ハイブリッドシステム
このページを共有する
プラグインハイブリッドを充電しないとどうなるか? 実使用におけるPHEV
充電されないプラグインハイブリッドには何も起こりません:車両は、やや重くやや燃料消費の多い通常のハイブリッドとして動作し続けます.バッテリーは損傷せず、エンジンも停止しません.失うのは、あの大きなバッテリーの購入価格と重量に見合って提供される電気走行の利点のすべてだけです.問題は技術的な故障ではなく、経済的な不均衡です.注目ポイント 充電されないPHEVは通常のハイブリッドのように動作します.電気走行可能距離が尽きると、バッテリーの予約分がハイブリッドバッテリーとして機能します 実走行消費量は…
続きを読む
ハイブリッドバッテリーの寿命はどのくらい?交換費用はいくら?
ハイブリッドバッテリーは平均して 8~15年 または 160,000~320,000 km 程度もち、多くの例では車のエンジンよりも長寿命です.160,000 km帯の保証期間はバッテリーの使用期限ではなく、あくまでメーカー責任の最低限のラインにすぎません.交換が必要になった場合のコストはモデルによって大きく幅があり、リビルドバッテリーという選択肢は状況を大きく変えます. 注目ポイント トヨタのハイブリッドバッテリーは2020年以降のモデルでは 10年 / 240,000 km の保証付きです…
続きを読む
ハイブリッド車は市街地と長距離走行、どちらでより有利か?
ハイブリッド車は、stop-and-go(停車と発進)の繰り返しが支配的な市街地での使用において明確に有利です.高速道路や長距離走行でも節約になりますが、その差は小さくなります.理由は簡単です.電気モーターのパワーは低速時に最も効率よく活用でき、ブレーキングで失われるエネルギーは回収され、頻繁な停車は電気走行の機会を生み出します.一方、定速で走行する車では、これらの利点の多くが失われます. 注目ポイント 回生ブレーキは、stop-and-goの渋滞において燃料消費を 10~25% 削減できます…
続きを読む
ハイブリッド車のe-CVTは実際にはどのように機能しているのか?
ハイブリッドカーのe-CVTは、古典的な意味でのトランスミッションではありません.ベルト、プーリー、変速ギヤを含みません.その代わりに、遊星歯車セット1つと2つの電気モーターで構成される パワースプリッター(動力分配装置)であり、エンジンの動力とジェネレーターの動力を絶えず変化する割合で組み合わせることで、車速に依存しない変速感を提供します.まさにこのため、ハイブリッド車ではほとんど「ギヤチェンジ」というものが存在しません. 注目ポイント e-CVTにはベルトやプーリーはなく、中心にあるのは…
続きを読む
48ボルト マイルドハイブリッドは本当にハイブリッドか、それともマーケティングか?
短い答え: 48ボルトのマイルドハイブリッドは、本格的なハイブリッドではありません.電気モーターで車輪に駆動力を与えることはできず、むしろ改良されたスタートストップおよびエネルギー回収システムです.それでも燃費を測定可能なレベルで改善し、快適性を高めます.つまり、マーケティングとエンジニアリングの中間に位置し、何を約束しているのかを理解した上で読むべきテクノロジーなのです.注目ポイント マイルドハイブリッドは車を 純粋な電気だけで動かすことはできない.エンジンを支援するだけです. P0アーキテ…
続きを読む
トヨタ、ホンダ、ヒュンダイのハイブリッドはなぜ動作が異なるのか?
"フルハイブリッド"という同じラベルを持つ2台の車の下では、まったく異なるパワートレインアーキテクチャが動作していることがあります: トヨタは遊星歯車セットで動力を分配し、ホンダはほとんどの場合シリーズハイブリッドとして動作し高速域でエンジンに直接接続し、ヒュンダイはエンジンと変速機の間に組み込まれた単一の電気モーターでパラレル構成を構築します.このアーキテクチャの違いが、走りの感触から燃費まであらゆることを決定します.3つのシステムの仕組みを理解した上で比較することで、カタログ上では同じに見え…
続きを読む
ハイブリッド車のメンテナンスはガソリン車と違うの? 整備・費用ガイド
ハイブリッド車のメンテナンスは、ガソリン車とほぼ同じ考え方で進みます.違いはいくつかの項目に現れます.ブレーキパッドは回生ブレーキのおかげで大幅に長持ちし、オイル交換は一般的に間隔が延びます.その一方で、e-CVTのオイル、インバーターの冷却液、バッテリー冷却用エアフィルターといったガソリン車にはない項目が加わります.年間の定期メンテナンス費用はガソリン車とほぼ同じで、使い方によってはさらに安くなることもあります. 注目ポイント ハイブリッドのブレーキパッド 70,000〜100,000マイル…
続きを読む
フルハイブリッド、マイルドハイブリッド、それともプラグインハイブリッド? ハイブリッド車の種類ガイド
ハイブリッド車は3つの主要グループに分けられます.外部からの充電を必要としないフルハイブリッド(自己充電式)、ガソリンエンジンのみをアシストするマイルドハイブリッド、そして充電口から充電することで一定の走行距離を完全に電気だけで走行できるプラグインハイブリッド(PHEV)です.この3つを分ける主な基準は充電方法、バッテリー容量、そして電気のみで自立走行できるかどうかという点であり、どれがあなたに合っているかは、日常の走行距離の大半が市街地か高速道路か、そして充電器に接続できるかどうかによって決ま…
続きを読む