Noticias actuales de los deportes de motor globales

No estaba claro quién ganaría en Talladega hasta la última curva; Larson remontó desde el puesto 11 en la última vuelta y se llevó la victoria y la ventaja de 73 puntos en el campeonato.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı26 Octubre 2026

Larson ganó en Talladega, el campeonato se acerca

Cuando se completó la última curva de Talladega, nadie podía decir con claridad el nombre del ganador. Con la bandera blanca, el auto de la punta había retrocedido diez posiciones por los contactos; atrás se desarrollaba una negociación con decenas ...

La última etapa del Cambrian Rally fue de 1,2 segundos y le dio a Osian Pryce la corona que merecía una temporada.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı26 Octubre 2026

Osian Pryce gana el Campeonato de Rally de Gran Bretaña

Antonelli logró su séptima pole de la temporada en el COTA con un tiempo de 1:34.035 y abrió la puerta para proclamarse campeón en Austin.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı25 Octubre 2026

Antonelli Se Llevó la Pole Position: El Campeonato Está Muy Cerca

En el Dakar 2027 no veremos el desierto, sino el Atlántico: la 49.ª edición se disputará por primera vez fuera de Arabia Saudita, recorriendo Marruecos desde Europa hacia África.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı25 Octubre 2026

El Rally Dakar se separa de Arabia Saudita en 2027

Era la historia de una carrera de MotoGP cancelada en Phillip Island no por la lluvia en la pista, sino porque impedía el vuelo del helicóptero médico.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı25 Octubre 2026

La carrera de MotoGP de Australia fue cancelada en Phillip Island

La resistencia de Jorge Martin durante ocho vueltas terminó en su caída en la vuelta 8, lo que le brindó a Marc Marquez su novena victoria de sprint de la temporada en Phillip Island y el liderato de 10 puntos en el campeonato.
Noticias Globales de Deportes de Motor
Mustafa Odabaşı24 Octubre 2026

La victoria de Sprint de Marquez en Phillip Island: ¿Cómo tomó el liderato?

Lo más destacado en automóviles de combustión interna

El número de octanos no añade potencia al motor; solo permite que esa potencia se libere de forma segura en motores de alta compresión.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan17 Octubre 2026
¿El número de octanaje suma potencia o quita potencia?
Tras el diéselgate, las emisiones ya no se miden en el banco de pruebas, sino en pleno tráfico con dispositivos portátiles de 70 kilos.
Emisiones y Medio Ambiente
Deniz Erkan18 Octubre 2026
Tras el Dieselgate: ¿Cómo se realizan las pruebas RDE?
El volante bimasa es como un silencioso absorbedor que destruye las duras vibraciones del motor diésel en sus resortes antes de que lleguen a la caja de cambios.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan19 Octubre 2026
¿Cómo absorbe las vibraciones el volante bimasa?
Los viajes urbanos cortos y frecuentes impiden que el DPF se autolimpie, por lo que condenan silenciosamente al motor a obstruirse.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan14 Octubre 2026
¿Cómo se mantiene limpio un motor con EGR y DPF?
El 99,3 % de las muestras de combustible tomadas en 2023 superó los estándares nacionales; la verdadera diferencia se esconde en los paquetes de aditivos añadidos detrás de la bomba.
Propiedad de vehículos de combustión interna
Deniz Erkan18 Octubre 2026
¿Cómo afectan la calidad del combustible y la elección de la gasolinera al motor?
En casi todos los vehículos turbo gasolina vendidos hoy en día, un filtro de partículas trabaja en silencio sin que la mayoría de los conductores se den cuenta.
Emisiones y Medio Ambiente
Deniz Erkan17 Octubre 2026
GPF en vehículos de gasolina: el hermano silencioso del DPF del diésel
Con su maletero de 355 litros y un consumo inferior a 5 litros, el SEAT Ibiza acomoda la practicidad del segmento C en una carrocería del segmento B.
Modelos de Combustión Interna
Deniz Erkan16 Octubre 2026
SEAT Ibiza 2026: ¿Qué necesidades satisface en la ciudad y en la carretera?
Comparación de los principios de funcionamiento y los caracteres de conducción de los tipos de transmisión automática con convertidor de par, DCT de doble embrague y CVT
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan11 Octubre 2026
Guía de los tipos de transmisión automática: desde la de doble embrague hasta la CVT
El motor que renuncia deliberadamente a una parte de la potencia elige mantener la eficiencia antes que la potencia, convirtiendo en trabajo más que el calor del combustible.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan12 Octubre 2026
El ciclo Atkinson y Miller: el sacrificio de potencia por la eficiencia
VTEC rompió el dilema impuesto por la fijación del tiempo de las válvulas, abriendo el camino para que el motor pudiera ser tanto eficiente a bajas revoluciones como potente a altas revoluciones.
Historia del Automóvil de Combustión Interna
Deniz Erkan23 Octubre 2026
La revolución VTEC: Cómo el sincronizado de válvulas cambió el carácter del motor
El convertidor de par realiza las tres funciones del embrague en un solo cuerpo: separa, acopla suavemente y multiplica el par del motor hasta 2,5 veces en el arranque.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan19 Octubre 2026
Tork Converter: ¿Qué reemplaza al embrague en los automáticos?
En el tráfico de pare-y-sigue, el diésel se convierte en una ecuación de costes en cadena que transforma el ahorro en la bomba de combustible en facturas de mantenimiento.
Combustible y Consumo
Deniz Erkan21 Octubre 2026
¿Por qué usar diésel en la ciudad sale caro?

Lo más destacado en automóviles de combustión interna

Formula 1 no cambió los coches de calle, pero aceleró de manera medible las tecnologías que van desde la inyección de combustible hasta la recuperación de energía.
Historia del Automóvil de Combustión Interna
Deniz Erkan20 Octubre 2026

Cómo los motores de Fórmula 1 transformaron al automóvil de calle

Los motores de Fórmula 1 no han reemplazado directamente a los coches de calle; pero han acelerado su desarrollo de manera medible. Soluciones como la inyección de combustible, la ciencia de materiales y la recuperación de energía maduraron en la pi...

La vida útil de un neumático no se mide en el cuentakilómetros, sino en la profundidad del dibujo, la fecha de fabricación y la presión; todo neumático que cumpla diez años debe retirarse sin importar cuán profundo sea su dibujo.
Propiedad de vehículos de combustión interna
Deniz Erkan22 Octubre 2026

¿Cómo determinan la profundidad, la edad y la presión la vida útil de los neumáticos?

En los vehículos de gasolina convertidos a GLP, el par motor baja en promedio entre un 5 y un 9 por ciento; la verdadera razón de la pérdida es la menor energía por litro.
Combustible y Consumo
Deniz Erkan22 Octubre 2026

¿El GLP reduce la potencia del coche?

En la pregunta de si la distribución es por cadena o por correa, la verdadera diferencia no es la vida útil, sino cómo se anuncia la avería y cómo se planifica el mantenimiento.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan23 Octubre 2026

Quienes ajustan los latidos del motor: la cadena de distribución y la correa de distribución

El Volkswagen Passat, con más de 30 millones de unidades producidas, es el sedán del segmento D más vendido del mundo y la opción favorita de los usuarios familiares y de flotas.
Modelos de Combustión Interna
Deniz Erkan11 Octubre 2026

2026 Volkswagen Passat: El sedán equilibrado del segmento D

Esta máquina, que solo se enciende una vez en cada dos vueltas del cigüeñal, lanza el pistón hacia arriba y hacia abajo decenas de veces por segundo y realiza su trabajo con esa única chispa.
Tecnologías de Motores de Combustión Interna
Deniz Erkan18 Octubre 2026

¿Qué ocurre en un segundo dentro de un motor de cuatro tiempos?