DTM
Поделиться этой страницей
Женщины за рулём DTM: почему их так мало?
Единственной женщиной-пилотом, побеждавшей в гонке DTM, является Эллен Лор; Немецкая гонщица поймала победу с AMG-Mercedes в 1992 году на Хоккенхаймринге и до сих пор никому не уступала этот титул. Но почему одна из самых жёстких серий туринговых авт…
Читать далее
Командные приказы и политика пилотских боксов в DTM
Командные приказы в DTM - это официальные указания, формируемые в соответствии с математикой чемпионата, по которым команда может сказать своим двум гонщикам поменяться позициями по ходу гонки или прекратить борьбу. Не раз в истории серии они решали …
Читать далее
Сколько стоит сезон DTM и кто платит за это деньги?
Стоимость сезона DTM серьёзно меняется в зависимости от типа команды: вступительный взнос составляет около 100 000 евро за автомобиль, тогда как общий бюджет заводской команды может достигать миллионов евро; считалось, что в эпоху Class 1 бюджет Audi…
Читать далее
Пит-стопы и шинная стратегия в DTM
В DTM пит-стоп и шинная стратегия - скрытые герои, в наибольшей степени определяющие исход гонки. Из-за правила об обязательной остановке каждая команда выходит на гонку, словно готовясь к экзамену по математике: когда заезжать на пит, менять ли все …
Читать далее
Волшебство культовых трасс DTM и городских треков
Когда речь заходит об иконичных трассах DTM, на ум приходят бетонные трибуны Норисринга, лесные прямые Хоккенхайма и легендарная история Нюрбургринга; эти три автодрома несут в себе дух немецкого турингового автоспорта и придают чемпионату его характ…
Читать далее
Гоночные дуэли пилотов, сформировавшие историю DTM
Величайшие дуэли пилотов в истории DTM были не просто схваткой двух быстрых парней на трассе; они напрямую меняли судьбу чемпионатов, командных стратегий и даже инженерных решений марок. Противостояние Mercedes и Audi между Берндом Шнайдером и Маттиа…
Читать далее
Дорожные автомобили, ставшие причиной рождения DTM
Гомологационные модели DTM - это, по сути, дорожные автомобили с сердцем гоночной машины, которые производители выпускали в салоны продаж из-за правил Немецкого чемпионата туринговых автомобилей. Правила требовали, чтобы гоночный автомобиль основывал…
Читать далее
Как работает Balance of Performance в DTM?
Balance of Performance (BoP) в DTM - это механизм регулировки, обеспечивающий выравнивание гоночных автомобилей, созданных разными марками с разными философией, на уровне чемпионата. Такие параметры, как мощность двигателя, минимальный вес и аэродина…
Читать далее
Аэродинамические битвы в DTM
Аэродинамические войны DTM формировали баланс конкуренции чемпионата во всех аспектах - от крыльев до диффузоров, от грязного воздуха до DRS: в эпоху Class One автомобили развивали прижимную силу даже выше, чем гоночные машины GT, а попытки регламент…
Читать далее
Роль революции подушек безопасности и ABS в подъёме DTM
За кулисами взлёта DTM стоят не столько лошадиные силы, сколько два маленьких электронных чуда: ABS и впервые серьёзно применённые на трассе водительские ассистенты. К концу 80-х немецкий чемпионат туринговых автомобилей превратился в лабораторию, гд…
Читать далее
DTM-лихорадка 90-х: Гонка, ворвавшаяся на улицы Германии
DTM, то есть Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, - серия гонок туристических автомобилей, проводившаяся в Германии с 1984 по 1996 год и в 90-е превратившаяся в крупнейший автомобильный праздник страны. Но настоящий интерес был не на трассе, а за её п…
Читать далее
За кулисами DTM: команды, инженеры и культура паддока
Закулисье DTM рассказывает куда больше, чем имена на подиуме: чемпионаты на самом деле обнимают те, кто в гаражах - инженеры, механики, стратеги и их труд, растянувшийся на годы. От основания легендарных команд вроде HWA до уходов производителей, от …
Читать далее