इलेक्ट्रिक कार तकनीकें
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हीट पंप और थर्मल मैनेजमेंट के साथ दक्षता इंजीनियरिंग
हीट पंप एक ऐसी ऊष्मा स्थानांतरण प्रणाली है जो इलेक्ट्रिक वाहन में 1 kW बिजली से 2-4 kW ऊष्मा उत्पन्न कर सकती है और एयर कंडीशनिंग चक्र के विपरीत काम करती है। रेज़िस्टेंस हीटिंग के ठीक विपरीत, यह ऊष्मा का उत्पादन करने के बजाय उसे बाहरी वातावरण और पावरट…
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टॉर्क वेक्टरिंग इलेक्ट्रिक कारों में कैसे काम करती है?
टॉर्क वेक्टरिंग का अर्थ है इलेक्ट्रिक वाहन में सॉफ्टवेयर नियंत्रण द्वारा पहियों और एक्सल के बीच शक्ति का तुरंत पुनर्वितरण; चूंकि मोटरों के बीच कोई यांत्रिक संबंध नहीं होता, यह वितरण आंतरिक दहन प्रणालियों की तुलना में अधिक तेज़ और अधिक लचीले ढंग से हो…
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800 वोल्ट आर्किटेक्चर के साथ तेज़ चार्जिंग कैसे सच होती है?
800 वोल्ट आर्किटेक्चर, इलेक्ट्रिक वाहन के बैटरी पैक, इन्वर्टर, DC-DC कन्वर्टर और चार्जिंग यूनिटों को लगभग 800 वोल्ट के नॉमिनल वोल्टेज के इर्द-गिर्द डिज़ाइन करने वाली एक विद्युत प्रणाली व्यवस्था है। समान शक्ति ले जाने के लिए यह धारा को आधा कर देती है,…
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इलेक्ट्रिक कार में मोटर का चुनाव: सिंक्रोनस, एसिंक्रोनस और परमाणु चुंबकीय
इलेक्ट्रिक कारों में तीन मुख्य मोटर प्रकार उपयोग किए जाते हैं: स्थायी चुंबकीय सिंक्रोनस मोटर (PMSM), असिंक्रोनस (इंडक्शन) मोटर और बाह्य उत्तेजित सिंक्रोनस मोटर (EESM)। PMSM सर्वाधिक दक्षता और शक्ति घनत्व प्रदान करती है, असिंक्रोनस मोटर मजबूती और चुंब…
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