Bahan Bakar dan Konsumsi
Pada Putaran Berapa Sebaiknya Persneling DITUKAR? Hubungan antara Putaran Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar
Pada kendaraan dengan transmisi manual, untuk mengemudi hemat, gigi umumnya perlu dinaikkan pada rentang 2.000-3.000 rpm; pada mesin diesel digunakan batas bawah rentang tersebut (1.500-2.000), sedangkan pada mesin bensin, terutama yang turbocharged,…
Baca SelengkapnyaApakah Pembersihan Injektor Menurunkan Konsumsi Bahan Bakar?
Ya, injektor kotor bisa meningkatkan konsumsi bahan bakar - tetapi ada perbedaan besar antara janji peningkatan 10-25% yang Anda dengar dalam bahasa pemasaran dan kenyataan yang terukur. Data independen dan korporasi menunjukkan bahwa pembersihan han…
Baca SelengkapnyaApakah Kendaraan LPG Mengurangi Tenaga?
Ya, LPG memang menyebabkan hilangnya tenaga yang terukur pada sebagian besar kendaraan bensin; namun hilangnya itu tidaklah dramatis. Pengukuran dyno menunjukkan penurunan torsi sekitar 5–9% dan penyebab utamanya adalah LPG mengandung lebih sedikit e…
Baca Selengkapnya110 atau 90? Mengapa Konsumsi Bahan Bakar Meningkat Saat Kecepatan Naik?
Sebagian besar mobil bensin mencapai efisiensi bahan bakar terbaiknya pada sekitar 90 km/jam; di bawah kecepatan ini inefisiensi mesin dan transmisi, dan di atasnya hambatan udara yang meningkat secara kuadratik, menaikkan konsumsi. Artinya, saat kec…
Baca SelengkapnyaApakah Tekanan Ban Benar-Benar Mempengaruhi Konsumsi Bahan Bakar?
Ya, tekanan ban memang benar-benar memengaruhi konsumsi bahan bakar dan efeknya terukur: setiap kekurangan tekanan 1 PSI pada keempat ban memperburuk ekonomi bahan bakar sekitar 0,2–0,3%, dan ban yang turun 8 PSI di bawah rekomendasi dapat meningkatk…
Baca SelengkapnyaMengapa Menggunakan Solar di Kota Bisa Jadi Mahal?
Mesin diesel, ketika digunakan di dalam kota, memunculkan persamaan yang jauh lebih mahal - tidak hanya penghematan bahan bakar di pompa, tetapi juga pos-pos perawatan dan perbaikan. Jarak pendek dan lalu lintas stop-and-go secara sistematis merusak …
Baca SelengkapnyaApakah Penguapan Bahan Bakar Benar-Benar Meningkatkan Konsumsi?
Pada kendaraan modern, bahan bakar tidak hilang dalam ukuran terukur karena menguap di tangki: sistem tangki tertutup dan sistem EVAP yang menangkap uap lalu mengirimkannya ke mesin praktis menurunkan kerugian ini ke nol dalam kondisi normal. Kerugia…
Baca SelengkapnyaManual atau Otomatis? Pengaruh Transmisi terhadap Konsumsi Bahan Bakar
Transmisi manual mengonsumsi bahan bakar lebih sedikit dibandingkan dulu; namun informasi ini sebagian besar kehilangan keabsahannya sejak tahun model 2016. Sejak saat itu, transmisi otomatis menjadi lebih ekonomis daripada mayoritas padanan manualny…
Baca SelengkapnyaApakah Mesin Kecil Lebih Hemat Bahan Bakar? Fakat Kapasitas Rendah dan Turbo
Motor kecil tidak selalu hemat bahan bakar. Motor yang diperkecil ukurannya didasarkan pada logika mengurangi energi yang dibutuhkan mesin saat menjalankan tugasnya sendiri: volume lebih kecil berarti campuran udara-bahan bakar yang lebih sedikit per…
Baca SelengkapnyaBagaimana Cara Menghitung Konsumsi Bahan Bakar Asli Mobil Anda?
Cara paling andal untuk menghitung konsumsi riil mobil adalah metode pompa-kilometer: isi tangki sampai penuh, nolkan odometer perjalanan, berkendara secara normal sampai tangki hampir habis, lalu pada pengisian berikutnya bagi jarak yang ditempuh de…
Baca SelengkapnyaMesin Baru Menghemat Bahan Bakar Dibanding yang Lama, Tapi Apakah Benar-Benar Begitu?
Tidak, tidak persis seperti itu. Teknologi penghematan pada mesin modern memang benar-benar menurunkan konsumsi yang diukur dalam kondisi laboratorium; namun keuntungan yang diberikan dalam penggunaan sehari-hari bisa jauh di bawah angka yang tercant…
Baca SelengkapnyaKlimatisasi, Idle dan Beban: Konsumen Bahan Bakar Tersembunyi pada Mobil
Yakıt kendaraan Anda tidak hanya dikonsumsi oleh mesin dan kaki kanan Anda. Kompresor AC, mesin yang berputar saat langsam, penalti aerodinamis dari box atap, tekanan ban yang rendah, dan peralatan listrik yang dayalinya dibayar oleh alternator adala…
Baca Selengkapnya