Historia del Automóvil Híbrido
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La testarudez de un ingeniero: ¿Cómo perfeccionó Andrew Frank el híbrido enchufable?
El concepto moderno del híbrido enchufable lleva un solo nombre: Andrew Alfonso Frank. Frank, profesor emérito de ingeniería mecánica y aeronáutica en UC Davis, trabajó desde 1971 en vehículos híbridos recargables desde la red eléctrica, dio a esta c…
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¿Por qué el primer plug-in híbrido de producción en serie solo encontró 48 compradores al año?
El primer automóvil híbrido enchufable de producción en serie del mundo fue el BYD F3DM, que salió a la venta en China el 15 de diciembre de 2008; sin embargo, este pionero técnico pasó a la historia como un ejemplo instructivo de fracaso comercial a…
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¿Fue un Porsche el Primer Híbrido de Producción en Serie del Mundo?
Sí: el primer automóvil híbrido producido en serie del mundo fue el Lohner-Porsche Mixte, diseñado por Ferdinand Porsche. El Semper Vivus, un prototipo funcional en 1900, estuvo listo para producción en un año y se vendió a clientes a partir de 1901.…
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¿Por qué el sistema de división de potencia hizo al híbrido de Toyota imbatible?
Lo que hace incomparable al híbrido de Toyota no es el motor eléctrico ni la batería por sí solos, sino el tren motriz de división de potencia (power-split) que divide y combina la potencia de dos motores a través de un único tren de engranajes plane…
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Woods Dual Power: ¿Por qué salió mal el intento de producción en serie de un híbrido?
El Woods Dual Power, anunciado en 1916 y producido hasta 1918 por la Woods Motor Vehicle Company con sede en Chicago, fue el primer automóvil híbrido de producción en serie del mundo, que combinaba un motor de gasolina y un motor eléctrico en el mism…
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¿Por qué la norma de emisiones obligatoria de California dio origen a los híbridos?
Aunque el dominio actual del automóvil híbrido parece una victoria de la ingeniería, el verdadero punto de inflexión de la historia no está oculto en el bloque del motor, sino en una normativa de calidad del aire. La en 1990 obligación de Vehículo de…
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El corazón del híbrido: la historia centenaria de la frenada regenerativa
La frenada regenerativa es un mecanismo de recuperación de energía que, al frenar un vehículo en movimiento, convierte la energía cinética en electricidad y la almacena. En el momento de la frenada, el motor eléctrico funciona como un generador; la e…
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Cómo un Toyota conquistó el mundo: ¿Cómo se expandieron los híbridos en los años 2000?
La expansión global de los automóviles híbridos tras 1997, iniciada cuando Toyota comenzó a vender el Prius solo en Japón en diciembre de 1997: la exportación a Norteamérica y Europa en tres años, el duelo tecnológico librado por Honda con el Insight…
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48 Voltos: El Silencioso Ascenso del Mild Hybrid, ¿Cómo se Infiltró en Todas Partes?
El mild hybrid es un sistema híbrido compuesto por un pequeño motor eléctrico y una batería que asisten al motor de combustión interna, pero no mueven el vehículo por sí solos; hoy en día, típicamente funciona con batería de 48 voltios de litio-ion, …
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Audi Duo y los olvidados intentos europeos de híbridos de los años 90
Cuando se habla de la historia del coche híbrido, se nos vienen a la mente el Toyota Prius y el Honda Insight; sin embargo, la primera incursión de Europa en este escenario ocurrió mucho antes y con un nombre del que se ha hablado mucho menos: el Aud…
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El sueño híbrido rechazado de Victor Wouk en los años 1970
Victor Wouk produjo, a principios de los años 1970, un prototipo funcional que incorporaba todos los principios fundamentales del automóvil híbrido moderno, para una licitación convocada por el gobierno de EE. UU. en el marco del Clean Air Act. Este …
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Los primeros experimentos híbridos americanos que Detroit olvidó
Cuando se narra la historia del automóvil híbrido, casi todo el mundo comienza en el mismo punto: los trabajos de Ferdinand Porsche con el Lohner-Porsche hacia 1900-1901 y el posterior Toyota Prius de 1997. La mayor parte del período intermedio apare…
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