Historia samochodów hybrydowych
Udostępnij tę stronę
Inżynierski upór: Jak Andrew Frank doskonalił hybrydę plug-in?
Nowoczesną koncepcję hybrydy plug-in łączy z jedną nazwą: Andrew Alfonso Frank. Frank, profesor emeritus inżynierii mechanicznej i lotniczej na UC Davis, od 1971 roku pracował nad pojazdami hybrydowymi ładowanymi z sieci, nadał tej klasie pojazdów ob…
Czytaj dalej
Dlaczego pierwszy seryjnie produkowany plug-in hybrid znalazł tylko 48 nabywców rocznie?
Pierwszym seryjnie produkowanym hybrydowym autem plug-in na świecie był BYD F3DM, wprowadzony do sprzedaży w Chinach 15 grudnia 2008 roku; jednak ten techniczny pionier, sprzedając w pierwszym roku jedynie 48 egzemplarzy, przeszedł do historii jako p…
Czytaj dalej
Czy pierwszą seryjnie produkowaną hybrydą na świecie był Porsche?
Tak: pierwszym seryjnie produkowanym autem hybrydowym na świecie był Lohner-Porsche Mixte zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche. Semper Vivus, działający prototyp z 1900 roku, w ciągu roku był gotowy do produkcji i od 1901 roku sprzedawany klientom…
Czytaj dalej
Dlaczego System Podziału Mocy Uczynił Toyotę Hybrid Bezkonkurencyjną?
Tym, co czyni Toyotę horyzontalnie bezkonkurencyjną, nie jest sam silnik elektryczny ani bateria, lecz przekładnia dzieląca moc (power-split), która dzieli i łączy moc dwóch silników za pomocą jednego planetarnego zestawu kół zębatych. Ta architektur…
Czytaj dalej
Woods Dual Power: Dlaczego seryjna próba hybrydy poszła źle?
Woods Dual Power to pierwszy seryjnie produkowany hybrydowy samochód na świecie, zapowiedziany w 1916 roku przez chicagowską firmę Woods Motor Vehicle Company i produkowany do 1918 roku, łączący silnik benzynowy i silnik elektryczny w jednym układzie…
Czytaj dalej
Dlaczego kalifornijski obowiązek redukcji emisji wymusił powstanie hybryd?
Choć dzisiejsza dominacja samochodów hybrydowych wygląda jak triumf inżynierii, prawdziwy przełom tej historii nie kryje się w bloku silnika, lecz w przepisach dotyczących jakości powietrza. Przyjęte przez Kalifornię w 1990 roku wymaganie pojazdu zer…
Czytaj dalej
Serce hybrydy: stuletnia historia hamowania rekuperacyjnego
Hamowanie odzyskowe to mechanizm odzyskiwania energii, który podczas zwalniania jadącego pojazdu zamienia energię kinetyczną na elektryczność i magazynuje ją. Silnik elektryczny w momencie hamowania działa jak generator; energia, która wskutek tarcia…
Czytaj dalej
Jak Toyota podbiła świat: Jak hybrydy rozprzestrzeniały się w latach 2000.?
Globalne rozprzestrzenienie samochodów hybrydowych po 1997 roku to nazwa procesu zapoczątkowanego, gdy Toyota zaczęła sprzedawać Priusa w grudniu 1997 roku wyłącznie w Japonii: eksport do Ameryki Północnej i Europy w ciągu trzech lat, pojedynek techn…
Czytaj dalej
48 Voltów Ciche Zwycięstwo: Jak Mild Hybrid Przeniknął Wszędzie?
Miękka hybryda (mild hybrid) to układ hybrydowy składający się z małego silnika elektrycznego i akumulatora, które wspomagają silnik spalinowy, ale nie napędzają pojazdu samodzielnie; obecnie pracuje typowo z akumulatorem litowo-jonowym 48-woltowym, …
Czytaj dalej
Audi Duo i zapomniane europejskie próby hybrydowe lat 90.
Kiedy mowa o historii samochodów hybrydowych, na myśl przychodzą Toyota Prius i Honda Insight; tymczasem pierwsze wejście Europy na tę scenę nastąpiło znacznie wcześniej i pod znacznie mniej omawianą nazwą: Audi Duo. Audi od 1989 roku poważnie testow…
Czytaj dalej
Victor Wouk i odrzucony hybrydowy sen lat 70. XX wieku
Victor Wouk na początku lat 70. zbudował działający prototyp, zawierający wszystkie podstawowe zasady nowoczesnego samochodu hybrydowego, na zamówienie rozpisane przez rząd USA w ramach Clean Air Act. Pojazd oparty na Buicku Skylark z 1972 roku zapew…
Czytaj dalej
Zapomniane przez Detroit wczesne amerykańskie eksperymenty z napędem hybrydowym
Kiedy opowiada się historię samochodu hybrydowego, niemal każdy zaczyna w tym samym miejscu: od prac Ferdinanda Porsche nad Lohner-Porsche w latach 1900-1901, a następnie Toyoty Prius z 1997 roku. Większość okresu pomiędzy nimi w klasycznej narracji …
Czytaj dalej