처를 기반으로 하며, 브레이크 전면에는 420 mm 로터가 적용되어 진정성을 보여줍니다. 견인 능력은 적절한 장비 기준 5,952파운드, 즉 약 2,700 kg입니다. 프런트 트렁크는 3.0 cu ft입니다.

외관 디자인에는 카본 파이버와 자동 정렬 엠블럼이 적용됩니다.

First Edition의 외관은 Carbon Fibre Styling Specification이 결정합니다. 전면 범퍼, 사이드 스커트, 미러 커버, 후면 디퓨저가 카본 파이버로 제작됩니다. 휠은 이 모델을 위해 특별 제작된 22인치 First Edition 디자인입니다. 글로시 블랙 바탕에 Liquid Silver 스포크가 더해졌습니다. 디테일에 집착하는 Crewe 엔지니어들의 시그니처가 가장 잘 드러나는 부분은 바로 여기입니다. 휠 허브의 Bentley 엠블럼이 자동으로 정렬되어, 차량이 움직이는 동안에도 엠블럼이 수평을 유지합니다. 이런 디테일은 이 세그먼트에서만 볼 수 있습니다.

Mulliner의 기여는 브레이크 캘리퍼에 Graphene Grey 컬러로 드러나며, 전면 펜더에는 First Edition 엠블럼이 자리합니다. 개성을 추구하는 런치 시리즈로서는 예상되는 외관 패키지지만, 그래도 절제된 수준으로 유지되었습니다. Bentley는 과시함을 외관에 두지 않고 실내에 숨겨두었습니다.

실내: 8가지 액센트 컬러, Wellness 시트, 개폐형 선루프

실내에는 특별한 시트 스티칭이 콘트라스트 셰브론 패턴으로 새겨지고, 도어 sill에는 조명이 켜지는 First Edition 문구가 고객을 맞이합니다. 8가지 액센트 컬러와 서드 컬러 추가 옵션, 풀 레더 인테리어와 콘트라스트 스티칭, 글로시 카본 파이버 인테리어 트림, 딥 파일 매트, Wellness 전면 시트가 패키지의 일부입니다. 후석 승객도 잊지 않았습니다. 컨포트 패키지는 기본 사양이며, 앞뒤 도어는 전동으로 작동합니다.

이 목록에서 가장 화제가 될 요소는 Frosted Diamond Switchable 선루프입니다. 한 번의 명령만으로 서리 낀 무광 화이트에서 투명한 유리로 전환할 수 있는 루프입니다. 이런 전변색(electrochromic) 솔루션은 오랫동안 콘셉트 카를 떠돌았지만, 양산차 럭셔리 세그먼트에 자리 잡은 것은 이제 막 시작된 단계입니다.

28스피커 Naim 사운드 시스템은 어떤 경험을 선사할까요?

First Edition의 가장 자신 있는 사양 항목은 단연 사운드 시스템입니다. 1,780와트 출력으로 작동하며, 시트 트랜스듀서와 헤드레스트 스피커를 포함한 28스피커 Naim 구성입니다. 구성은 25 mm 트위터, 80 및 130 mm 미드, 200 mm 듀얼 서브우퍼를 기반으로 합니다. Dolby Atmos 7.1.4 서라운드 지원은 덤입니다. 비교가 흥미로운 부분입니다. Mulliner의 Batur에 탑재된 Naim 시스템은 스피커가 20개지만 2,200와트를 제공합니다. Torcal First Edition은 스피커 수와 와트에서 뒤처지지만, 어느 쪽이 더 잘 들리는지는 실제로 그 좌석에 앉아본 사람만이 말할 수 있습니다.

전기차의 사운드 시스템에는 역사적인 유머가 담겨 있습니다. 엔진 소리가 사라진 캐빈에서 이제 브랜드들은 음악을 새로운 주역으로 만들고 있습니다. 30년 전이라면 세일즈 컨설턴트가 엔진 소리를 들려주었지만, 이제는 좌석의 진동형 스피커로 베이스를 느낄 수 있는 데모 투어에 초대받게 됩니다. 변화란 바로 이것입니다.

가격은 얼마이며 언제 인도될까요?

First Edition의 공식 가격은 아직 발표되지 않았으며, 생산 한도도 공개되지 않았습니다. Torcal의 영국 가격은 173,300파운드, Torcal S는 199,300파운드부터 시작하며, First Edition은 이보다 확실히 높은 200,000파운드를 넘는 가격표를 달고 나올 것으로 예상됩니다. 미국 측에서도 공식 수치는 없으며, 예상치는 218,000-258,000달러 대역과 그 이상을 가리키고 있습니다. 경쟁 럭셔리 전기차에 비해 상대적으로 겸손하게 책정된 Bentley의 가격 정책은, 페라리의 640,000달러 모델과 비교한 한 분석에서도 분명히 드러납니다.

타임라인을 보면: 생산은 크루에서 이루어지며, 영국에서의 첫 인도는 2027년 중반경 시작될 것으로 예상됩니다. 미국에서는 이 차가 2028년 모델 연도에 쇼룸에 들어설 예정입니다. 즉, First Edition을 자신의 차고에서 보고 싶어하는 고객은 기다림이 깁니다.

전기화 전환 전략에서의 위치와 시장의 불확실성

Bentley의 Beyond100+ 전략은 회사가 2035년부터 완전 전기차 브랜드가 될 것을 약속합니다. Torcal은 이 여정의 첫걸음이며, First Edition은 그 첫걸음의 쇼케이스입니다. 9월 23일의 프리미어에서 브랜드 CEO는 초기 반응이 기대 이상으로 긍정적이었다고 밝혔습니다. 그럼에도 같은 분석들은 부유한 구매자가 정말로 무배출 럭셔리를 원하는지는 아직 시험 중이라는 점을 상기시킵니다. 제가 이 일을 시작했을 때 전기 Bentley라는 생각은 미래적인 콘셉트 스케치에 불과했습니다. 오늘은 쇼케이스에 가격이 200,000파운드를 넘는 First Edition이 서 있습니다. 붉은 선을 넘은 변화란 바로 이것입니다.

한 세기 된 브랜드의 첫 새 이름이자 10년 만의 첫 완전 신형 Bentley임을 감안하면, First Edition의 역할이 단순한 모델 홍보를 넘어선다고 말해도 과장이 아닙니다. Bentley는 전기 시대의 문턱에서 충성스러운 고객에게 친숙함과 약간의 역사를 함께 팔고 있습니다. 시장이 그 대가를 지불할지는 시간이 보여줄 것이며, 첫 인도가 이루어지는 2027년 중반이 첫 진짜 답을 가져올 날입니다.