OMODA와 JAECOO: 3년 내 13개 신모델 출시

OMODA와 JAECOO는 3년간 13개 신모델, 99개 시장, 연간 80만 대 판매 목표를 일정으로 확정해 발표한 드문 브랜드 중 하나입니다.
OMODA와 JAECOO는 3년간 13개 신모델, 99개 시장, 연간 80만 대 판매 목표를 일정으로 확정해 발표한 드문 브랜드 중 하나입니다.

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중국에서 10월 20일 저녁 개최된 OMODA X Night 행사에서 무대에 오른 숫자들은 브랜드의 짧은 3년 역사에서 보기 드문 도전장으로 자리매김했습니다: 2027년까지 99개 시장 진출, 3년간 13개 신모델 출시, 연간 80만 대 이상 판매. 이 일에 몸담은 사람들이라면 누구나 잘 아는 사실이 있습니다; 신규 브랜드는 성장 목표를 발표하는 것을 망설이지 않지만, 일정표에 확정되고 수치로 뒷받침된 목표는 항상 공개되지는 않습니다. OMODA와 JAECOO는 두 가지를 모두 해냈습니다. 그렇다면 이 계획은 터키의 자동차 성적표에 어떤 영향을 미칠까요?

OMODA X Night에서 발표된 목표: 99개 시장, 13개 모델, 80만 대 판매

행사의 사회는 OMODA | JAECOO International CEO Shawn Xu가 맡았으며, 발표된 내용은 브랜드의 규모를 명확하게 보여주었습니다. OMODA와 JAECOO는 3.5년 만에 글로벌 판매 140만 대를 돌파했으며; 현재 79개국에서 1,700개가 넘는 판매 거점 이 운영 중입니다. 겨우 2년 반이 지났을 뿐인데도 유럽은 전체 판매량의 48%를 혼자서 차지하고 있습니다.

향후 기간에 주목할 세 가지 숫자가 있습니다: 2027년까지 99개 시장에 도달하고, 3년간 제품 라인업을 13개 모델로 확대하며, 2026년을 전년 대비 약 110% 성장, 즉 80만 대 이상의 판매 로 마무리하는 것입니다. 전동화는 이 계획의 척추입니다; 신에너지 차량의 기술 포트폴리오에서 차지하는 비중은 81% 수준이며, 하이브리드 및 충전식 변형 모델이 대부분을 차지합니다.

새로운 목표 시장으로는 일본, 한국, 캐나다가 언급되었습니다. 이 계획은 단순히 새로운 국가 진출에만 그치지 않습니다; 기존 시장의 판매 및 사후 서비스 네트워크 강화도 같은 패키지에 포함되어 있습니다. 이 구분이 중요한 이유는, 빠르게 성장하는 브랜드의 진정한 시험은 첫 판매 이후에 시작되기 때문입니다: 서비스 접근성, 부품 공급, 중고차 가치 측면에서 어떤 평가를 받는지가 수치만큼이나 결정적이 될 것입니다.

주요 내용

  • 2027년까지 99개 시장, 향후 3년간 13개 신모델 목표
  • 2026년은 약 110% 성장과 함께 80만 대 이상의 판매로 마감될 것으로 예상됩니다
  • 유럽은 단 2.5년 만에 글로벌 판매량의 48% 를 차지했습니다
  • OMODA 7에 5 kWh 배터리를 갖춘 하이브리드 시스템과 2.2 kW V2L가 발표되었습니다
  • JAECOO 7는 9월에 영국에서 가장 많이 판린 자동차가 되었습니다

유럽은 어떻게 이렇게 중요한 시장이 되었을까요?

브랜드의 유럽 성과는 발표된 목표가 현실적인지 판단하는 가장 구체적인 지표입니다. 영국에서 8월과 9월에 연달아 두 번 전체 자동차 시장 순위에서 2위를 기록했습니다; JAECOO 7 는 9월에 영국에서 가장 많이 판린 자동차가 되었습니다. 1월 순위에서도 JAECOO 7는 Kia Sportage에 이어 2위를 기록하며 Ford Puma를 제쳤습니다. 중국 브랜드가 설립 2년이 채 지나지 않아 영국 판매 순위 정상에 오른 것은, 수십 년 전에 비슷한 시도를 한 이들조차 상상하지 못했던 속도입니다.

대륙 유럽에서도 상황은 비슷한 방향입니다. 프랑스에서 시장 진입 후 첫 6개월 동안 월 3천 대, 합계 1만 대를 넘는 판매에 도달했습니다. 스페인과 이탈리아에서는 월 판매가 4천 대를 넘어섰습니다. 2026년 4월 유럽에서 7,152건의 등록과 4.79%의 시장 점유율을 기록했으며, 영국에서는 상반기에 52,828대 판매와 4.58%의 점유율이 발표되었습니다. 유럽 외 지역에서는 브라질에서 월 6,500대 이상 판매되었고, 태국에서는 이 브랜드가 판매 상위 3개 브랜드에 들었으며, JAECOO 5 EV 는 여러 달 연속 전기차 판매 정상을 유지했습니다. 파키스탄에서는 시장 진입 6개월 만에 상위 4개 브랜드에 진입했습니다.

2026년 판매 캘린더 수치들이 이를 뒷받침하고 있을까요?

올해 상반기 글로벌 판매는 379,110대를 기록했으며, 6월 한 달 만에 75,102대에 달해 178%의 성장을 기록했습니다. 7월은 69,739대로 149%의 성장을 가져왔고, 첫 7개월의 합계는 448,849대에 이르렀습니다. 두 달 연속 7만 5천 대 이상의 판매가 이루어진 이 시기는 연간 80만 대 목표가 결코 허황된 꿈이 아님을 보여줍니다. 제품 측면에서도 특정 모델들이 무게를 실고 있습니다: 6월에는 JAECOO 5 가 26,785대로 가장 많이 팔린 모델이 되었고, JAECOO 7는 20,890대에 도달했습니다. JAECOO 5 EV와 JAECOO 5 SHS-H 두 모델은 시장 출시 7개월 만에 월 2만 대를 넘는 판매 규모에 도달했습니다.

이러한 속도에 대한 한 가지 설명은 제품 전략입니다: 브랜드는 단일 모델에 의존하지 않을 만큼 넓은 라인업을 짧은 시간에 구축했고, 각 시장을 그 시장의 조건에 맞는 파워트레인으로 대응하고 있습니다. 2026년 4월 베이징 모터쇼 발표에서 3년 내 100만 대 판매 기지 돌파가 언급되었고, 당시 69개 시장, 1,364개 대리점, 평균 16일마다 하나의 새로운 시장 진출이 언급되었습니다. 10월 기준 시장 수가 79개로, 유럽 점유율도 48%로 상승한 것은 성장 곡선이 아직 꺾이지 않았음을 보여줍니다.

OMODA 7의 5 kWh 배터리 하이브리드는 무엇을 제공할까요?

행사의 기술 측면에서 가장 포괄적인 발표는 OMODA 7 에 관한 것이었습니다. 이 모델에 처음 적용될 시스템은 5 kWh 용량의 배터리 를 통해 기존 하이브리드보다 넓은 전기 지원 주행을 약속합니다. 이 크기의 배터리는 풀 하이브리드 아키텍처에서 익숙한 수준 이상의 전기 주행 거리와 저속에서의 장시간 조용한 주행을 의미하며, 브랜드는 여기에 더해 정지 상태에서 고속까지 전기차에 가까운 조용함을 목표로 하는 Super Quiet Mode를 정의하고 있습니다.

주목할 만한 두 번째 세부 사항은 2.2 kW 출력의 V2L 기능입니다. 차량에서 외부 기기로 에너지를 전송할 수 있게 하는 이 솔루션은 하이브리드 자동차에서는 드물게 볼 수 있습니다; 브랜드는 이를 하이브리드 차량에 세계 최초의 기능으로 위치시키고 있습니다. 캠핑에서 에너지가 필요한 사용자에게 의미 있는 장점입니다. 이 시스템에는 스마트 휴식, 안전 모니터링, 예약 사용 모드도 함께 제공됩니다. 맥락을 완성하자면, JAECOO 7 PHEV에 탑재된 5세대 1.5 TGDI DHE 엔진은 최대 525 Nm의 토크와 255 kW의 출력을 제공합니다. 그룹이 축적한 전동화 노하우를 OMODA 7에 이식하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

OMODA 4: 단열 코팅, SIVP 및 SIAS

OMODA 4, ısı yalıtım kaplamasından otonom vale park sistemine uzanan teknoloji yelpazesiyle Türk pazarında iddiasını erken duyuruyor.

발표된 두 번째 기술 항목은 OMODA 4에 적용된, 더운 기후를 위해 개발된 Super Thermal Insulation Coating이라는 단열 코팅입니다. 제조사의 비교 테스트에서 이 코팅이 적용된 차량의 실내 온도가 경쟁 차량보다 8~10도 더 낮게 유지되었으며, 경쟁 차량에 선바이저를 사용했을 때는 격차가 약 5도로 줄어든다고 밝혔습니다. 은색 코팅은 차실에서 하늘이 보이는 것을 가리지 않으며 미래적인 외관을 제공합니다. 여기서는 신중해질 필요가 있습니다. 결과는 제조사의 자체 테스트 조건에 근거한 것으로, 아직 독립적인 검증은 없습니다. 파리 모터쇼 2026와 관련해 전해진 SHS-H 풀 하이브리드 버전은 총 224마력, 295Nm 토크, 충전이 필요 없는 1.83kWh 배터리로 정의되었습니다.

두 가지 기술이 더 라인업의 미래를 그려낼 것입니다. SIVP, 즉 Super Intelligent Valet Parking은 차량이 사용자 곁으로 자율적으로 오고, 주차 공간을 찾고, 복잡한 구역에서 주차하는 것을 포괄합니다. 1단계에서는 동남아시아와 중동 시장을 목표로 하며, 8월에 인도네시아와 UAE에서 출시될 예정이었고 도로 테스트가 진행 중입니다. 터키는 1단계에 포함되어 있지 않다는 점을 언급할 필요가 있습니다. SIAS 는 7월 동남아시아에서 공개된, 의도, 감정, 선호를 이해하는 인공지능 기반 코크스입니다. 대규모 언어 모델로 작동하는 이 시스템은 사용자의 습관을 학습할 수 있고, 한 번의 명령으로 7가지 차량 기능을 제어할 수 있습니다. OMODA 4를 통해 단계적으로 제공될 계획입니다.

안전 측면에서도 구체적인 진전이 있습니다. 브랜드는 유럽연합 UN/ECE R171 안전관리시스템 심사를 완료하고 네덜란드 RDW로부터 인증을 받았습니다. 파리 개선문 주변 교통에서 JAECOO 7로 스마트 주행 지원 테스트도 진행되었습니다. 행사의 디자인 부분에서는 OMODA X 컨셉이 세계 프리미어로 공개되었습니다. OMODA 4의 Cyber Mecha 디자인 언어를 한 단계 발전시킨 이 차량은 날카로운 라인과 높은 차체로 미래 크로스오버의 방향을 보여줍니다. 컨셉은 양산 모델이 아닙니다.

이 성장 계획은 터키 시장에 어떤 영향을 미칠까요?

터키에서 이 브랜드의 딜러는 Chery Otomobil Sanayi ve Ticaret A.Ş.입니다. 그리고 최신 가격표는 2026년 10월 31일까지 유효합니다. 라인업에는 OMODA 5, OMODA 7, JAECOO 7이 포함되어 있습니다. 7월 가격표에서 시작 가격은 2.099.000TL 수준이었고, JAECOO 7 Revive 4x2 DCT는 2.390.000TL, OMODA 7은 출시 당시 2.680.000TL부터 시작했습니다.

모델 / 트림터키 가격 (2026년 7월)
기본형 (OMODA 5)2.099.000TL
JAECOO 7 Revive 4x2 DCT2.390.000TL
OMODA 7 (출시 시작)2.680.000TL

가장 궁금한 질문은 다음과 같습니다. 글로벌 상황이 이렇게 밝은데, 터키의 상황도 같은 속도로 진행되고 있을까요? 딜러와 연계된 매체조차 터키 시장에서의 위축 경향을 지적하고 있습니다. 브랜드의 공식 서사 속 기록적 성장과 현지 시장의 둔화 사이의 이러한 긴장은, 향후 튀르키예의 딜러 네트워크 및 모델 라인업 결정의 나침반이 될 것입니다. 발표된 13개 모델이 어떤 세그먼트에 걸칠지는 아직 명확하지 않습니다; 다양한 차체 타입, 전동화 옵션, 스마트 모빌리티 기술 강조만 있을 뿐입니다. OMODA 7의 5 kWh 하이브리드 버전의 튀르키예 출시 일정도 아직 공개되지 않았습니다. 따라서 튀르키예 구매자가 이 계획에서 보게 될 첫 번째 구체적 결과는, 아마도 기존 모델들의 파워트레인 옵션이 풍부해지는 것일 것입니다.

평가: 목표인가, 현실인가?

3년 동안 13개 모델과 연간 80만 대 판매는 언뜻 보면 젊은 브랜드의 선의된 슬로건처럼 읽힐 수 있습니다. 하지만 숫자 뒤를 들여다보면 상황이 달라집니다: 영국에서 한 모델이 해당 국가 최다 판매 차종이 되었고, 유럽이 2년 반 만에 글로벌 판매의 절반을 차지했으며, 첫 7개월 만에 44만 8천 대에 도달했다는 사실은 목표가 공중에 떠 있는 것이 아니라 기존의 성장 가속도가 이어진 것임을 보여줍니다. 진정한 시험은 성장이 사후 서비스, 고객 만족도, 중고차 가치 측면에서 어떻게 반영되느냐에 있습니다. 과거에는 신규 브랜드들이 가격 우위로 시장의 문을 열었습니다; 이제 승자는 서비스와 중고차 시장에서도 버틸 수 있는 브랜드입니다. OMODA와 JAECOO가 이 시험을 통과하면, 99개 시장 목표는 웃음거리가 되는 대신 업계의 새로운 기준이 될 것입니다. 튀르키예는 이 그림 속에서, 성장이 아직 완전히 잡히지는 않았지만 문이 열려 있는 시장들 사이에 자리하고 있습니다.

출처