Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Двигатели внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход топлива
    Электротранспорт во владении
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и производительность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
  3. История автомобиля

История автомобиля

Поделиться этой страницей

Честь серийного производства принадлежит не прототипу 1885 года, а 1,5-сильному Benz Model 2, который в 1888 году поступил в продажу за 3000 марок.
Какая модель стала первым серийным автомобилем Benz?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

Первый серийный автомобиль Бенца - это не прототип Patent-Motorwagen Nr. 1, остававшийся в мастерской в 1885 году; Моторизованный Stanhope (Nr., публично катавшийся по улицам Мангейма летом 1886 года 2), а затем последовавшая за ним в 1888 году Model…

Читать далее
Год рождения автомобиля - не 1886-й, а 1672-й; всё началось с паровой игрушки длиной 65 сантиметров, сделанной для китайского императора.
Является ли паровая игрушка Вербиста настоящей предшественницей автомобиля?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

Нет, первый автомобиль не вышел из мастерской Карла Бенца в 1886 году; настоящим предком автомобиля был маленький паровой игрушечный автомобильчик, созданный в 1672 году для китайского императора и имевший длину всего 65 сантиметров. Этот крошечный т…

Читать далее
В 1889 году Daimler и Maybach отказались от идеи приладить двигатель к конному экипажу и нарисовали автомобиль с нуля, дав начало современной архитектуре автомобиля.
Как Даймлер сумел отколоться от конного экипажа Майбаха?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

В 1889 году Daimler и Maybach создали первую машину Daimler, спроектированную с нуля, вместо того чтобы устанавливать двигатель в готовый конный экипаж; этот разрыв считается отправной точкой архитектуры современного автомобиля. Почему же дуэт, ещё н…

Читать далее
В 1903 году Spyker 60 HP произвёл революцию с полным приводом, но до серийного производства эта технология добралась лишь спустя целых 63 года.
От Spyker до Jensen FF: забытая история полного привода
Lütfi Mete Odabaşı22 Октябрь 2026

Первый в мире полноприводный автомобиль, первая работающая на бензине машина в современном смысле, - это Spyker 60 HP 1903 года; его шестицилиндровый двигатель и тормоза на всех четырёх колёсах совместили сразу три революции. А первый патент на идею …

Читать далее
Когда первый в мире штраф за превышение скорости был выписан в 1896 году Уолтеру Арнольду в размере одного шиллинга, автомобиль становился преобразующей силой для общества.
От первого штрафа за превышение скорости до рекламного тура: первые шаги автомобиля в обществе
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Появление автомобиля в обществе - это не только история технологий; это также история целого ряда общественных первенств. Первый в мире штраф за превышение скорости был выписан 28 января 1896 года в Англии Уолтеру Арнольду; первым водителем, арестова…

Читать далее
Электрический стартер Кеттеринга, появившийся на Cadillac в 1912 году, отправил пусковую рукоятку в историю - после сломанных запястий и загубленных жизней.
От коленчатого вала к стартеру: революция в запуске автомобиля
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Электрический стартер - это система, разработанная Чарльзом Кеттерингом и впервые применённая на Cadillac модели 1912 года, которая позволяет запустить двигатель кнопкой, не вращая его вручную рукояткой. Это изобретение, положившее конец переломанным…

Читать далее
Первый в истории двигатель внутреннего сгорания, созданный в 1806 году, работал не на бензине, а на смеси водорода и кислорода.
Первый автомобиль был не бензиновым, а работал на водороде
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Если вы думаете, что первым топливом автомобиля был бензин, то вы ошибаетесь: первый в истории двигатель внутреннего сгорания 1806 работал на смеси водорода и кислорода. То есть предшественником бензинового автомобиля была та самая технология, котору…

Читать далее
Безопасное стекло было запатентовано в 1905 году, но до того, как стать стандартным оборудованием, ему пришлось ждать ещё двадцать лет.
От безопасного стекла до запасного колеса: забытые ранние принципы безопасности
Lütfi Mete Odabaşı20 Октябрь 2026

Задолго до эпохи трёхточечных ремней Volvo и подушек безопасности, в первые годы существования автомобиля были заложены семена современного понимания безопасности: 1905- год патента безопасного стекла, 1902- год патента барабанного тормоза, Rambler с…

Читать далее
Двигатель Бенца 1886 года был не сам по себе чудом, а последним звеном восьмидесятилетней цепи экспериментов, простирающейся от де Риваза до Отто.
Что происходило до появления двигателя Бенца?
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Патент-Моторваген Карла Бенца 1886 года вошёл в историю как рождение автомобиля; но путь к этому легендарному двигателю - это целая история упорства и экспериментов. Без водородного автомобиля де Риваза 1806 года, подъёма в гору Сэмюэла Брауна 1826 г…

Читать далее
Паровой автомобиль, находясь на пике своего технологического развития, в одночасье канул в историю под тройным ударом экономики, дешёвого бензина и дизельного двигателя.
Почему конец парового автомобиля наступил внезапно?
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Конец парового автомобиля наступил внезапно и, по сути, в момент наивысшего расцвета его технологии. В начале 1930-х годов паровые автомобили были быстрыми, тихими и могли выезжать на дорогу за 30 секунд с помощью электростартера; а последняя и самая…

Читать далее
История автомобиля началась за век до Карла Бенца с трёхколёсной паровой артиллерийской повозки, двигавшейся со скоростью идущего человека.
Паровая артиллерийская повозка Кюньо: что произошло в 1769 году?
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

Первый автомобиль в мире был создан за целый век до официального рождения автомобиля: Fardier à vapeur, или паровая артиллерийская повозка Кюньо, созданная в 1769–1770 годах для французской армии, стала первым полномасштабным транспортным средством, …

Читать далее
Oshkosh, пройдя дистанцию в темпе лошади, пробежавшей 323 километра, выиграл первую автомобильную гонку Америки в 1878 году и вошёл в историю.
Забытая первая междугородняя автогонка в США
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

Первая гонка моторных экипажей в Соединённых Штатах состоялась не в 1894 году, как многие думают, а на 16 лет раньше : Утром 16 июля 1878 года из города Грин-Бей штата Висконсин выехали два паровых фургона. Целью был приз в 10 000 долларов из кармана…

Читать далее
  • 1
  • 2
  • 3
  • Далее

Категорийный редактор

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Молодой, динамичный автолюбитель и поклонник автоспорта, любящий исследовать и учиться. Мете привносит взгляд молодого поколения на нашу платформу автомобильных новостей, знаний и культуры. Он внимательно следит за инновациями в автомобильных технологиях и событиями в мире автоспорта, превращая полученные знания в полезный и насыщенный контент для otomobilgi.com.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS