Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
    तुर्किये ऑटोमोटिव उद्योग समाचार
    वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग की खबरें
    तुर्किये मोटरस्पोर्ट्स समाचार
    ग्लोबल मोटरस्पोर्ट्स समाचार
  • अंतर्दहन
    आंतरिक दहन मॉडल
    आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकियां
    ईंधन और उपभोग
    उत्सर्जन और पर्यावरण
    आंतरिक दहन इंजन स्वामित्व
    आंतरिक दहन वाली मोटर कार का इतिहास
  • इलेक्ट्रिक
    इलेक्ट्रिक मॉडल
    इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल तकनीकें
    चार्जिंग और बुनियादी ढांचा
    बैटरी प्रौद्योगिकी
    मंज़िल और ईंधन खपत
    इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व
    इलेक्ट्रिक कार का इतिहास
  • हाइब्रिड
    हाइब्रिड मॉडल
    हाइब्रिड सिस्टम
    बैटरी और चार्जिंग
    उपभोग और उत्पादकता
    हाइब्रिड स्वामित्व
    हाइब्रिड कार का इतिहास
  • तकनीक
    ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ
    सुरक्षा तकनीकें
    लाइटिंग और दृश्यता तकनीकें
    इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी
    स्वायत्त ड्राइविंग और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस
    भविष्य की तकनीकें
  • गाइड
    खरीद गाइड
    बिक्री गाइड
    रखरखाव और उपयोग
    स्वामित्व और लागतें
    टायर और अलॉय व्हील
    बीमा और निरीक्षण
  • इतिहास और संस्कृति
    ऑटोमोबाइल का इतिहास
    प्रतिष्ठित मॉडल
    क्लासिक्स और संग्रह
    तुर्की की मोटर गाड़ी यात्रा
    ऑटोमोबाइल डिज़ाइन
    ऑटोमोबाइल और लोकप्रिय संस्कृति
  • मोटरस्पोर्ट्स
    फॉर्मूला 1
    रैली (WRC)
    रैलीक्रॉस
    MotoGP
    Formula 2 और Formula 3
    कार्टिंग
    ले मां 24 घंटे
    WEC
    नास्कार (NASCAR)
    IndyCar
    DTM
    GT रेसिंग
    ड्रिफ्ट
    ड्रैग रेसिंग
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. मुख्य पृष्ठ
  2. मोटरस्पोर्ट्स
  3. ड्रिफ्ट

ड्रिफ्ट

इस पेज को साझा करें

ड्रिफ्ट की शुरुआत पिछले टायरों की पकड़ को जानबूझकर तोड़ने से होती है: क्लच किक आरपीएम बढ़ा देती है, और फेंट वजन को हथियार बना देती है।
ड्रिफ्ट में बुनियादी तकनीकें: क्लच किक, फेंट और उससे आगे
Lütfi Mete Odabaşı14 अक्टूबर 2026

ड्रिफ्ट शुरू करने की तकनीकें वे चालें हैं जिनमें आप गाड़ी के पिछले टायरों की पकड़ को जानबूझकर तोड़ते हैं और फिसलते समय स्टीयरिंग के साथ गैस देकर खुद को संभालते हैं। क्लच किक आरपीएम बढ़ाकर अचानक पावर की लहर भेजती है, फेंट वेट ट्रांसफर का उपयोग करती है…

और पढ़ें
जापान से आयातित एक स्ट्रीट संस्कृति ड्रिफ्ट, तुर्की में TOSFED के दीवानी में पाँच स्तर की आधिकारिक चैंपियनशिप के साथ एक वास्तविक मोटर स्पोर्ट में बदल गया।
तुर्किये में ड्रिफ्ट कहाँ खड़ा है? ट्रैक से चैंपियनशिप तक एक संक्षिप्त रिपोर्ट कार्ड
Lütfi Mete Odabaşı13 अक्टूबर 2026

तुर्की में ड्रिफ्ट अब एक सड़क किंवदंती होने से निकलकर एक आधिकारिक चैंपियनशिप के ढांचे में आ चुका है: 2026 सीज़न में तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप, ड्रिफ्ट ऑटोमोबाइल स्पोर्ट्स क्लब द्वारा TOSFED की छतरी के नीचे और पांच चरणों वाले कैलेंडर के साथ आयोजित किय…

और पढ़ें
ड्रिफ्ट का जन्म 1970 के दशक के जापान के पहाड़ी दर्रों में रात-रात भर हुआ और Keiichi Tsuchiya के कारण यह गैरकानूनी सड़कों से विश्व स्तर तक पहुँच गया।
टोगे में ड्रिफ्ट को जन्म देने वाली पौराणिक हस्तियाँ
Lütfi Mete Odabaşı12 अक्टूबर 2026

ड्रिफ्ट एक मोटरस्पोर्ट है जिसमें वाहन को नियंत्रित रूप से फिसलाते हुए मोड़ों से गुज़रा जाता है और गति से अधिक स्टाइल का मूल्यांकन किया जाता है; इसकी जड़ें 1970 के दशक के जापान के पहाड़ी दर्रों, यानी touge सड़कों तक जाती हैं, और Keiichi Tsuchiya जैसे …

और पढ़ें
D1 में अंक सूत्र के साथ 103 तक चढ़ते हैं, जबकि Formula Drift में पायलट 100 अंकों से शुरू करता है और ज्यूरी कटौती करती है; दो महाद्वीप, दो विपरीत दर्शन।
ड्रिफ्ट में पॉइंट कैसे दिए जाते हैं? D1 और Formula Drift के अंतर
Lütfi Mete Odabaşı12 अक्टूबर 2026

ड्रिफ्ट में पॉइंट कैसे दिए जाते हैं? संक्षेप में ऐसे: जूरी पायलटों के हर मोड़ पर लाइन, एंगल, स्पीड और स्टाइल का मूल्यांकन करती है; प्री-क्वालिफिकेशन में अकेले किए गए लैप नंबरों में बदले जाते हैं, उसके बाद आने वाले टैंडम (जोड़ीदार) लैप में आगे वाले और…

और पढ़ें
ड्रिफ्ट कार सेटअप की नींव लॉक्ड डिफरेंशियल, हाइड्रोलिक हैंड ब्रेक और बढ़ा हुआ स्टीयरिंग एंगल जैसे स्पष्ट काम वाले मॉडिफिकेशन्स पर टिकी होती है।
ड्रिफ्ट के शौकीनों के लिए, ड्रिफ्ट कार कैसे तैयार करें गाइड
Lütfi Mete Odabaşı11 अक्टूबर 2026

ड्रिफ्ट कार बनाने के लिए RWD प्लेटफॉर्म पर आधारित एक लॉक्ड डिफरेंशियल या लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (LSD), हाइड्रॉलिक हैंडब्रेक, बढ़ाया गया स्टीयरिंग एंगल (angle kit) और कठोर बनाया गया एक शेसी जोड़ा जाता है; रेस स्तर पर रोल केज और पांच-बिंदु वाली सुरक्…

और पढ़ें
ड्रिफ्ट की 1970 के दशक में जापान के तोउगे पहाड़ी रास्तों से जन्म लेकर दुनिया भर की पेशेवर श्रृंखलाओं तक पहुँचने की यात्रा की कहानी।
ड्रिफ्ट संस्कृति का जन्म और दुनिया भर में इसका उत्थान
Lütfi Mete Odabaşı11 अक्टूबर 2026

ड्रिफ्ट एक मोटर स्पोर्ट है जिसमें गाड़ी के पीछे के टायरों को जानबूझकर फिसलाकर गाड़ी को मोड़ पर तिरछा फिसलते हुए निकाला जाता है; इसका जन्म 1970 के दशक में जापान के तंग पहाड़ी रास्तों पर हुआ और आज D1 Grand Prix तथा Formula Drift जैसी पेशेवर श्रृंखलाओं …

और पढ़ें
  • पिछला
  • 1
  • 2

कैटेगरी संपादक

लुत्फ़ी मेते ओदाबाशी

लुत्फ़ी मेते ओदाबाशी

एक युवा, गतिशील, शोधन और सीखने से प्रेम करने वाला ऑटोमोबाइल और मोटर स्पोर्ट्स का शौकीन। Mete, हमारे ऑटोमोबाइल समाचार, जानकारी और संस्कृति प्लेटफ़ॉर्म में युवाओं के दृष्टिकोण से मूल्य जोड़ता है। वह ऑटोमोबाइल तकनीकों में नवाचारों और मोटर स्पोर्ट्स में होने वाले विकासों को बारीकी से फॉलो करता है और जो सीखता है, उसे otomobilgi.com के लिए उपयोगी, भरपूर सामग्री में बदलता है।

हमें सोशल मीडिया पर फ़ॉलो करें

इस पेज को साझा करें

हमें सोशल मीडिया पर फॉलो करें

  • हमारे बारे में
  • KVKK सूचना पाठ
  • गोपनीयता नीति
  • संपर्क करें
Otomobilgi.com
स्वतंत्र ऑटोमोबाइल संस्कृति प्लेटफ़ॉर्म
Virgo CMS द्वारा संचालित