Гибридные системы
Почему и как охлаждаются гибридные батареи?
Гибридные батареи охлаждаются, чтобы их можно было удерживать в диапазоне примерно 20-40°C - идеальной рабочей температуре элементов; ведь батарея выделяет тепло при каждом разряде, и если тепло не контролировать, снижается эффективность, а потеря ём…
Читать далееЧто такое цикл Аткинсона и почему он предпочтителен в гибридных двигателях?
Цикл Аткинсона - это принцип работы двигателя внутреннего сгорания, при котором степень сжатия сознательно делается меньше степени расширения, что позволяет более полно использовать энергию сгорания ценой потери мощности на низких оборотах. Причина п…
Читать далееКак определить состояние батареи при покупке подержанного гибрида?
Покупая подержанный гибрид, чтобы понять состояние батареи, вы должны считать поведение индикатора, проверить с помощью OBD-устройства баланс напряжений ячеек, проверить коды ошибок и совершить реалистичную тестовую поездку длительностью 20-30 минут.…
Читать далееЧто на самом деле делают режимы EV, Eco и Power в гибридных автомобилях?
Моды EV, Eco, Normal и Power (Sport) в гибридных автомобилях - это разные команды, подаваемые одной и той же паре двигатель-электромотор: они меняют реакцию педали газа, пороги подключения двигателя и способ использования батареи. Короче говоря, эти …
Читать далееПочему гибридный автомобиль на низкой скорости работает на электротяге, а на высокой - на бензине?
Гибридные автомобили на низкой скорости и при невысокой потребности в мощности используют электромотор, а на высокой скорости или под высокой нагрузкой - бензиновый двигатель, поскольку на городских скоростях электрическая тяга эффективнее и тише, а …
Читать далееДействительно ли гибридные автомобили расходуют 4 литра топлива? Заводской показатель и реальный расход
Краткий ответ: гибриды, у которых заводское значение составляет 4 литра, на реальной дороге обычно не достигают этой цифры; у подключаемых гибридов реальный средний расход, по измерениям, может превышать каталожное значение в 3-5 раз. Причина не в пл…
Читать далееЗаряжается ли гибридный автомобиль сам по себе? Миф о самозарядке
Нет, гибридный автомобиль без подключения к розетке не производит собственную энергию; во время движения аккумулятор заряжается за счёт рекуперативного торможения и излишков бензинового двигателя. Таким образом, хотя кажется, что он заряжает себя сам…
Читать далееЧто произойдёт, если гибридный автомобиль долго стоит на парковке?
Если гибридный автомобиль простаивает недели или месяцы, первым разряжается 12-вольтовая вспомогательная батарея; высоковольтная же аккумуляторная батарея с помощью собственной защитной цепи старается избежать глубокого разряда. В краткосрочной персп…
Читать далееКак ведут себя гибридные автомобили в холодную погоду?
Холодная погода снижает поддержку, которую гибридные автомобили получают от электродвигателя, заставляет бензиновый двигатель работать чаще и дольше и временно повышает расход топлива. Причина не в деградации батареи, а в замедлении литий-ионной хими…
Читать далееКогда гибридный автомобиль едет на электричестве, а когда работает на бензине?
Гибридный автомобиль работает на электротяге при трогании, на низкой скорости и при торможении; на высокой скорости, при разгоне и на подъёме - на бензиновом двигателе. Команды для этих переключений отдаёт не водитель, а система управления энергией -…
Читать далееДля кого гибридный автомобиль имеет смысл, а для кого это лишние расходы?
Гибридный автомобиль - это решение, поддерживающее бензиновый двигатель электромотором и небольшой батареей; в городском трафике с частыми остановками он рекуперирует энергию при торможении, обеспечивая экономию топлива 20-35%. Для кого это имеет смы…
Читать далееСколько энергии на самом деле даёт рекуперативное торможение в гибридах
В гибридном автомобиле рекуперативное торможение возвращает примерно половину кинетической энергии, которая иначе была бы потеряна при торможении, а это означает рост эффективности на уровне 10-25% при практическом использовании. Прирост не является …
Читать далее