Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • HALAMAN UTAMA
  • BERITA
    Berita Industri Otomotif Turki
    Berita Industri Otomotif Global
    Berita Motorsport Turki
    Berita Motorsport Dunia
  • PEMBAKARAN DALAM
    Model Mesin Pembakaran Dalam
    Teknologi Mesin Pembakaran Dalam
    Bahan Bakar dan Konsumsi
    Emisi dan Lingkungan
    Kepemilikan Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
    Sejarah Mobil Mesin Pembakaran Dalam
  • ELEKTRIK
    Model Listrik
    Teknologi Mobil Listrik
    Pengisian Daya dan Infrastruktur
    Teknologi Baterai
    Jarak dan Konsumsi
    Kepemilikan Mobil Listrik
    Sejarah Mobil Listrik
  • HIBRIDA
    Model Hibrida
    Sistem Hibrid
    Baterai dan Pengisian Daya
    Konsumsi dan Efisiensi
    Kepemilikan Hibrida
    Sejarah Mobil Hibrida
  • TEKNOLOGI
    Sistem Bantuan Pengemudi
    Teknologi Keselamatan
    Teknologi Pencahayaan dan Visibilitas
    Infotainment dan Konektivitas
    Berkendara Otonom dan Kecerdasan Buatan
    Teknologi Masa Depan
  • PANDUAN
    Panduan Pembelian
    Panduan Penjualan
    Perawatan dan Penggunaan
    Kepemilikan dan Biaya
    Ban dan Velg
    Asuransi dan Pemeriksaan
  • SEJARAH & BUDAYA
    Sejarah Otomobil
    Model Ikonik
    Klasik dan Koleksi
    Perjalanan Otomobil Turki
    Desain Mobil
    Otomobil dan Budaya Populer
  • MOTOR SPORT
    Formula 1
    Reli (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    24 Jam Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Balap GT
    Mengemudi Drift
    Balap Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. HALAMAN UTAMA
  2. BERITA
  3. Berita Motorsport Dunia

Berita Motorsport Dunia

Bagikan Halaman Ini

Kembalinya Ford ke klasemen umum untuk pertama kalinya sejak 1969 menghidupkan kembali bayangan empat kemenangan GT40 ke panggung Ferrari, Toyota, dan Porsche.
Mengapa Ford Kembali ke Kejuaraan Umum di Le Mans Setelah 57 Tahun?
Mustafa Odabaşı12 Oktober 2026

Ford bersiap untuk balapan di klasemen umum di Le Mans untuk pertama kalinya sejak 1969: Prototip LMDh yang dibangun dengan sasis ORECA dan mesin V8 atmosferik berkapasitas 5.4 liter akan tampil di kelas Hypercar pada musim FIA WEC 2027 serta di edis…

Baca Selengkapnya
Balapan kejuaraan di mana Preining memimpin di musim DTM 2026 akan ditentukan dengan matematika 56 poin pada akhir pekan terakhir di Hockenheim.
Ketegangan Final Hockenheim: Preining, Vermeulen dan Perhitungan Kejuaraan
Mustafa Odabaşı11 Oktober 2026

Musim 2026 DTM tetap terbuka hingga akhir pekan terakhir yang akan digelar di Hockenheimring pada 9-11 Oktober: Thomas Preining datang sebagai pemimpin, tetapi total 56 poin yang akan dibagikan dari dua balapan dan dua pole masih menjaga harapan mate…

Baca Selengkapnya
Red Bull Ford Powertrains yang dimulai dari sebuah ruangan kosong di Milton Keynes, dalam waktu lima tahun dengan mesin DM01 buatannya mengalahkan Mercedes dan Ferrari di Bahrain.
Mesin Baru Red Bull dari Nol: Kisah Kemenangan F1 Pertama RBPT
Mustafa Odabaşı11 Oktober 2026

Mesin DM01 dari Red Bull Ford Powertrains menulis sejarah Formula 1 sebagai pabrikan mesin dengan kemenangan pertamanya saat Max Verstappen memenangkan Grand Prix Bahrain 2026; ini merupakan puncak dari sebuah organisasi teknik yang didirikan lima ta…

Baca Selengkapnya
Format akhir pekan baru yang akan diterapkan MotoGP pada 2027 akan menentukan grid sprint dan Grand Prix secara terpisah dengan dua sesi kualifikasi yang berbeda.
Perang Format di MotoGP: Aturan Baru yang Membagi Pembalap 2027
Mustafa Odabaşı10 Oktober 2026

MotoGP mengubah format akhir pekan mulai musim 2027: mulai sekarang, dua sesi kualifikasi terpisah akan menghasilkan dua grid yang terpisah. Susunan start balapan Sprint akan ditentukan oleh Sprint Qualifying selama 15 menit pada hari Jumat, sedangka…

Baca Selengkapnya
FIA kembali menjadi sasaran kritik setelah kesalahan manusia dalam sesi kualifikasi sprint Singapur membuat Carlos Sainz kehilangan Overtake Mode dan tersingkir.
Kesalahan Manusia di Singapura: Krisis Beruntun FIA
Mustafa Odabaşı10 Oktober 2026

FIA mengakui bahwa beberapa mobil tidak mendapatkan Overtake Mode karena kesalahan manusia dalam race control pada sesi sprint qualifying Singapura. 9 Oktober 2026 malam di Marina Bay yang hanya berlangsung selama 27 detik kelalaian ini terjadi hanya…

Baca Selengkapnya
Bukan sekadar balapan di Barcelona, melainkan babak terakhir perebutan gelar: keunggulan Toyota akan diuji di sirkuit Catalan.
Apa yang Harus Diharapkan di WEC Barcelona? Klasemen Hypercar Menjadi Sorotan
Mustafa Odabaşı10 Oktober 2026

6 Saat Barcelona yang ditambahkan belakangan ke kalender WEC 2026 akan berlangsung di Circuit de Barcelona-Catalunya pada tanggal 16-18 Oktober dan karena menjadi pemberhentian kedua terakhir musim ini, akan langsung memengaruhi perhitungan kejuaraan…

Baca Selengkapnya
Kalender WRC 2027 disetujui dengan 15 tahapan sebagai musim terluas sejak 2008, dan Amerika Serikat kembali setelah 39 tahun.
WRC 2027 Telah Diumumkan: Kembalinya AS dan Format Baru
Mustafa Odabaşı10 Oktober 2026

FIA menyetujui kalender World Rally Championship 2027 dan programnya untuk pertama kalinya sejak 2008 mencapai 15 etape. AS kembali ke kalender dengan sebuah rally berbasis di Knoxville, Tennessee setelah jeda 39 tahun; Britania Raya kembali ke peta …

Baca Selengkapnya
  • Sebelumnya
  • 1
  • 2
  • 3

Editor Kategori

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Memulai karier profesionalnya di sektor teknologi informasi sekitar 30 tahun silam. Mustafa, seorang programmer yang tak bisa disadarkan dan pecinta otomobil yang penuh gairah, kini selain mengembangkan perangkat lunak, juga membuat konten untuk kalian di otomobilgi.com.

Ikuti Kami di Media Sosial

Bagikan Halaman Ini

Ikuti Kami di Media Sosial

  • Tentang Kami
  • Teks Pemberitahuan KVKK
  • Kebijakan Privasi
  • Kontak
Otomobilgi.com
PLATFORM BUDAYA OTOMOTIF YANG MANDIRI
Ditenagai oleh Virgo CMS