自動車の歴史
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ベンツが初めて量産した自動車はどのモデル?
ベンツの量産第一号車は、1885年に工房に残されたパテント・モトールヴァーゲン Nr. 1のプロトタイプではなく、 1886年の夏にマンハイムの街路で公衆の前で走行したモーター付きスタノホップ (Nr. 2)、そしてそれに続いて1888年に販売されたモデル 2である. 3,000マルクの価格、1.5馬力、2速ギアを備えたこの車は、本来の意味で量産された最初の実用的な自動車とみなすことができます. 注目ポイント 最初の特許は1886年1月29日に出願され、1886年11月2日に登録された. N…
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フェルビーストの蒸気玩具は自動車の真の先祖なのか?
いいえ、最初の自動車は1886年にカール・ベンツの工房から生まれたわけではありません. 自動車の本当の祖先は、1672年に中国皇帝のために作られた、長さわずか65センチの小さな蒸気のおもちゃでした. イエズス会士フェルディナンド・フェルビーストが設計したこの tinyな乗り物は、乗客も運転手も乗せることができなかったため、技術的には「自動車」と呼ぶのは完全に正確ではありません. しかし、自らの動力で動いた最初の乗り物であると認められています. つまり、自動車の歴史は、ガソリンスタンドよりも蒸気の…
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ダイムラーとマイバッハはどのように馬車からの決別を成し遂げたのか?
1889年、DaimlerとMaybachは、エンジンを既成の馬車に取り付けるのではなく、車両をゼロから設計した最初のDaimlerチームによる車を生産しました. この転換は、近代自動車アーキテクチャの出発点とされています. では、ほんの数年前までエンジンを馬車の中に押し込んだことを誇っていたこの2人は、なぜ突然すべてを一から描き直すことにしたのでしょうか? これが1885年から1889年へと続く、自動車が馬車から本当に脱却した物語です. 注目ポイント 1885年: Reitwagenが内燃機…
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スパイカーからジェンセンFFへ - 四輪駆動の忘れられた旅路
世界初の四輪駆動車は、今日私たちが知る意味での最初のガソリン車として、1903年式のスパイカー 60 HPです. 6気筒エンジンと四輪ブレーキにより、三つの革命を一度に備えていました. 四輪駆動のアイデアに関する最初の特許は、1893年にBramah Joseph Diplockが蒸気牽引車のために取得したシステムでした. しかし本当の驚きは次の通りです: この技術が量産市販車に届いたのは、ようやく1966年、ジェンセン FFによってでした. その間の63年間は何だったのでしょうか? これが、忘…
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初速度違反からキャンペーンツアーへ: 自動車の社会的原則
自動車が社会に登場したのは単なる技術の物語ではありません.数々の社会における「初めて」の物語でもあります.世界初のスピード違反切符は1896年1月28日にイギリスでWalter Arnoldに切られました.アメリカでスピード違反で最初に逮捕された運転手は、1899年5月にニューヨークのJacob Germanでした.そして初の自動車警ら車も同じ1899年にオハイオ州アクロン市で登場しました.この3つの出来事は、自動車がどのように街に浸透し、都市生活をどう変えていったかを一つひとつ示す転換点なので…
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クランクシャフトからスターターモーターへ: 車の始動を変えた革命
電動スターターモーターは、チャールズ・ケタリングが開発し、1912年モデルのキャデラックに初めて搭載された、エンジンを手でクランク回しすることなくボタン一つで始動できるシステムです.クランクハンドルが折っていた手首や命を奪う事故を終わらせたこの発明は、ガソリン車を誰もが運転できる乗り物へと変えました. 注目ポイント ケタリングはスターターモーターの特許出願を 1911年6月15日に行い、特許は 1915年8月17日に登録されました. 初めて搭載されたのは 1912年モデルのキャデラックで、その…
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世界初の自動車はガソリン車ではなく、水素で走っていた
自動車の最初の燃料はガソリンだったと思っているなら、実は間違いです.歴史上最初の内燃機関は 1806 年に水素と酸素の混合気で動きました.つまり、ガソリン車の先駆けは、今日私たちが水素自動車と叫んでいるテクノロジーそのものだったのです.スイスの発明家François Isaac de RivazからSamuel Brownへ、Étienne LenoirからKarl Benzへと続くこの物語は、自動車史の中で最も知られていない、しかし最も驚きに満ちた章のひとつです.ハイライト 最初の内燃機関は…
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安全ガラスからスペアタイヤまで: 忘れ去られた初期の安全原理
Volvoのシートベルトとエアバッグの時代のはるか前、自動車の初期の頃に今日の安全概念の種がまかれていました: 1905年に特許を取得した安全ガラス、 1902年に特許を取得したドラムブレーキ、工場出荷時にスペアタイヤを装備していた Rambler 、そしてクランクハンドルを歴史に葬った電動スターターモーター.これらの発明のどれも一夜にして標準装備となったわけではありません.中には何十年も「早すぎた」ものもありました.これがその静かな安全革命の物語です. 注目ポイント 安全ガラスの最初の自動車…
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Benzのエンジンの前に何があったのか?
カール・ベンツの1886年「パテント・モトールヴァーゲン」は自動車の誕生として歴史に刻まれました.しかし、その伝説的なエンジンにたどり着くまでの道のりは、まさに粘り強さと試行錯誤の物語でした.1806年のドゥ・リヴァーズの水素自動車、1826年のサミュエル・ブラウンの坂道登坂、ルノアールのヒッポモビール、そしてオットーの4ストロークサイクルがなければ、ベンツのガソリンエンジンは決して生まれませんでした.それでは、その連鎖の物語を最初から最後まで見ていきましょう. ハイライト 1807年1月30…
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蒸気自動車の終わりは、なぜ突然訪れたのか?
蒸気自動車の終焉は、ある日突然、しかもその技術が最も輝いていたまさにその時に訪れました.1930年代初頭、蒸気自動車は速く、静かで、電気始動により30秒で出発できるほどでした.後期型で名高い Doble は、まさにこの頂点の象徴でした.しかし大恐慌、安価なガソリン車の台頭、そしてディーゼルエンジンの効率性が重なると、蒸気は一夜にして経済性を失いました.では、一体何が起きて、この壮大な技術は、まだ誰にも成し遂げられていないことが残っているかのように見えたのに、歴史の中に埋もれてしまったのでしょうか…
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Cugnotの蒸気砲車は1769年に何をもたらしたのか?
世界初の自動車は、自動車が公式に誕生するちょうど1世紀前に作られました.1769年から1770年にかけてフランス軍のために製造された Fardier à vapeur、すなわちキュニョーの蒸気砲車は、自力で走行した史上初の実物大地上車両でした.3つの車輪、62リットルの2気筒蒸気エンジン、そして時速わずか約3.6キロメートルという速度を持つこの奇妙な機械は、技術的驚異であると同時に失望の産物でもありました.では、なぜ失敗したのか、製造者のその後はどうなったのか、そして有名な1771年の壁衝突事故…
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アメリカで忘れられた最初の都市間自動車レース
アメリカ合衆国初の自動車レースは、多くの人が思っている1894年ではなく、その 16年前 に行われました: 1878年7月16日 の朝、ウィスコンシン州グリーンベイの街から2台の蒸気自動車が出発したのです.目標は、マディソンの州議会が用意した 1万ドルの 賞金でした.優勝した車は、本命のどれでもありませんでした.それどころか、323キロを平均時速 9.7キロという、つまり走る馬並みのスピードで走破したのです.このページでは、自動車がまだ発明されていなかった頃に行われたこの信じられないレースの、最…
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