कार की स्क्रीन जाम होने या प्रतिक्रिया न देने पर क्या करें?

जब वाहन की स्क्रीन फ्रीज हो जाए, तो सबसे पहले घबराना नहीं, बल्कि समस्या का स्रोत ढूंढना है: अधिकांश फ्रीज मल्टीमीडिया यूनिट को रीस्टार्ट करने वाले सरल सॉफ्ट रीसेट से कुछ ही मिनटों में हल हो जाते हैं। पहले यह पता लगाना कि समस्या फोन से है या वाहन के सिस्टम से, और फिर सही तरीके से सिस्टम को सुरक्षित रूप से रीस्टार्ट करना ही क्रम है।

स्क्रीन क्यों फ्रीज होती है? आम दोषी

मल्टीमीडिया स्क्रीन के जमने के पीछे कोई एक कारण नहीं होता; कुछ क्लासिक संदिग्ध मौजूद हैं। सबसे आम सॉफ्टवेयर त्रुटियां हैं: स्क्रीन टच पर देर से प्रतिक्रिया देती है, अचानक खुद को रीस्टार्ट करती है या बिल्कुल प्रतिक्रिया नहीं देती। इस तरह के अधिकांश मामलों में सिस्टम को बंद करके चालू करना, यानी सरल रीबूट, काम पूरा कर देता है।

दूसरा क्लासिक दोषी पुराना सॉफ्टवेयर है। जब सिस्टम का सॉफ्टवेयर पिछड़ जाता है तो टच में देरी होती है, मैप और ऐप्स लोड नहीं होते, और स्क्रीन बीच-बीच में जम जाती है। तीसरा और अधिक परेशान करने वाला: दूषित अपडेट। अगर अपडेट के दौरान इंटरनेट कमजोर हो, अपडेट फाइल क्षतिग्रस्त हो या प्रक्रिया बीच में बिजली जाने से रुक जाए, तो स्क्रीन अपडेट के बाद फ्रीज हो सकती है, लगातार रीस्टार्ट हो सकती है या ऐप्स बिल्कुल नहीं खुल सकते।

सूची आगे इस प्रकार है: बिजली की समस्याएं (उखड़ा हुआ फ्यूज, डैशबोर्ड के पीछे ढीले तार, बिजली में उतार-चढ़ाव), हार्डवेयर कनेक्शन समस्याएं (घिसे हुए तार, कमजोर टचस्क्रीन लेयर) और USB डिवाइस संघर्ष। हां, वाहन में लगाई गई एक फ्लैश ड्राइव भी सिस्टम को लॉक कर सकती है; जब फोन और मेमोरी मिलकर सिस्टम पर अत्यधिक भार डालते हैं तो यूनिट हार जाती है।

क्या तापमान वास्तव में असर करता है?

असर करता है, लेकिन अक्सर अस्थायी रूप से। ठंडी सुबह स्क्रीन धीरे खुल सकती है, टच सुस्त रह सकते हैं। अत्यधिक गर्मी में सिस्टम खुद को बचाने के लिए सेफ मोड में चला जा सकता है। मौसम में अचानक बदलाव यूनिट को सचमुच परेशान करते हैं। अच्छी खबर: तापमान से हुई फ्रीज आमतौर पर तब अपने आप ठीक हो जाती है जब वाहन गर्म हो जाता है या उसका इंटीरियर ठंडा हो जाता है। यानी अगर जुलाई की धूप में खड़ी गाड़ी की स्क्रीन काम नहीं कर रही है, तो तुरंत बुरे परिदृश्य पर जाने की जरूरत नहीं है।

समस्या फोन से है या वाहन के सिस्टम से?

CarPlay या Android Auto का उपयोग करते समय होने वाली लॉक में सबसे महत्वपूर्ण कदम यह सवाल का जवाब देना है: वास्तव में क्या जम रहा है? क्योंकि फोन से जुड़ी त्रुटियों का एक बड़ा हिस्सा वाहन के सिस्टम से नहीं, बल्कि फोन और वाहन के बीच कनेक्शन से उत्पन्न होता है। इसलिए पहली जांच हमेशा फोन की तरफ से की जानी चाहिए।

Android Auto के लिए क्रम मोटे तौर पर ऐसा है: पहले USB केबल और पोर्ट जांचें, फोन को USB से निकालकर दोबारा लगाएं। फिर Android Auto ऐप को अपडेट करें, उसका कैश साफ़ करें, अनुमतियों की समीक्षा करें। Bluetooth सेटिंग्स से गाड़ी को हटाकर फिर से पेयर करना भी पुरानी लेकिन असरदार तरकीब है। फोन और गाड़ी को रीस्टार्ट करना जादू जो आपको चाहिए, वह अक्सर दो बटन दबाने की दूरी पर होता है।

CarPlay के मामले में भी हालत कुछ ऐसी ही है। iPhone को गाड़ी से निकालकर लगभग 30 सेकंड इंतज़ार करके दोबारा कनेक्ट करना पहला कदम है; वायरलेस CarPlay में Bluetooth और Wi-Fi को बंद करके चालू करना भी काम कर सकता है। ज्यादा स्थायी समाधान के लिए iPhone में Settings → General मेन्यू से गाड़ी को CarPlay सेटिंग्स से हटाकर शुरुआत से पेयर करना पड़ सकता है। काली स्क्रीन दिखे लेकिन आवाज़ चलती रहे ऐसी स्थिति में क्रम साफ है: पहले हेड यूनिट यानी गाड़ी की मल्टीमीडिया यूनिट को रीस्टार्ट करें, जरूरत हो तो केबल बदलें, और सबसे आखिर में CarPlay रीसेट करें।

एक बात और ध्यान देने योग्य है: iOS अपडेट के बाद CarPlay में काली स्क्रीन की समस्या आम है; यहां तक कि दो साल से बिना किसी परेशानी के चल रहे थर्ड-पार्टी यूनिट में भी अपडेट के बाद CarPlay के काम करना बंद कर देने के मामले सामने आए। यानी समस्या हमेशा आपकी लगाई उंगली में नहीं होती, कभी-कभी यह फोन के ऑपरेटिंग सिस्टम में होती है।

जमी हुई स्क्रीन को सुरक्षित तरीके से कैसे रीस्टार्ट करें?

पहले यह तय करें कि क्या जम रहा है, क्योंकि हर स्थिति में हालत एक जैसी नहीं होती। आवाज़ चलना लेकिन टच काम न करना, सिस्टम के बैकग्राउंड में अब भी चालू होने का सबूत है। सिर्फ नेविगेशन का अटकना और बाकी फंक्शन का चलना, किसी एक ऐप या इंटरफेस की समस्या की ओर इशारा करता है। स्क्रीन का पूरी तरह काला हो जाना अलग परिदृश्य है और साधारण टच लॉक से अलग से देखा जाना चाहिए।

अगर पहचान पूरी हो गई है तो अब रीस्टार्ट की बारी है। यहां सुनहरा नियम यह है: हर ब्रांड का कॉम्बिनेशन अलग होता है, इसलिए अपनी गाड़ी के यूज़र मैन्युअल को देखना सबसे भरोसेमंद है। लेकिन आम उदाहरण आपको अंदाज़ा देंगे:

अगर इनमें से कोई भी कॉम्बिनेशन काम न करे तो सबसे आसान तरीके आजमाएं: फोन को USB से निकालकर दोबारा लगाना या गाड़ी को बंद करके चालू करना। बहुत सीधा लगता है, मुझे पता है - लेकिन जिद्दी अटकाव का बड़ा हिस्सा इन दो तरकीबों से खत्म हो जाता है।

OTA अपडेट के बाद स्क्रीन जम गई हो तो क्या करें?

OTA, यानी वायरलेस सॉफ्टवेयर अपडेट एक शानदार चीज़ है - जब तक कि वे स्क्रीन के बीच में अटक न जाएं। यदि अपडेट बीच में रुक जाए या कोई त्रुटि दे, तो मल्टीमीडिया सिस्टम कभी-कभी एक अजीब स्थिति में पहुंच जाता है। पहला कदम हमेशा एक जैसा होता है: सॉफ्ट रीसेट, यानी मल्टीमीडिया यूनिट को रीस्टार्ट करना। यह अक्सर जमे हुए और धीमे स्क्रीन को ठीक कर देता है।

अपडेट के बाद जब सिस्टम पूरी तरह लॉक हो जाता है, पत्थर बन जाता है, तब भी ब्रांड्स के आपातकालीन रिकवरी कॉम्बिनेशन काम आ सकते हैं। उदाहरण के लिए कुछ Chevrolet मॉडल्स में जब वाहन PARK में और चालू स्थिति में होता है, तो स्टीयरिंग पर मौजूद END CALL बटन लगभग 30 सेकंड दबाए रखा जाता है, स्क्रीन अपने आप बंद हो जाती है और फिर वाहन बंद कर दिया जाता है। अटके हुए अपडेट का कारण बनने वाली क्लासिक गलतियों में से एक है प्रक्रिया के दौरान किसी अन्य प्रक्रिया का सक्रिय हो जाना; ऐसी स्थिति में कुछ ड्राइवर थोड़े समय के लिए बैटरी का नेगेटिव टर्मिनल डिस्कनेक्ट कर देते हैं।

लेकिन वहीं रुकिए - बैटरी की ओर भागने से पहले अगला भाग पढ़ लें। और यह न भूलें: खराब अपडेट के बाद बार-बार लॉक होने पर अधिकृत सर्विस अपडेट को फिर से इंस्टॉल कर सकती है; इस काम को घर पर हल करने की आपको ज़रूरत नहीं है।

फैक्ट्री सेटिंग्स में रीसेट कब ज़रूरी होता है, इसके जोखिम क्या हैं?

यदि सॉफ्ट रीसेट असफल रहा और समस्या लगातार बनी रहती है, तो अगला कदम फैक्ट्री सेटिंग्स में रीसेट है। यह विकल्प आमतौर पर मल्टीमीडिया स्क्रीन की सेटिंग्स, अकाउंट जानकारी या प्रोफ़ाइल मेनू में मिलता है। यदि नवीनतम सॉफ्टवेयर में भी कोई ज्ञात खराबी है, तो पूर्ण सिस्टम रीसेट ही एकमात्र समाधान हो सकता है।

जोखिम भी जानना चाहिए: फैक्ट्री रीसेट रेडियो प्रीसेट, पेयरिंग और पर्सनलाइज़ेशन मिटा देता है। इससे भी महत्वपूर्ण यह कि यह सुरक्षा के लिहाज़ से दोधारी तलवार है। यदि आप अपना वाहन बेचने की योजना बना रहे हैं, तो अपना व्यक्तिगत डेटा मिटाने के लिए रीसेट ज़रूरी है; लेकिन सावधान रहें, क्योंकि फैक्ट्री रीसेट के बाद भी कुछ डेटा वाहन में रह सकता है। यानी रीसेट न तो सब कुछ हल करता है और न ही सब कुछ मिटाता है।

यहां स्मार्ट क्रम यह है: पहले सॉफ्ट रीसेट, फिर ज़रूरत पड़ने पर फैक्ट्री रीसेट, और सबसे अंत में बैटरी डिस्कनेक्ट। बैटरी टर्मिनल निकालना कुछ ड्राइवरों का पसंदीदा कदम है, लेकिन एक क्रूर सच्चाई है: जब बैटरी का कनेक्शन काट दिया जाता है, तो रेडियो प्रीसेट, घड़ी और अन्य पर्सनलाइज़्ड सेटिंग्स रीसेट हो सकती हैं, और कुछ हेड यूनिट सेटिंग्स सर्विस के बाद खो सकती हैं। हार्ड रीसेट, सॉफ्ट रीसेट के विकल्प खत्म होने पर अपनाया जाने वाला अंतिम उपाय होना चाहिए। इसके अलावा सॉफ्ट रीसेट का एक फायदा और भी है: यह ज़्यादातर वाहनों में ड्राइविंग के दौरान भी किया जा सकने वाला एक ऑपरेशन है।

यदि समस्या बार-बार हो, तो सर्विस में कब जाना चाहिए?

एक बार का जमना जीवन का सामान्य हिस्सा है - हर फोन की तरह हर मल्टीमीडिया सिस्टम भी कभी-कभी अटक जाता है। लेकिन कुछ लक्षणों पर पेशेवर नज़र चाहिए। यदि इनमें से कोई एक बात आपके साथ हो, तो घर पर जुगाड़ करना छोड़ दें:

• स्क्रीन हर बार चालू होने पर जम जाती है और यह बार-बार होता है,
• काली स्क्रीन किसी भी तरीके से ठीक नहीं होती,
• फोन कनेक्शन लगातार एक ही समस्या पैदा करता है,
• एक साथ कई फंक्शन खराब हो गए हों,
• अपडेट के बाद सिस्टम त्रुटि देकर बार-बार लॉक हो रहा हो।

इन तालिकाओं में समस्या सॉफ़्टवेयर की सतह के नीचे, वायरिंग हार्नेस में, बिजली की आपूर्ति में या हार्डवेयर में हो सकती है। चूंकि कम सिस्टम वोल्टेज और बिजली की कटौती भी स्क्रीन और प्रतिक्रिया की समस्याओं में योगदान दे सकती हैं, इसलिए बिजली के हिस्से की जांच एक तकनीशियन से करवाना आवश्यक हो सकता है।

फ्रीज़िंग समस्या का सारांश देने वाला त्वरित रोडमैप

अपने दिमाग में एक स्पष्ट क्रम रखें: पहले समस्या के दायरे का निर्धारण करें (स्क्रीन है, टच है, या पूरा सिस्टम है), फिर फोन के हिस्से की जांच करें (केबल, अपडेट, दोबारा पेयरिंग), और उसके बाद सॉफ्ट रीसेट करें। अगर ये काफी न हों तो फैक्ट्री रीसेट, और अगर वह भी काफी न हो तो सर्विस। बैटरी डिस्कनेक्ट करने को सबसे अंत में रखें और हर कदम पर अपनी ही गाड़ी के मैनुअल पर भरोसा करें - क्योंकि हर ब्रांड का कॉम्बिनेशन अलग होता है। अगली बार जब स्क्रीन जवाब देना बंद करके जाम हो जाए, तो कोई घबराहट नहीं; दो बटन, दस सेकंड और बहुत संभावना है कि रास्ता जारी रहे।

स्रोत

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