Combustible y Consumo
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¿En qué revoluciones cambiar la marcha? La relación entre las revoluciones y el consumo
En un vehículo con caja de cambios manual, para una conducción económica hay que subir la marcha generalmente en el rango de 2.000-3.000 rpm; en motores diésel se utiliza el extremo inferior de este rango (1.500-2.000), y en motores de gasolina y esp…
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¿La limpieza de inyectores reduce el consumo de combustible?
Sí, un inyector sucio puede aumentar el consumo de combustible, pero hay una diferencia considerable entre las promesas de mejora del 10-25% que escuchas en el lenguaje de marketing y la realidad medible. Los datos independientes e institucionales mu…
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¿El GLP reduce la potencia del coche?
Sí, el GLP causa una pérdida de potencia medible en la mayoría de los vehículos de gasolina; pero esta pérdida no es dramática. Las mediciones en el dinamómetro muestran una caída de aproximadamente 5–9 % en el par motor, y la razón fundamental es qu…
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¿110 o 90? ¿Por qué aumenta el consumo de combustible al aumentar la velocidad?
La mayoría de los automóviles de gasolina alcanzan su mejor rendimiento de combustible aproximadamente a 90 km/h por debajo de esta velocidad la ineficiencia del motor y la transmisión, y por encima la resistencia aerodinámica que aumenta de forma cu…
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¿La presión de los neumáticos afecta realmente al consumo de combustible?
Sí, la presión de los neumáticos realmente afecta al consumo de combustible y el efecto es medible: cada 1 PSI de presión que falte en los cuatro neumáticos empeora la economía de combustible en aproximadamente un 0,2–0,3 % un neumático que baja 8 PS…
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¿Por qué usar diésel en la ciudad sale caro?
El motor diésel, cuando se usa en la ciudad, revela una ecuación mucho más cara que abarca no solo el ahorro de combustible en la estación de servicio, sino también los rubros de mantenimiento y reparación. Las distancias cortas y el tráfico con para…
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¿La evaporación del combustible realmente aumenta el consumo?
En un vehículo moderno, el combustible no se pierde de forma medible al evaporarse en el depósito: el sistema de depósito cerrado y el sistema EVAP, que captura los vapores y los envía al motor, reducen prácticamente a cero esta pérdida en condicione…
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¿Manual o Automático? El Efecto de la Caja de Cambios en el Consumo de Combustible
La caja de cambios manual consume menos combustible que la anterior; sin embargo, esta información perdió en gran medida su validez a partir del año modelo 2016. Desde esa fecha, las cajas automáticas se han vuelto más económicas que la mayoría de su…
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¿Un Motor Pequeño Consume Menos? La Realidad de la Cilindrada Baja y el Turbo
Un motor pequeño no siempre consume menos. Los motores reducidos se basan en la lógica de disminuir la energía que el propio motor gasta al hacer su trabajo: menos cilindrada significa menos mezcla de aire y combustible por ciclo. Esta ganancia solo …
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¿Cómo calcular el consumo real de combustible de tu coche?
La forma más fiable de calcular el consumo real de tu coche es el método bomba-kilómetro: llenas el depósito por completo, pones el cuentakilómetros a cero, conduces normalmente hasta que el depósito se vacíe y, en el siguiente llenado, divides el co…
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Los motores nuevos consumen menos que los antiguos, pero, ¿es realmente así?
No, no es exactamente así. Las tecnologías de ahorro de los motores modernos realmente reducen el consumo medido en condiciones de laboratorio; sin embargo, en el uso diario, la ganancia que proporcionan puede quedar muy por debajo de las cifras regi…
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Aire acondicionado, ralentí y cargas: Los consumidores ocultos de combustible del coche
El combustible de su vehículo no lo consumen solo el motor y su pie derecho. El compresor del aire acondicionado, el motor girando en ralentí, la penalización aerodinámica de la caja de techo, la baja presión de los neumáticos y los equipos eléctrico…
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