OMODA y JAECOO: 13 Modeles Nuevos en Tres Años

Las cifras presentadas en el escenario del evento OMODA X Night, celebrado la noche del 20 de octubre en China, se convirtieron en una afirmación inusual para los tres cortos años de historia de la marca: 99 mercados para 2027, 13 modelos nuevos en tres años y más de 800.000 ventas anuales. Hay una verdad que quienes conocen bien este negocio saben de sobra; las marcas nuevas no se atreven a anunciar metas de crecimiento, pero los objetivos ligados a un calendario y respaldados con cifras no siempre se dan a conocer. OMODA y JAECOO hicieron las dos cosas. Entonces, ¿cómo se refleja este plan en el historial automovilístico de Turquía?

Los objetivos anunciados en el OMODA X Night: 99 mercados, 13 modelos, 800.000 ventas

El anfitrión del evento fue el CEO de OMODA | JAECOO International, Shawn Xu, y el panorama presentado dejó clara la escala de la marca. OMODA y JAECOO alcanzaron más de 1,4 millones de ventas globales en 3,5 años; hoy operan más de 1.700 puntos de venta en 79 países. Aunque apenas han pasado dos años y medio, Europa representa por sí sola el 48% de las ventas totales.

Para el próximo período destacan tres cifras: llegar a 99 mercados para 2027, ampliar la gama de productos a 13 modelos en tres años y cerrar 2026 con un crecimiento de aproximadamente el 110% respecto al año anterior, es decir, con más de 800.000 unidades vendidas. La electrificación es la columna vertebral de este plan; la participación de los vehículos de nueva energía en el portafolio tecnológico se sitúa en el 81%, con predominio de las variantes híbridas y recargables.

Entre los nuevos mercados objetivo se mencionaron Japón, Corea del Sur y Canadá. El plan no se limita a la entrada en nuevos países; el desarrollo de las redes de ventas y servicios posventa en los mercados existentes también forma parte del mismo paquete. Esta distinción es importante, porque la verdadera prueba de una marca de crecimiento rápido comienza después de la primera venta: el acceso al servicio, las piezas de repuesto y cómo se responde en el terreno del valor de segunda mano serán tan determinantes como las propias cifras.

¿Cómo se volvió Europa tan crítica?

El rendimiento de la marca en Europa es el indicador más concreto para evaluar si los objetivos anunciados son realistas. En el Reino Unido se ocupó el segundo lugar en la clasificación general del mercado automotriz dos veces consecutivas, en agosto y septiembre; el JAECOO 7 fue el automóvil más vendido del país en septiembre. En la clasificación de enero, el JAECOO 7 también quedó en segundo lugar tras el Kia Sportage, dejando atrás al Ford Puma. Que una marca china se sitúe en la cima de las tablas de ventas británicas antes de cumplir dos años desde su fundación es una velocidad que ni siquiera quienes intentaron algo similar hace décadas pudieron soñar.

En la Europa continental, el panorama va en la misma dirección. En Francia, en los primeros seis meses tras la entrada al mercado se alcanzaron ventas superiores a 3 mil unidades mensuales y a 10 mil unidades en total. En España e Italia, las ventas mensuales superaron las 4 mil unidades. En abril de 2026 se registraron en Europa 7.152 matriculaciones y una cuota de mercado del 4,79%; en el Reino Unido se anunciaron 52.828 unidades vendidas y una cuota del 4,58% en el primer semestre. Fuera de Europa, en Brasil se realizaron ventas de más de 6.500 unidades mensuales, en Tailandia la marca entró entre las tres marcas más vendidas y el JAECOO 5 EV se mantuvo en la cima de las ventas eléctricas durante meses consecutivos. En Pakistán, seis meses después de su entrada al mercado, la marca entró entre las cuatro primeras marcas.

¿Confirmarán las cifras las metas del calendario de ventas de 2026?

En el primer semestre del año, las ventas globales alcanzaron las 379.110 unidades; junio por sí solo llegó a 75.102 unidades y registró un crecimiento del 178%. Julio trajo 69.739 unidades y un crecimiento del 149%; el total de los primeros siete meses llegó a 448.849 unidades. El periodo con dos meses consecutivos de ventas superiores a 75 mil unidades demuestra que la meta anual de 800 mil no es en absoluto una quimera. En el terreno de los productos, ciertos modelos atraen el peso: en junio, el JAECOO 5 fue el modelo más vendido con 26.785 unidades; el JAECOO 7, por su parte, alcanzó las 20.890 unidades. El dúo JAECOO 5 EV y JAECOO 5 SHS-H alcanzó un volumen mensual superior a las 20 mil unidades siete meses después de su lanzamiento al mercado.

Una de las explicaciones de esta velocidad es la estrategia de producto: la marca construyó en poco tiempo una gama lo bastante amplia como para no apoyarse sobre los hombros de un solo modelo y atiende cada mercado con una transmisión adaptada a sus propias condiciones. En el anuncio del Salón de Pekín de abril de 2026 se había mencionado que se superó el umbral de 1 millón de ventas en tres años, que entonces había 69 mercados, 1.364 concesionarios y una apertura de nuevo mercado cada 16 días de promedio. El hecho de que, a fecha de octubre, el número de mercados haya subido a 79 y la cuota europea al 48% demuestra que la curva aún no se ha roto.

¿Qué aporta el híbrido del OMODA 7 con batería de 5 kWh?

El anuncio más completo de la faceta técnica del evento versó sobre el OMODA 7. El sistema que se utilizará por primera vez en el modelo, con una batería de 5 kWh de capacidad, promete un uso asistido eléctricamente más amplio que el de los híbridos tradicionales. Una batería de este tamaño significa, en arquitecturas híbridas completas, una autonomía eléctrica superior a lo habitual y un funcionamiento silencioso prolongado a baja velocidad; además, la marca define un Super Quiet Mode que apunta a un silencio cercano al de los vehículos eléctricos desde el primer movimiento hasta altas velocidades.

El segundo detalle llamativo es la función de V2L de 2,2 kW de potencia. Esta solución, que permite transferir energía del vehículo a dispositivos externos, es poco frecuente en un automóvil híbrido; la marca la posiciona como una primicia mundial para los híbridos. Una ventaja significativa para el usuario que necesita energía en el campamento. El sistema se acompaña además de modos de descanso inteligente, monitorización de seguridad y uso programado. Para completar el contexto, el motor DHE TGDI 1.5 de quinta generación del JAECOO 7 PHEV ofrece un par de hasta 525 Nm y una potencia de 255 kW; que la acumulación de electrificación del grupo se traslade al OMODA 7 no resulta sorprendente.

OMODA 4: recubrimiento de aislamiento térmico, SIVP y SIAS

El segundo anuncio técnico es el recubrimiento de aislamiento térmico llamado Super Thermal Insulation Coating, desarrollado para climas cálidos del OMODA 4. En las pruebas comparativas del fabricante, la temperatura de la cabina del vehículo con este recubrimiento se mantuvo 8-10 grados más baja que la del vehículo competidor; se anunció que, cuando se usaba parasol en el competidor, la diferencia bajaba a unos 5 grados. El recubrimiento de color plateado no impide ver el cielo desde la cabina y aporta un aspecto exterior futurista. Aquí hay que ser prudentes: los resultados se basan en las propias condiciones de prueba del fabricante y aún no existe una verificación independiente. La versión híbrida completa SHS-H presentada en el contexto del Paris Motor Show 2026 se definió con 224 HP de potencia total, 295 Nm de par motor y una batería de 1,83 kWh que no requiere carga.

Dos tecnologías más marcarán el rumbo futuro de la gama. SIVP, es decir Super Intelligent Valet Parking, abarca que el vehículo llegue de forma autónoma junto al usuario, busque plaza de aparcamiento y aparque en zonas complejas; en la primera fase se apuntan a los mercados del Sudeste Asiático y Oriente Medio, estaba previsto lanzarlo en agosto en Indonesia y los EAU, y las pruebas de carretera continúan. Cabe señalar que Turquía no está en la primera fase. SIAS es, por su parte, un cockpit con inteligencia artificial presentado en julio en el Sudeste Asiático que comprende las intenciones, las emociones y las preferencias; el sistema, que funciona con un modelo de lenguaje de gran escala, puede aprender los hábitos del usuario y gestionar siete funciones del vehículo con un solo comando. Se planea ofrecerlo de forma gradual junto con el OMODA 4.

También hay un paso concreto en el ámbito de la seguridad: la marca completó la auditoría del Sistema de Gestión de Seguridad UN/ECE R171 de la UE y obtuvo el certificado del RDW de Países Bajos. También se realizó una prueba de conducción asistida inteligente con el JAECOO 7 en el tráfico alrededor del Arco de Triunfo en París. En el ala de diseño del evento, el concepto OMODA X se presentó con su estreno mundial; lleva más allá el lenguaje de diseño Cyber Mecha del OMODA 4 y, con su carrocería de líneas afiladas y gran altura, muestra el rumbo del crossover del futuro. El concepto no es un modelo de producción en serie.

¿Cómo se refleja este plan de crecimiento en el mercado turco?

El distribuidor de la marca en Turquía es Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş. y la lista de precios actual es válida hasta el 31 de octubre de 2026. En la gama figuran el OMODA 5, el OMODA 7 y el JAECOO 7; en la lista de julio, el precio de entrada estaba en el nivel de 2.099.000 TL, el JAECOO 7 Revive 4x2 DCT partía de 2.390.000 TL y el OMODA 7 partía en su lanzamiento de 2.680.000 TL.

La verdadera pregunta que suscita curiosidad es la siguiente: con un panorama global tan brillante, ¿el panorama en Turquía avanza al mismo ritmo? Incluso publicaciones vinculadas al distribuidor señalan una tendencia de contracción en el mercado turco. Esta tensión entre el crecimiento récord del relato oficial de la marca y la desaceleración del mercado local será la brújula de las decisiones sobre la red de concesionarios y la gama de modelos en Turquía en el próximo periodo. Todavía no está claro en qué segmentos se repartirán los 13 modelos anunciados; solo se hace hincapié en diferentes tipos de carrocería, opciones de electrificación y tecnologías de movilidad inteligente. El calendario de la versión híbrida de 5 kWh del OMODA 7 para Turquía tampoco se ha revelado aún. Por lo tanto, el primer resultado concreto que el comprador turco verá de este plan será, muy probablemente, el enriquecimiento de las opciones de transmisión de los modelos existentes.

Evaluación: ¿objetivo o realidad?

13 modelos en tres años y 800 mil ventas anuales pueden leerse a primera vista como el eslogan bienintencionado de una marca joven. Pero al mirar detrás de las cifras, la situación cambia: Que un modelo sea el más vendido del país en el Reino Unido, que Europa represente la mitad de las ventas globales en dos años y medio, y que se hayan alcanzado 448 mil unidades en los primeros siete meses, demuestra que el objetivo no está en el aire, sino que es una extensión de una dinámica existente. La verdadera prueba será cómo se refleja el crecimiento en el servicio postventa, la satisfacción del cliente y el valor de segunda mano. Antes, las marcas nuevas abrían puerta con ventaja de precio; ahora los ganadores son los que también se mantienen en pie en el servicio y el mercado de segunda mano. Si OMODA y JAECOO superan esta prueba, el objetivo de 99 mercados dejará de ser motivo de burla y se convertirá en la nueva escala del sector. Turquía, en este panorama, se encuentra entre los mercados donde el crecimiento aún no se ha capturado por completo pero la puerta está abierta.

Fuentes

• Objetivo de 13 modelos de OMODA | JAECOO
• ¡En OMODA JAECOO el objetivo son 99 mercados y 13 modelos nuevos!
• Impulso de crecimiento global de OMODA | JAECOO: objetivo de 99 países y 13 modelos
• ¡Las ventas globales de OMODA | JAECOO superaron las 379 mil unidades en la primera mitad del año!
• OMODA & JAECOO, cerca de 450.000 ventas en los primeros 7 meses de 2026
• La era del súper híbrido con el JAECOO 7 PHEV
• OMODA | JAECOO exhibió las tecnologías de conducción de nueva generación
• Expansión rápida de OMODA & JAECOO en el mercado automotriz europeo
• Inicia la era de la inteligencia artificial con el OMODA 4
• Anunciada la lista de precios de OMODA y JAECOO de julio de 2026
• Lista de precios actualizada de SUV 4x4 y 4x2 | OMODA & JAECOO Turquía
• El Jaecoo 7, líder del mercado del Reino Unido en enero