La Pareja Kabatepe ganó el Rally de la República

La pareja Cengiz Kabatepe - Çiğdem Kabatepe, que compitió con el Anadol A1, ganó el Rally de la República, etapa de cierre del Campeonato de Turquía de Automóviles Clásicos 2026. En la lucha de dos días celebrada el 23-24 de octubre en Estambul participaron 47 automóviles clásicos con años de modelo que iban de 1954 a 1989. Un Anadol, el automóvil de la patria, dio la última palabra del campeonato.

¿Quién ganó el Rally de la República?

En la cima de la clasificación general se ubicó el equipo Cengiz Kabatepe - Çiğdem Kabatepe. El primer lugar de la pareja se confirmó con el resultado obtenido con el Anadol A1 modelo 1972. El segundo escalón del podio también fue para un Anadol: Ali Fuad Akömer - Mert Büyük quedaron segundos con el Anadol STC-16 modelo 1973. El tercer lugar lo trajo el equipo Şenol Evren - Gezin Evren, con el Mercedes 280 SL Pagoda modelo 1969.

Este panorama no resultará extraño a los seguidores más veteranos de este ámbito. En la escena del rally clásico de Turquía, desde hace años los modelos Anadol comparten el podio con vehículos de fabricación alemana e inglesa; que dos Anadol ocuparan los dos primeros puestos por delante de un clásico alemán en el rally de clausura demostró una vez más el peso de la cultura del automóvil local en este terreno.

Dos días, dos zonas de tramos: De Sarıyer a Çatalca

La organización corrió a cargo del Club de Automóviles Clásicos. El primer día, viernes 23 de octubre, se disputaron los tramos del recorrido Demirciköy en Sarıyer. El segundo día la ruta se desplazó a la zona de Çatalca; los vehículos tomaron de nuevo la salida a las 11.00 de la mañana del sábado 24 de octubre desde Florentia Village. El rally terminó esa misma noche con la gala celebrada en el Swissotel.

Durante la carrera, los vehículos avanzaron acompañados del casco histórico de Estambul y de los colores del otoño. Pero esta prueba también confirmó una de las realidades conocidas del rally clásico: luchar entre el tráfico de Estambul y un clásico antiguo puede ser tan agotador como los propios tramos. Llegar a los tramos de Çatalca del segundo día a través del tráfico suponía un examen aparte, incluso para los equipos más experimentados.

47 vehículos, un abanico de 35 años de modelos

El número de vehículos en la salida resume bien la escala del rally: 47 automóviles clásicos. El participante más antiguo era un modelo de 1954 y el más nuevo uno de 1989; es decir, en el campo había treinta y cinco años de historia del automóvil, con sus especificaciones técnicas y caracteres, reunidos en un mismo lugar. Competir con los vehículos del extremo inferior de ese abanico requiere una disciplina diferente a la del extremo superior; el cuidado meticuloso del mantenimiento, junto con la importancia del conocimiento de repuestos y la paciencia.

En la primera fase de los registros, esta cifra aparecía como 40. La participación final alcanzó los 47; es decir, la plantilla se reforzó por última vez de camino a la final de la temporada. No es extraño ver pequeñas diferencias entre los números de registro y de salida en los rallies clásicos; las últimas correcciones, los documentos pendientes y los tiempos de modificación mantienen la lista de participación en movimiento hasta el último momento.

¿Qué significa la etapa de cierre del campeonato?

El Rally de la República fue la última carrera de la temporada 2026 del Campeonato de Automóviles Clásicos de Türkiye. Los puntos acumulados en las demás etapas de la temporada siempre actúan como un factor de equilibrio sobre esta final; el resultado del rally de cierre se lee como el resultado que sella el panorama general del año. En el calendario de 2026 también figuraban eventos como el Rally de Primavera de Çanakkale del Club de Automóviles Clásicos y el 28. Rally de Anatolia Occidental en Çeşme; la temporada concluyó esta vez en Estambul.

Cerrar el campeonato con un rally que coincide con la Fiesta de la República, aunque parezca una casualidad en el calendario, está profundamente arraigado como una elección institucional. Desde la fundación del club en 1990, este formato se ha convertido en una de las paradas fijas que llevan el automovilismo clásico a la semana de la fiesta.

¿Qué ocurrió el año pasado? Comparación con el rally de 2025

La temporada anterior pintaba un panorama diferente. El Rally de la República de 2025 se disputó del 24 al 26 de octubre de 2025 con estatus internacional y como FIVA World Rally, con la participación de 63 automóviles de cinco países. La salida se dio ese año desde la Plaza de Sultanahmet, el primer día se corrieron los tramos de la presa Ömerli de Şile, y el segundo día se realizaron pruebas de slalom y de conducción en el circuito İstanbul Park de TOSFED. La victoria fue para el equipo Selim - Handan Bacıoğlu, con Ömer Akömer - Berent Ali Mumyakmaz en segundo lugar y Murat - Mert Oktuğ en tercero.

Antes, el valor informativo de estos eventos con estatus internacional provenía en su mayoría del número de países participantes; la carrera de este año, en cambio, se disputó en un formato más sobrio de dos días como etapa del campeonato nacional. La reducción del número de participantes de 63 a 47 y el mantener los tramos dentro de los límites de Estambul muestran que el enfoque de la organización cambió: este año el objetivo no era una vitrina internacional, sino un cierre claro del campeonato.

El lugar del Anadol en el podio

El Anadol A1 que llevó a la pareja Kabatepe a la victoria es uno de los representantes más conocidos de la generación del primer automóvil de pasajeros de producción nacional de Türkiye. Que un A1 modelo 1972 gane la clasificación general en un rally clásico no es solo un logro de conducción, sino también el resultado del esfuerzo de mantenimiento. No hablamos de un vehículo de cinco años, sino de un coche que supera los cincuenta; la durabilidad, una mecánica fácilmente revisable y un mercado de repuestos bien conocido son las condiciones silenciosas de este tipo de resultados.

El Anadol STC-16 en el segundo escalón del podio era, por su parte, la cara más deportiva de la familia Anadol. Que un clásico nacional y un clásico extranjero exitoso compartan el mismo podio resume también la amplitud del abanico técnico de este rally: competir en los mismos tramos, con las mismas reglas y filosofías mecánicas completamente diferentes, es la esencia del atractivo singular del rally clásico.

Resultado: La temporada cerró con el automóvil de la tierra natal

El Rally de la República cerró la temporada 2026 de automóviles clásicos con la victoria de la pareja Kabatepe, con dos Anadol en el podio y la aventura de dos días en Estambul de 47 vehículos. La ruta que se extiende desde los caminos forestales de Sarıyer hasta los tramos de Çatalca demostró una vez más que, en los últimos días del otoño, los automóviles antiguos todavía pueden ser un vehículo deportivo serio. Hasta que se aclare el calendario y las tablas de puntuación de la nueva temporada, la palabra corresponde al ganador del cierre en la comunidad de automóviles clásicos.

Fuentes

• La pareja Kabatepe ganó el final de la temporada clásica
• La pareja Kabatepe ganó el final de la temporada de automóviles clásicos
• Los ganadores del Rally de la República: Çiğdem y Cengiz Kabatepe
• La temporada clásica termina con el Rally de la República
• La temporada de automóviles clásicos terminará en Estambul con el Rally de la República de 40 vehículos
• En el Rally de la República ganó la amistad (2025)
• 47 automóviles compitieron en el Rally de la República
• Rallies - Club de Automóviles Clásicos