Systemy wspomagania kierowcy
Udostępnij tę stronę
Czy Inteligentny Asystent Prędkości (ISA) Wymusza Przestrzeganie Ograniczeń Prędkości?
Nie, Intelligent Speed Assistant (ISA) nie zmusza do przestrzegania limitu prędkości. System ostrzega przy zbliżaniu się do limitu, a w niektórych trybach łagodnie ogranicza przyspieszanie; ale ostatnie słowo zawsze należy do Ciebie - za kółkiem. Moż…
Czytaj dalej
Co system utrzymywania pasa ruchu myśli, że to pas, na drogach w trakcie prac?
Podczas prac drogowych system utrzymywania pasa ruchu opiera się na kamerze wykrywającej namalowane linie; przy tymczasowych żółtych liniach, niedzaćowanych starych liniach, pachołkach i świeżym asfalcie bez oznakowania nikt nie zagwarantuje, co syst…
Czytaj dalej
Co robią systemy interweniujące w kierownicę w sytuacji awaryjnej?
Asystent awaryjnego kierowania (Emergency Steering Assist) to system bezpieczeństwa, który gdy samo hamowanie nie wystarczy, by uniknąć kolizji, delikatnie i szybko ingeruje w układ kierowniczy pojazdu, próbując objechać go wokół przeszkody. Innymi s…
Czytaj dalej
Dlaczego wykrywanie motocykli nie jest o połowę łatwiejsze niż wykrywanie ich emitenta?
Systemy bezpieczeństwa samochodów potrafią już rozpoznawać pieszych, rowerzystów, a nawet jelenie; dlaczego więc smukły motocykl wciąż jest jednym z najtrudniejszych celów? Krótka odpowiedź: dla kamer i radarów motocykl wygląda jedynie jak wąski, jed…
Czytaj dalej
ADAS: Jak systemy ADAS widzą pieszych i rowerzystów nocą?
W nocy systemy ADAS oparte na kamerze i radarze widzą pieszych i rowerzystów znacznie gorzej niż w dzień; systemy, które w ciemności zapobiegają około 60% kolizji, w dzień mogą zwiększać tę skuteczność do 90%. Oznacza to, że nocą "wzrok" systemu rzec…
Czytaj dalej
Czy systemy odczytujące znaki drogowe mogą się mylić?
Tak, może się mylić. Systemy rozpoznawania znaków drogowych (TSR), które kamerą odczytują znaki ograniczenia prędkości i zakazu wjazdu, często działają poprawnie, ale z powodu wyblakłych lub zasłoniętych znaków, tymczasowych oznaczeń na obszarach rob…
Czytaj dalej
Jak systemy ADAS wpływają na holowanie przyczepy lub kampera?
Kiedy podłączysz przyczepę lub kamper, systemy ADAS Twojego pojazdu tracą na wartości: adaptacyjny tempomat przelicza odległość следowania względem przyczepy, ostrzeżenie o martwym polu obserwuje tył pojazdu, ale nie to, co za przyczepą, a tylne rada…
Czytaj dalej
Jak adaptacyjny tempomat wie, że należy zwolnić przed wjazdem w zakręt?
Adaptacyjny tempomat umie zwolnić przed wjazdem w zakręt; ponieważ niektóre systemy oprócz przedniej kamery i rozpoznawania znaków wykorzystują także dane o krzywiznie drogi z mapy nawigacyjnej pojazdu. System, który odczytuje zakręt z wyprzedzeniem,…
Czytaj dalej
Czy warto wyłączać systemy ADAS i w jakich sytuacjach należy to robić?
Wyłączanie systemów ADAS często jest zbędnym posunięciem; jednak gdy pasy drogowe są pokryte śniegiem, czujniki się gubią z przyczepą albo automatyczny hamulec hamuje w niewłaściwym miejscu, czasowe wyłączenie może mieć sens. Trwałe wyłączenie natomi…
Czytaj dalej
Co robi asystent utrzymania pasa ruchu, gdy traci linię?
Kiedy asystent utrzymania pasa ruchu traci linię, najpierw ostrzega kierowcę, potem odcina wspomaganie kierownicy i całkowicie przekazuje kontrolę kierowcy; brak linii, śnieg, deszcz lub ostry zakręt mogą sprawić, że system stanie się bezużyteczny. C…
Czytaj dalej
Radar czy kamera? Różnice technologii czujników w systemach ADAS
W systemach ADAS radar mierzy odległość i prędkość za pomocą fal radiowych, kamera przetwarza obraz, rozpoznając linie pasów, znaki drogowe i pieszych; czujniki ultradźwiękowe pomagają w parkowaniu na krótkich dystansach, a lidar za pomocą lasera two…
Czytaj dalej
Pojazdy mówią 'Poziom 2' - co dokładnie oznacza ten termin?
Etykieta 'Poziom 2' oznacza, że pojazd może jednocześnie kierować i zarządzać prędkością, ale odpowiedzialność prawna za wszystko, co się dzieje, spoczywa na kierowcy. Czyli samochód, teoretycznie, sam się nie prowadzi; pracuje jako asystent, który j…
Czytaj dalej