Tecnología de batería
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¿Qué mide el C-Rate en una batería?
El C-rate es una unidad técnica que mide la velocidad de carga y descarga de una batería normalizándola según su capacidad nominal. El valor 1C significa que la capacidad completa de la batería se carga y se descarga en 1 hora; 2C reduce ese tiempo a…
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¿Qué cambia la arquitectura de 800 voltios en los coches eléctricos?
La arquitectura de 800 voltios permite que el sistema de batería de un vehículo eléctrico opere al doble del nivel de 400 voltios, transportando la misma potencia con aproximadamente la mitad de la corriente. El resultado es una carga más rápida, un …
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Cilíndrica, Prismática y de Bolsa: ¿Qué Cambian las Diferencias de Forma de la Batería?
La selección del formato de celda en las baterías de vehículos eléctricos; es una decisión de ingeniería que determina directamente el coste de producción, la resistencia mecánica, la estrategia de refrigeración y la arquitectura del paquete. Las cel…
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Qué Significa la Densidad de Energía en la Batería
La densidad energética es la medida que indica cuántos vatios-hora de energía puede almacenar un batería por kilogramo o por litro: Wh/kg expresa la energía almacenada por unidad de masa y Wh/L por unidad de volumen. Cuanto mayor sea este valor, más …
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¿Qué Está Pasando Exactamente Dentro Mientras la Batería Se Carga?
Cuando la batería de un vehículo eléctrico se conecta a la red eléctrica, los iones de litio migran dentro de la celda desde el electrodo positivo hacia el electrodo negativo y se insertan entre las capas del grafito; como los electrones no pueden at…
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¿Qué Hace Realmente el Electrolito en una Batería de VE?
El electrolito es el medio que permite a los iones de litio ir y venir entre el cátodo y el ánodo en una celda de iones de litio; no deja pasar los electrones, solo abre camino a los iones. Por mucho que se hable de la química del cátodo, este es el …
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El nuevo rival de LFP: LMFP, ¿qué prometen las baterías con manganeso?
LMFP es la versión del cátodo de fosfato de hierro y litio (LFP) modificada con manganeso: es una química de batería de iones de litio obtenida al reemplazar algunos átomos de hierro por manganeso, que mantiene las ventajas de seguridad y coste del L…
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¿La Revolución del Ánodo de Silicio Puede Duplicar la Capacidad de las Baterías de Vehículos Eléctricos?
El ánodo de silicio es un material anódico que sustituye al grafito (o se mezcla dentro del grafito) en la batería de iones de litio, y su capacidad teórica es aproximadamente 10 veces mayor que la del grafito; lo que conlleva el potencial de casi du…
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Hábitos de carga para prolongar la vida útil de la batería del vehículo eléctrico
Lo que más prolonga la vida útil de la batería de un vehículo eléctrico no es cambiar la tecnología, sino modificar tus hábitos de carga diaria. En baterías con química NMC, mantener la carga entre el 20% y el 80% durante el día es un requisito de la…
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¿Cómo leer el estado de la batería al comprar un EV de segunda mano?
La salud de la batería de un coche eléctrico de segunda mano se mide con el valor SoH (State of Health), que indica el porcentaje de energía que la batería aún puede almacenar en comparación con su capacidad de nueva. Puede leer este valor desde el p…
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¿Las garantías de baterías de VE realmente le protegen?
La garantía de la batería de los vehículos eléctricos, en la mayoría de los fabricantes, 8 años o 160.000 km es un seguro que dura hasta ese límite y prevé la reparación o el reemplazo cuando la capacidad cae por debajo de un determinado umbral del v…
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¿Por qué se incendia la batería de un vehículo eléctrico y cómo lo impiden los sistemas?
La batería de un vehículo eléctrico se incendia debido a la fuga térmica, una reacción en cadena química que se autoalimenta cuando la generación de calor en las celdas de ion-litio supera la disipación de calor; los paquetes de baterías modernos int…
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