GT Yarışları
Bagikan Halaman Ini
24 Jam di Nordschleife: Apa yang Membuat Nürburgring Menjadi Ujian Tersulit bagi GT?
Nürburgring 24 Jam adalah ujian tersulit bagi balap GT dunia karena di Nordschleife sepanjang 20,8 kilometer terdapat lebih dari 170 tikungan, kondisi cuaca yang berubah dalam satu putaran, lalu lintas yang diciptakan oleh lebih dari 200 kendaraan, s…
Baca Selengkapnya
GT World Challenge: Bagaimana Sezon Berjalan di Eropa?
GT World Challenge Europe adalah kejuaraan musim yang diselenggarakan oleh SRO Motorsports Group dan diikuti mobil-mobil yang sesuai dengan regulasi FIA GT3: seri ini terbagi menjadi dua cabang, yaitu Sprint Cup dan Endurance Cup, masing-masing caban…
Baca Selengkapnya
Mengapa Produsen Berinvestasi Begitu Besar di GT3?
Para produsen berinvestasi di GT3 karena bisnis ini memberi mereka tiga hal sekaligus: etalase yang terhubung langsung dengan mobil jalan raya, model pendapatan berkelanjutan yang menjual mobil dan suku cadang ke tim pelanggan, serta kolam bakat yang…
Baca Selengkapnya
Dari Pemburu Amatir Menjadi Pebalap Pabrikan di GT
Menjadi pembalap GT bukan sekadar duduk dan mengemudi semalam; artinya mendaki tangga yang diklasifikasikan menurut kategori perunggu, perak, emas, dan platinum dari FIA. Singkatnya: ada jalan dari karting atau track day menuju GT4, lalu ke GT3, di s…
Baca Selengkapnya
Dari Spa ke Bathurst: Klasik Ketahanan Besar GT
Le Mans adalah nama besar yang ada di benak semua orang, tapi jantung sebenarnya dunia GT berdetak di tempat lain: Di hutan Ardennes, di neraka hijau Nordschleife, dan di lereng terjal Mount Panorama. Spa 24 Jam, Nürburgring 24 Jam, Bathurst 12 Jam, …
Baca Selengkapnya
Dari GT3 ke GT4: Keteraturan BoP dan Model Pro-Am
GT3 dan GT4 adalah dua kelas balap yang diturunkan dari mobil produksi; sistem balancing of performance (BoP) membuat kendaraan dari berbagai merek dapat bersaing, sementara model pro-am mempertemukan profesional dan amatir dalam mobil yang sama. Jad…
Baca Selengkapnya