Драг-рейсинг
Поделиться этой страницей
Почему трасса липкая? Искусство подготовки драг-полосы
Причина липкости трассы - специальные синтетические смолы, распыляемые на поверхность для обеспечения сцепления шины в момент старта, то есть так называемые traction compound; эта липкость, снижая пробуксовку колёс, позволяет автомобилю передавать мо…
Читать далее
Почему слик-шина сминается при старте? Скрытая инженерия драг-шины
Слик-шина сминается при старте, потому что огромный крутящий момент в момент старта дрэг-рейсинга она обязана погасить мягкой боковиной: в момент полного открытия газа эластичные борта шины складываются, образуя морщинистую картину, и в этот момент ш…
Читать далее
Первые 60 футов: физика старта, решающая исход дрэг-рейсинга
В драг-рейсинге первые 60 футов, то есть около 18 метров после стартовой линии, - это участок, который в наибольшей степени определяет результат четверти мили: на этом расстоянии мощность двигателя передаётся на шины, подвеска переносит вес на задние…
Читать далее
Как сцепление выдерживает 11 000 лошадиных сил?
Мощность, запирающаяся на сцеплении Top Fuel драгстера, разорвала бы традиционную коробку передач за доли секунды; поэтому нитро-двигатель мощностью около 10 000 лошадиных сил работает с огромным многодисковым сцеплением, которое передаёт крутящий мо…
Читать далее
Как плотность воздуха влияет на двигатель дрэг-рейсинга?
На дрэг-стрипе та же машина, те же шины, то же топливо... но результат, показанный утром, никак не удаётся повторить вечером. Секрет называется плотностью воздуха: мощность двигателя напрямую зависит от количества кислорода в воздухе, который он всас…
Читать далее
Детали, охлаждающие парашют и мотор: Что происходит, когда гонка завершается?
Пересечение финишной черты - это не конец дрэг-рейсинга, а на самом деле начало самого критического этапа. Top Fuel или Funny Car, едущий со скоростью свыше 320 км/ч, не может остановиться тормозами; то, что его замедляет, - чаще всего один гигантски…
Читать далее
Может ли проиграть тот, кто получил красный свет в дрэг-рейсинге? Логика огней Christmas Tree
Световая башня, стоящая в начале драг-полосы, то есть Christmas Tree, - это официальная кнопка старта гонки: два автомобиля срываются на четверть мили под ритм огней, измеряемый с точностью до тысячных долей секунды. Янтарь, зелёный и красный - язык …
Читать далее
Зачем делают burnout? Секрет залипающих шин и ритуала прогрева
В дрэг-рейсинге burnout - это технический подготовительный ритуал: стоя на стартовой линии, водитель вращает задние колёса, чтобы прогреть и размягчить шины и добиться сцепления, позволяющего проникнуть в микронеровности трассы; одновременно он остав…
Читать далее
Как зародились драг-гонки и как они дошли до наших дней?
Драг-рейсинг родился из неофициальных встреч энтузиастов скорости, испытывавших свои моторы на сухих озёрных равнинах Калифорнии 1930-х годов, оформился на заброшенных авиабазах Америки после Второй мировой войны и с основанием NHRA в 1951 году превр…
Читать далее
Подъём по классовой лестнице NHRA на вершину
Классовая лестница NHRA - это официальный карьерный путь, простирающийся от любителя с улицы у стартового светофора до 11 000-сильного топ-фуэл драгстера: это ступенчатая система, начинающаяся с нелцензированных классов E.T. bracket, затем классы Spo…
Читать далее
Dial-In и система форы: как соревноваться с самим собой в любительском драг-рейсинге
Dial-in и система гандикапа - это формат гонок, в котором каждый автомобиль заранее объявляет своё расчётное время прохождения трассы (dial-in), а более медленный автомобиль получает преимущество на старте на величину этой разницы во времени. Иными с…
Читать далее
Как проходит сезон в Европейском драг-чемпионате FIA?
Чемпионат Европы по драг-рейсингу FIA - это утверждённая FIA серия чемпионатов, стоящая на вершине европейского драг-рейсинга с 1997 года; сезон проходит в формате борьбы за очки через этапы, проводимые на нескольких легендарных трассах в разных стра…
Читать далее