Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ГЛАВНАЯ
  • НОВОСТИ
    Новости автомобильной промышленности Турции
    Глобальные новости автомобильной отрасли
    Новости автоспорта Турции
    Глобальные Новости Мотоспорта
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    Двигатели внутреннего сгорания
    Технологии двигателей внутреннего сгорания
    Расход топлива
    Эмиссия и окружающая среда
    Владение автомобилем с двигателем внутреннего сгорания
    История автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
    Электрические модели
    Технологии электромобилей
    Зарядка и инфраструктура
    Батарейные технологии
    Запас хода и расход топлива
    Электротранспорт во владении
    История электрических автомобилей
  • ГИБРИД
    Гибридные модели
    Гибридные системы
    Батарея и зарядка
    Потребление и производительность
    Гибридное владение
    История гибридных автомобилей
  • ТЕХНОЛОГИИ
    Системы помощи водителю
    Технологии безопасности
    Осветительные технологии и обзорность
    Инфотейнмент и подключение
    Автономное вождение и искусственный интеллект
    Будущие технологии
  • РУКОВОДСТВА
    Руководства по покупке
    Руководства по продажам
    Обслуживание и эксплуатация
    Владение и расходы
    Шины и Диски
    Страховка и техосмотр
  • ИСТОРИЯ И КУЛЬТУРА
    История автомобиля
    Иконичные модели
    Классика и коллекции
    Автомобильная история Турции
    Дизайн автомобилей
    Автомобиль и популярная культура
  • МОТОРСПОРТ
    Формула 1
    Ралли (WRC)
    Ралликросс
    MotoGP
    Формула 2 и Формула 3
    Картинг
    24 часа Ле-Мана
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Гонки
    Дрифт
    Гонки на драг-рейсинг
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ГЛАВНАЯ
  2. МОТОРСПОРТ
  3. NASCAR

NASCAR

Поделиться этой страницей

Три часа при пульсе 150-170 ударов, боковые перегрузки в поворотах 3-4G и температура в кокпите 60 градусов: руль NASCAR - на самом деле вид спорта на выносливость.
Что происходит с телом гонщика NASCAR, когда он выезжает на трассу?
Lütfi Mete Odabaşı23 Октябрь 2026

Когда гонщик NASCAR выезжает на трассу, его тело проживает настоящую борьбу атлета: на протяжении трёх часов пульс 150-170 уд/мин, боковая нагрузка в поворотах 3-4G и температура в кокпите, достигающая 60 градусов. Сидеть за рулём - самая лёгкая част…

Читать далее
Первая уличная гонка в Чикаго стала самой просматриваемой гонкой NASCAR на NBC за последние шесть лет, и это само по себе объясняет, почему серия вышла на городские улицы.
Почему гонки NASCAR теперь выходят и на городские улицы?
Lütfi Mete Odabaşı22 Октябрь 2026

NASCAR теперь гоняет не только на овалах, но и на трассах и уличных треках; ведь серия хочет достичь новой и более молодой аудитории, показать разные навыки гонщиков и добавить разнообразия в свой календарь. Хотя в календаре 2026 года 32 из 36 гонок …

Читать далее
Система плей-офф NASCAR на протяжении двенадцати сезонов отдает судьбу чемпионства на волю одной воскресной гонки, отодвигая стабильность на протяжении всего сезона на второй план.
Как плей-офф система NASCAR формирует карьеры?
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Плей-офф система NASCAR - это формат чемпионата, при котором гонщики, занимающие верхние позиции в рейтинге в определённой части сезона, постепенно выбывают, а чемпион определяется, как правило, в одной финальной гонке. Применяемая в Cup Series с 201…

Читать далее
Тот же Next Gen: с развалом, позволяющим валиться влево на коротких овалах, и закрытой решёткой на суперсpeedway он превращается в охотника за скольжением; выигравший сетап несёт отпечаток пальца трассы.
Почему команды NASCAR перенастраивают автомобиль под каждую трассу?
Lütfi Mete Odabaşı21 Октябрь 2026

Команды NASCAR настраивают Next Gen - технически одинаковую на всех гонках машину - под каждую трассу, потому что выигрышная настройка кардинально меняется в зависимости от типа трассы: на коротких овалах применяется развал и геометрия подвески, адап…

Читать далее
Логотип Chevrolet или Ford на кузове - не более чем иллюзия; современные автомобили NASCAR - это чистые гоночные машины, построенные вручную с нуля.
Насколько NASCAR-болиды на самом деле «стоковые»? Сомневаемся в сходстве с showroom-автомобилем
Lütfi Mete Odabaşı20 Октябрь 2026

Короткий ответ: нет, уже нет. Автомобили, которые NASCAR называет «stock car», начиная с 1960-х годов постепенно отдалялись от гражданских автомобилей из шоурума, и сегодняшние машины Cup Series - это гоночные болиды, построенные с нуля вручную. Даже…

Читать далее
Гонка на 400 миль, которую вы смотрите по телевизору, - это на самом деле лишь финальный акт структуры, тщательно выстраивавшейся на протяжении трёх дней.
Как проходит гоночный уик-энд в NASCAR?
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Уик-энд гонки NASCAR разворачивается по строгому ритму, растянутому на три дня: в пятницу следуют друг за другом пресс-конференции, тренировочные сессии и квалификационные заезды, в субботу продолжаются гонки младших серий, а в воскресенье на трассу …

Читать далее
В младших сериях NASCAR нет такой лестницы, как в F2: некоторые гонщики совершают прыжок из Trucks сразу в Cup, а некоторые добираются до вершины, проходя через разные серии.
Ступени ниже Cup Series, Xfinity и Truck Series
Lütfi Mete Odabaşı19 Октябрь 2026

Под Cup Series в NASCAR существуют две национальные серии, созданные для того, чтобы гонщики могли подняться на вершину: вторая ступень - O'Reilly Auto Parts Series (до 2025 года известная как Xfinity Series) и третья ступень - Craftsman Truck Series…

Читать далее
От зелёного до клетчатого - каждый флаг на трассе говорит сам за себя; тот, кто умеет их читать, не пропустит ни мгновения гонки.
От зелёного к клетчатому: что означают гоночные флаги NASCAR?
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

Гоночные флаги NASCAR - это язык трассы: зелёный флаг означает, что гонка началась или идёт на полной скорости, жёлтый флаг - осторожность, красный флаг - гонка полностью остановлена, белый флаг - последний круг, а клетчатый флаг сообщает о финишe. К…

Читать далее
За рулём NASCAR, за которым следят миллионы, на самом деле стоят навыки водителей контрабандного виски, спасавшихся от полиции; незаконность породила крупнейшую в истории гоночную серию.
Как контрабандисты породили NASCAR: подлинная история его основания
Lütfi Mete Odabaşı18 Октябрь 2026

NASCAR родился в 1930-40-х годах на юге США из автомобилей для выезда на улицу, которые усиливали водители, перевозившие контрабандный виски, чтобы убегать от полиции; в 1947 году Билл Франс-старший на встрече в отеле в Дейтона-Бич собрал этот разроз…

Читать далее
За 12-секундным пит-стопом, показанным по телевизору, стоит армия из 100 человек, которая начинает работать за недели до гонки.
Сколько человек готовит команду NASCAR к гоночному дню?
Lütfi Mete Odabaşı17 Октябрь 2026

При подготовке команды NASCAR Cup Series к гоночному дню до 100 человек могут быть задействованы; но все они не едут на трассу. В выездной команде помимо гонщика есть пит-бригада из пяти человек, crew chief (руководитель команды), гоночный инженер, c…

Читать далее
То же шасси, те же правила; победу в войне брендов NASCAR одерживают не мощность, а инженерия, стратегия и маркетинговое мастерство.
Chevrolet, Ford и Toyota: Война брендов в NASCAR
Lütfi Mete Odabaşı16 Октябрь 2026

Автомобили, выступающие в NASCAR, маркируются как Chevrolet, Ford и Toyota, но что под этим капотом действительно уникально для конкретной марки? Короткий ответ: гораздо меньше, чем кажется. Панели кузова и поставщик двигателя уникальны для каждого п…

Читать далее
Пит-стоп, длящийся всего 12 секунд, может решить, кто станет победителем гонки, продолжающейся несколько часов.
Как стратегия пит-стопов меняет ход гонки в NASCAR?
Lütfi Mete Odabaşı14 Октябрь 2026

Стратегия пит-стопов в NASCAR - это совокупность решений, напрямую меняющих исход гонки: на каком круге ехать на пит, сколько менять шин, хватит ли топлива и стоит ли ехать на пит в момент появления жёлтого флага - эти выборы могут определить победит…

Читать далее
  • 1
  • 2
  • Далее

Категорийный редактор

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Молодой, динамичный автолюбитель и поклонник автоспорта, любящий исследовать и учиться. Мете привносит взгляд молодого поколения на нашу платформу автомобильных новостей, знаний и культуры. Он внимательно следит за инновациями в автомобильных технологиях и событиями в мире автоспорта, превращая полученные знания в полезный и насыщенный контент для otomobilgi.com.

Следите за нами в социальных сетях

Поделиться этой страницей

Следите за нами в социальных сетях

  • О нас
  • Пояснительный текст KVKK
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
Otomobilgi.com
НЕЗАВИСИМАЯ ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ
Работает на Virgo CMS