Bentley Torcal First Edition: in arrivo la prima elettrica del marchio

Bentley ha annunciato la First Edition, il livello di allestimento più ricco del modello, circa un mese dopo la premiere globale della Torcal, primo modello completamente elettrico della sua storia. Questa versione, basata sul gruppo motopropulsore da 876 CV della variante S, unisce in un unico pacchetto il veicolo di produzione più potente mai realizzato dal marchio, che completa lo 0-100 km/h in 2,9 secondi, con dettagli in fibra di carbonio, cerchi esclusivi da 22 pollici, tocchi provenienti da Mulliner e il sistema audio Naim con 28 altoparlanti. Il prezzo non è ancora stato comunicato; le attese indicano oltre 200.000 £.

Che cos'è la Bentley Torcal First Edition e cosa offre?

La Torcal è il modello presentato da Bentley a Londra il 23 settembre 2026, che costituisce la quarta gamma di modelli del marchio, il primo completamente elettrico in un secolo di storia e il primo sviluppato da zero dopo oltre dieci anni. La First Edition, annunciata poco dopo la presentazione, è un pacchetto di lancio basato sulla variante S, il vertice della gamma del modello, curato secondo la logica della divisione di produzione su misura di Bentley. La logica è semplice: selezionare in anticipo le opzioni che i clienti preferiranno di più e renderle standard.

Per chi conosce bene questo mondo, il concetto di First Edition non è nuovo; i marchi di lusso da anni offrono serie speciali di questo tipo durante il lancio, per riservare un privilegio ai primi acquirenti. L'approccio di Bentley va però un passo oltre: l'equipaggiamento aggiunto alla Torcal S, che nel Regno Unito parte da 199.300 £, di fatto colloca la First Edition in una categoria superiore. Non è una coincidenza casuale; un marchio che ha investito 350 milioni di £ a Crewe desidera che il passo più visibile del suo ingresso nell'era elettrica appaia il più brillante possibile.

Dati tecnici: La Bentley più veloce nell'accelerazione

La First Edition eredita il gruppo motopropulsore della Torcal S: 876 CV (888 PS / 653 kW) di potenza e 1.350 Nm di coppia. Con Launch Control, lo 0-60 mph in 2,8 secondi, espresso in termini metrici, 0-100 km/h in 2,9 secondi. Velocità massima limitata a 251 km/h. Un tempo, per raggiungere queste cifre di prestazione erano necessari enormi motori a dodici cilindri e valori di consumo che mandavano in rosso le tabelle dei consumi; oggi vediamo una coppia batteria-motore che fa lo stesso lavoro in silenzio, con una coppia enorme trasmessa alle quattro ruote. Questa è, a mio avviso, la forma più concreta del cambiamento tecnologico.

Circolano due cifre diverse riguardo l'autonomia; secondo la misurazione WLTP il valore è di 600 km, mentre le stime basate sull'EPA negli USA indicano una fascia di 300-325 miglia. Non è una contraddizione, ma la conseguenza naturale di due standard di misurazione diversi; l'acquirente europeo deve guardare al primo, quello americano al secondo. La piattaforma si basa sull'architettura EV condivisa con la nuova Porsche Cayenne e, sul fronte freni, i dischi da 420 mm all'anteriore mostrano che la cosa è presa sul serio. La capacità di traino con l'equipaggiamento adeguato è di 5.952 pound, ovvero circa 2.700 kg; il bagagliaio anteriore è di 3,0 cu ft.

Nel design esterno fibra di carbonio e emblemi autoallineanti

L'aspetto esterno della First Edition è definito dal pacchetto Carbon Fibre Styling Specification: paraurti anteriore, minigonne, calotte degli specchi e diffusore posteriore sono in fibra di carbonio. I cerchi sono il design First Edition da 22 pollici prodotto appositamente per il modello; fondo nero lucido con razze lavorate in Liquid Silver. La firma degli ingegneri di Crewe, amanti dei dettagli, si nota soprattutto qui: gli emblemi Bentley sui mozzo dei cerchi si autoallineano e, mentre il veicolo è in movimento, l'emblema resta fisso. Un dettaglio del genere si può vedere solo in questo segmento.

Il contributo di Mulliner emerge nei pinze dei freni, in Graphene Grey; sul parafango anteriore è posizionato l'emblema First Edition. Un pacchetto esterno atteso per una serie di lancio in cerca di carattere, ma comunque mantenuto misurato. Bentley ha lasciato fuori gli eccessi e li ha nascosti nell'abitacolo.

Abitacolo: Otto colori degli accenti, sedili Wellness e tetto apribile a bassazione variabile

Nell'abitacolo le cuciture speciali dei sedili sono lavorate con un motivo chevron a contrasto e, sulle soglie, il cliente viene accolto dalla scritta First Edition illuminata. Otto colori degli accenti con opzione di un terzo colore, tappezzeria in pelle integrale con cuciture a contrasto, inserti interni in fibra di carbonio lucida, tappeti a pelo profondo e sedili anteriori Wellness fanno parte del pacchetto. I passeggeri posteriori non sono stati dimenticati; il pacchetto comfort è di serie e le porte anteriori e posteriori funzionano elettricamente.

L'elemento più discusso dell'elenco è il tetto apribile Frosted Diamond Switchable: un tetto che con un solo comando può passare dal bianco opaco ghiacciato al vetro trasparente. Soluzioni elettrocromiche di questo tipo giravano da anni nei concept, e il loro arrivo nella produzione di serie del segmento di lusso si può considerare una novità.

Che esperienza offre l'impianto audio Naim con 28 altoparlanti?

La voce di equipaggiamento più ambiziosa della First Edition è senza dubbio l'impianto audio: una configurazione Naim con 28 altoparlanti che lavora con una potenza di 1.780 watt, includendo trasduttori nei sedili e altoparlanti negli poggiatesta. La configurazione è basata su tweeter da 25 mm, mid da 80 e 130 mm e un doppio subwoofer da 200 mm; in più, il supporto surround Dolby Atmos 7.1.4. Il confronto è interessante: il sistema Naim della Batur di Mulliner ha 20 altoparlanti ma offre 2.200 watt. La First Edition di Torcal è indietro nel numero di altoparlanti e nei watt; quale dei due suoni meglio lo può dire solo chi si è seduto su quel sedile.

In un veicolo elettrico l'impianto audio racchiude un umorismo storico: In una abitacolo dove il suono del motore è scomparso, i marchi ora fanno della musica la nuova star. Trent'anni fa il venditore ti faceva ascoltare il suono del motore; ora ti viene chiesto di fare un giro dimostrativo in cui senti i bassi attraverso altoparlanti che vibrano nel sedile. Questo è il cambiamento in sé.

Qual è il prezzo e quando sarà consegnato?

Per la First Edition non è stato ancora annunciato un prezzo ufficiale; nemmeno il limite di produzione è stato reso noto. La Torcal costa in Regno Unito 173.300 £, mentre la Torcal S parte da 199.300 £; ci si aspetta che la First Edition arrivi ben al di sopra di questo quadro, con un prezzo superiore a 200.000 £. Anche per il mercato statunitense manca una cifra ufficiale; le stime indicano una fascia tra 218.000 e 258.000 $ e oltre. Il posizionamento di prezzo relativamente modesto di Bentley rispetto alle rivali elettriche di lusso è evidente anche in un'analisi che la confronta con il modello da 640.000 $ di Ferrari.

Cronologia: La produzione avrà luogo a Crewe, con le prime consegne nel Regno Unito previste verso metà 2027. Negli Stati Uniti il veicolo arriverà nelle showroom con l'anno modello 2028. Quindi il cliente che desidera vedere la First Edition nel proprio garage avrà bisogno di molta pazienza.

Il suo ruolo nella strategia di transizione elettrica e l'incertezza del mercato

La strategia Beyond100+ di Bentley impegna l'azienda a diventare completamente elettrica a partire dal 2035. La Torcal è il primo passo di questo viaggio e la First Edition è la vetrina di quel passo. Durante la première del 23 settembre, l'amministratore delegato del marchio ha dichiarato che i primi feedback sono arrivati positivi, oltre le aspettative; tuttavia le stesse analisi ricordano che si sta ancora mettendo alla prova se l'acquirente facoltoso desideri davvero un lusso a zero emissioni. Quando ho iniziato questo mestiere, l'idea di una Bentley elettrica era poco più che un disegno concettuale futuristico; oggi in vetrina c'è una First Edition con un prezzo superiore a 200.000 £. Questo è ciò che significa un cambiamento che supera la linea rossa.

Considerando che è il primo nuovo nome di un marchio centenario e la prima Bentley completamente nuova da dieci anni a questa parte, non è esagerato dire che il ruolo della First Edition va oltre la presentazione del modello. Soglia dell'era elettrica, Bentley vende al suo cliente fedele sia familiarità sia un pezzo di storia. Se il mercato sarà disposto a pagare per questo, lo dirà il tempo; la metà del 2027, quando avverranno le prime consegne, sarà il giorno della prima vera risposta.

Fonti

• Torcal First Edition: attentamente curata, coloratamente realizzata
• La nuova Bentley Torcal fa il suo debutto globale
• Gamma Torcal | Modelli - Bentley Motors
• Svelata la Bentley Torcal 'First Edition' da 876 CV
• Il primo SUV elettrico di Bentley si presenta con una First Edition da 876 CV
• La prima auto elettrica di Bentley, la Torcal, sarà prodotta a Crewe
• Bentley mette alla prova l'interesse dei ricchi acquirenti verso l'elettrico con la sua prima EV
• La spec di lancio della Bentley Torcal include l'audio Naim a 28 altoparlanti
• La Bentley Torcal EV monta 28 altoparlanti Naim
• Naim per i modelli Bentley - Naim Audio
• Ecco la nuova Bentley Torcal
• Bentley Torcal svelato - electrifying.com
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