Mistrzostwa Świata Wytrzymałości (WEC)
Udostępnij tę stronę
Nocna zmiana i oszczędzanie paliwa: Jak planuje się zwycięstwo w WEC?
W WEC zwycięstwo należy do najlepiej poprowadzonego samochodu, a nie najszybszego: wynik wyścigu rozstrzygają zmiany kierowców, oszczędzanie paliwa, trwałość opon, moment pit stopów i ryzyko podejmowane w godzinach nocnych. Krótko mówiąc: w wyścigu w…
Czytaj dalej
Jak działa BoP w WEC? Sztuka wyrównywania Hypercarów
W kategorii Hypercar WEC Balance of Performance (BoP) to całość regulacji masy, mocy i energii nakładanych na każdy samochód wyścigowy, aby auta zbudowane według różnych projektów mogły ścigać się na równych zasadach. Celem jest wyrównanie potencjału…
Czytaj dalej
Powrót Ferrari do kategorii hypercar po pół wieku - co zmienił?
58 lat. Tyle właśnie upłynęło: Ferrari wygrało klasyfikację generalną 24 Hours of Le Mans w 2023 roku po raz pierwszy od 1965 roku, Ferrari 499P, a to zwycięstwo zmieniło nie tylko trofeum, ale całe układy sił w wyścigach wytrzymałościowych. Zakończy…
Czytaj dalej
Jak wyłaniany jest mistrz w WEC? Skrócony przewodnik po systemie punktowym
WEC mistrz jest wyłaniany na podstawie sumy punktów zgromadzonych we wszystkich wyścigach rozgrywanych w sezonie; w wyścigach 6-godzinnych zwycięzca otrzymuje 25 punktów, w wyścigach 8-10-godzinnych liczba ta rośnie do 38, a na 24 Godzinach Le Mans -…
Czytaj dalej
Ferrari, Toyota i Porsche: Kulisy wojny hypercar w WEC
Klasa Hypercar w WEC to najszybsza i najdroższa kategoria FIA World Endurance Championship: klasa, w której prototypy zaprojektowane od zera specjalnie na wyścigi, dzięki systemowi wyrównywania zwanemu Balance of Performance, mimo że pochodzą od różn…
Czytaj dalej
Od hypercara do LMGT3 - Mistrzostwa Wytrzymałościowe WEC
WEC, czyli FIA World Endurance Championship, to seria wyścigów długodystansowych oparta na klasach i rywalizacji producentów, która rozprasza jednorazową legendę Le Mans na cały sezon; od 2012 roku jest szczytem międzynarodowych wyścigów wytrzymałośc…
Czytaj dalej